Sondage
Question:
Etes-vous plutôt
Option 1: Sportif
votes: 37
Option 2: Routier
votes: 87
Option 3: Je suis plutot routier, mais j'aime bien m'amuser de temps en temps
votes: 277
Option 4: Je suis plutot sportif, mais je roule beaucoup quand meme
votes: 35
Salut à tous !
Je lance ce sondage pour voir votre profil de conduite afin de déterminer quel type de pneumatiques avez-vous sur vos motos, c'est à dire gomme dure, tendre, quelle marque et quel modèle. Le tout pour voir quel type de pneu pour quelle conduite.
Merci pour votre participitation !
Ce sondage etant devenu le topic de reference pour discuter de nos pneus....
Je me permet de rappeler la taille et monte d'origine et la pression préconisée...
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg406.imageshack.us%2Fimg406%2F310%2Fmonteorigine1pm6.jpg&hash=4a916fb9dbc88ebbd5cdf8dafea0544968af2677) (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg522.imageshack.us%2Fimg522%2F57%2Fpressionrq1.jpg&hash=4c4c1798e05049ba6625a72f6b27ca92b4cdb966)
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg140.imageshack.us%2Fimg140%2F504%2Feditionforum2lr8.png&hash=4c0545f8835bd243c52b5f65b77cd9913a27ae21)
pneumatiques gomme intermediaire
av : dunlop sportmax d 205 120/70/17
ar :dunlop sportmax d 205 160/60/17
Moi aussi j avais des dunlop
Pour l'instant, j'ai les BT020 d'origine mais au changement, je passerai surement au Metzeler Z6
no 1 au comparatif moto revue depuis 3 ans : ils peuvent pas se gourrer 3 ans de suite quand même
les voila , 3 ans de suite c est balaise quand meme Oo
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.2wf.com%2Fimages%2Fupload%2Froadtec_z6.jpg&hash=75926690d92dcf3b805f9ae5afb1cc20164e3052)
Pour moi j'ai des Avon Azzaro, donc de la gomme dure (entièrement satisfait de ce pneu.... ) sachant que j'ai répondu l'option n° 3
Il manque la réponse opur moi: je roule comme un poireau (débutant inside ss )
un poireau ?? ou peut considerer ca comme routier :smilie:
pour moi ces des D208 avant et arrière 6000 km avec et pas encore fini
>:D
une petite photo
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dunlop.de%2Fde%2Fdata%2Ftyre%2Fmbike%2Fd208%2Fimages%2Fd218_2004.jpg&hash=4ba491800b9d74004757e980a0fa54c3b8b1c5fd)
BT20 AV comme AR
mais bof, pas terrible
m'enfin j'ai quand même fait 24 000 bornes avec mon 1er train de pneu
ca manque un peu de grip
si vous avez des proposes, je suis toutes ouies
:cool:
avant d'avoir les D208
j'avais les D207 , ils sont excellent mais que 6000km avec !!!
apres cela depend de la conduite :-\
Et les Avon Azaro vous en pensez quoi ?
azaro
durée de vie exeptionnel
excellente adhérence sur sol mouillé
ouai ca depend de la conduite, mais ils chauffaient tres vite et sur l'angle il avait un tres bon grip!!
pour l'été c bien et pour l'hiver j'etais passer au D208!
Sur sol mouillé ?? tu t'es pas trompé la ?
bah non
c bien le azaro st que tu parle!!
Ouais d'accord, par contre sur tu disais excellente adhérence sur sol mouillé... euh, j'me suis fait peur moi
bah pourtant c ce qu'ils disent
je ne connais pas ce pneu
j'ai mis seulement ce qu'il y avait marqué :redface: :redface: :redface:
je ne peux rien dire je connais pas trop ce pneu mais l avis des utilisateurs compte plus que leur avis de journaliste, si ca tombe ils ne l ont jamais tester :mad:
Ben en tout cas pour moi qui roule avec ce pneu, je peux dire que c'est un bon pneu, mais par contre c'est à ce faire peur sur sol humide
En parlant de pneu , je serais curieux de savoir ce que donne les nouvelles monte BI-gomme :wink:
jamais entendu parler :confused:
si c'est le bibendum qui a inventé ca :
http://two-wheels.michelin.com/2w/front/affich.jsp?codeRubrique=2092004103725&codePage=2092004103725_07092004135921&lang=FR (http://two-wheels.michelin.com/2w/front/affich.jsp?codeRubrique=2092004103725&codePage=2092004103725_07092004135921&lang=FR)
ca a l'air bien mais 51° d'angle sur le ZR7, ca le fait pas : faudrait oter les cale-pieds, le sélecteur, la pédale de frein et le pot pour en profiter <D
si j ai bien compris c est tendre sur les cotes et sur la bande du milieu c est de la gomme dur ?
Citationsi j ai bien compris c est tendre sur les cotes et sur la bande du milieu c est de la gomme dur ?
Ben a parement.... je demande à essayer, ça doit être sympa :biggrin: :biggrin:
Pour l'instant gommes d origine (7000 kms)
Citation de: pierrot le 20 Mai 2006 à 00:59:56
Citationsi j ai bien compris c est tendre sur les cotes et sur la bande du milieu c est de la gomme dur ?
Ben a parement.... je demande à essayer, ça doit être sympa :biggrin: :biggrin:
Je pense que ces gommes seront reservé pour les modeles sportifs .
Quelqu'un a des infos sur le prix ???
a partir de 106 euros
http://www.dafy-moto.fr/fr/produits/main_produit_detail.asp?cm=MICHELIN&f=PNE&sf=RT&cp=552&ca=
Ca va le prix reste sensiblement le même .
Pour parler de pneu , j'ai eu l'occasion de monter pas mal de monte differente et mon preferé était le Pirreli Diablo qui donner un peu plus de magniabilité sur l'avant , vraiment sensible jusqu'a 80% d'usure du pneu
bonsoir à tous !
Justement j'étais chez dafy aujourd'hui, j'en ai profité pour discuter avec le vendeur au sujet de ce pneu. Effectivement ces gommes sont reservées pour les sportives...
donc on ne verra jamais de zr7 monter avec ces pneus alors :'(
ben pas sur... il y a des fous partout ! lol
:biggrin:
Citation de: Hotcmel le 21 Mai 2006 à 23:59:44
donc on ne verra jamais de zr7 monter avec ces pneus alors :'(
Hotcmel .............. tu sais ce qu'il te reste a tester quand tu auras racheté un ZR7 0(0
oui :wink:
Je pourrais vous dire quoi avant ............. je connais quelqu'un qui en a mis :wink:
ok tiens nous au courant Joebar :wink:
Je vais lui laisser faire un peu de Km et je lui demande quoi :wink:
Alors petit témoignage perso :wink:
J'arrive à 15 000 km avec mon deuxième train de BT020... mais mon pneu AR est rincé :redface: On dirait que ~7 500 km c'est le max que je puisse faire avec ce pneu à l'AR. J'ai déjà changé l'AV autour de 9 500 km...
Cela dit je suis plutôt déçu de mon deuxième train de Bridge, que je trouve flou voire limite glissant sur le mouillé. :confused: C'est d'autant plus curieux que j'avais été satisfait des premiers :confused: Cela dit j'ai entendu dire que Bridge avait changé ses qualité de gomme sur ses pneus : les BT020 NT (new technology). New technology ou pas c'est pas une réussite ><
J'hésite un peu pour les prochains, alors si vous avez des conseils... j'ai entendu du bien du bien du Metzeler Z6, et aussi du Pilot Road, alors ce sera peut-etre du Michelin :biggrin:
Citation de: garette le 18 Mai 2006 à 00:37:11
Pour l'instant, j'ai les BT020 d'origine mais au changement, je passerai surement au Metzeler Z6
no 1 au comparatif moto revue depuis 3 ans : ils peuvent pas se gourrer 3 ans de suite quand même
d apres moto revue ils ont l air pas trop mal
Oui, j'ai lu ça mais je préférerais avoir d'autres avis :wink:
J'ai aussi regardé les comparos du Repaire des motards, mais ce n'est pas évident de s'y retrouver...
Citation de: Kawasakid le 25 Mai 2006 à 10:31:22
Oui, j'ai lu ça mais je préférerais avoir d'autres avis :wink:
J'ai aussi regardé les comparos du Repaire des motards, mais ce n'est pas évident de s'y retrouver...
Il y a le feeling qui rentre en compte aussi et ca ce n'est pas le même pour tout le monde , j'avais des potes qui ne juraient que par du Dunlop ils ont réussi a me convaincre mais je me suis jamais senti a l'aise comme je l'était avec les Pirelli ou les Michelin ss
je viens de vivre une experience interessante :
Ma 1ere crevaison de l'avant (Dunlop D220) !
une vis m'a pourri la vie ... heureusement j'ai senti tres rapidement le changement de comportement de la direction et j'etais à basse vitesse !
donc j vais chez un concess demain matin :-/ (ca va surement me couter 200€ pneu + montage + equilibrage RRRRRRRR)
PS :
c ma 1ere moto ..et j avais été étonné par la "tendresse" des pneus .. des caillous s'empallaient facilement dans la gomme ...et bah PAF ca a percé.
qd je serais plus experimenté ..je passerais surement a des gommes plus "dures" pour me premunir de ce genre de pb !
il a percé d usure ou tu as pris un clou ?
c est a cause d'une vis :-/
Mais j avais deja trouvé des caillous enfoncés dans la gomme !!!
hyper tendres ces pneus (il etait quasi neuf 1500 bornes RRRRRRR)
ah oui effectivment :-\
pour moi les dunlop D208 sont parfait
bonne tenue de route moins tendre que les 207 mais plus de kilometres avec!!! on va dire que c des pneus d'hiver!!!
Citation de: manulos le 28 Mai 2006 à 21:54:40
qd je serais plus experimenté ..je passerais surement a des gommes plus "dures" pour me premunir de ce genre de pb !
Ca ne changera pas grand chose :wink:
pour ma part je suis sur michelin pilot sport pour l'avant et pilot power pour l'arriere.
pour l'avant je me plaint pas pour le moment par contre le pneu arriere sur grip sec rien a dire tu penche vraiment bien et sa tien,
par contre sur grip mouillé vaut mieu rester le plus droit possible et gaffes au accelérations.
sinon c quand meme un bon pneu.
Je relance le débat mais personne roule avec les Avon Azaro ?
BT 010 à l'avant neuf (2000 kms) et BT 020 à l'arriere mais qui arrive aux repere d'usure et surtout qui a un bon plat donc à changer...
Et c'est vrai que là je n'y connait rien... :-\ donc je vais continuer avec le même pneu et je verrais quand il faudrat changer les deux si je change de marque...
bien venus vos avis sur le choix des pneus pour les ZR7-s.
Faisant environ 15 000kms /an et pas mal de ballades en montagne (suis en Rhone-Alpes), j'étais très déçu par mes BT020 :
- longs à chauffer, occasionant quelques dérapages à froid le matin autour des rd-points,
- décrochages brutaux sur l'angle (pas forcément exagérés !!)
- louvoiements en sortie de virages (qui ne provenaient pas des pneus mais ..... de l'huile de fourche, ensuite résolu par une huile plus dense en SAE 15W et 10mm de plus que la hauteur exigée).
aussi, après avoir pas mal tergiverser sur la question et éplucher pas mal de comparatifs techniques, j'ai opté pour des PIRELLI DRAGON GTS ....... en solde à 160 euros le train AV/AR.
Après 5000 kms = radical le changement !! ma bécane est devenu:
- plus agressive dans les entrées de virages,
- plus confortable sur les routes de plus en plus bosselées de FRance,
- plus rassurante en sortie de virage
mais ces résultats sont à pondérés par rapport au changement d'huile SAE15W de l'huile de fourche.
çà c'est un gros changement qu'il FAUT ABSOLUMENT FAIRE à chaque acquisition d'une ZR7.
au plaisir de vous lire
KAWASAKI-SUMOTORI
:confused: mi, j'y conno rien......pour l instant ils sont bons....mais j ai "voté".......
Citation de: KAWASAKISUMOTORI le 29 Juin 2006 à 15:05:38
bien venus vos avis sur le choix des pneus pour les ZR7-s.
Faisant environ 15 000kms /an et pas mal de ballades en montagne (suis en Rhone-Alpes), j'étais très déçu par mes BT020 :
- longs à chauffer, occasionant quelques dérapages à froid le matin autour des rd-points,
- décrochages brutaux sur l'angle (pas forcément exagérés !!)
- louvoiements en sortie de virages (qui ne provenaient pas des pneus mais ..... de l'huile de fourche, ensuite résolu par une huile plus dense en SAE 15W et 10mm de plus que la hauteur exigée).
aussi, après avoir pas mal tergiverser sur la question et éplucher pas mal de comparatifs techniques, j'ai opté pour des PIRELLI DRAGON GTS ....... en solde à 160 euros le train AV/AR.
Après 5000 kms = radical le changement !! ma bécane est devenu:
- plus agressive dans les entrées de virages,
- plus confortable sur les routes de plus en plus bosselées de FRance,
- plus rassurante en sortie de virage
mais ces résultats sont à pondérés par rapport au changement d'huile SAE15W de l'huile de fourche.
çà c'est un gros changement qu'il FAUT ABSOLUMENT FAIRE à chaque acquisition d'une ZR7.
au plaisir de vous lire
KAWASAKI-SUMOTORI
petite question peut on changer cette huile nous meme ou faut il le faire faire. et si oui combien ca coute?
sujet déjà abordé :
http://www.zr-7.org/forum/index.php?topic=644.0 (http://www.zr-7.org/forum/index.php?topic=644.0)
je vais essayer de vous faire le topo ce week-end, promis :'(
merci garette :wink: en plus on se trouve dans la section pneumatique :smilie:
oh excusez moi :mad:!!! :-D
quelqu'un peut m'expliquer...
Citation de: Kawasakid le 24 Mai 2006 à 23:44:48
J'arrive à 15 000 km avec mon deuxième train de BT020... mais mon pneu AR est rincé :redface: On dirait que ~7 500 km c'est le max que je puisse faire avec ce pneu à l'AR. J'ai déjà changé l'AV autour de 9 500 km...
Citation de: roubaix51
BT20 AV comme AR
mais bof, pas terrible
m'enfin j'ai quand même fait 24 000 bornes avec mon 1er train de pneu
Parceque entre 7500 Kms et 24000 kms avec les même pneus ....
L'un arsouille et l'autre pas .... qu'est ce qui use le plus un pneu...?
sinon les BTo20 arriere vous les touchez à combien ?
Chez mon cons : 180€ monté,équilibré...
Correct ou pas ?
je fais beaucoup de route mais surtout de la voie rapide quasiment sans ville
ce qui explique:
peu de démarrage aux feux
peu ou pas d'accélérations brutales
je route "bien" mais sans à coup
je prend beaucoup de marge pour freiner
je dose mes freinages sans jamais faire de "trappeur"
ceci explique certainement cela................. :wink:
Citation de: roubaix51 le 30 Juin 2006 à 20:53:13
je fais beaucoup de route mais surtout de la voie rapide quasiment sans ville
ce qui explique:
peu de démarrage aux feux
peu ou pas d'accélérations brutales
je route "bien" mais sans à coup
je prend beaucoup de marge pour freiner
je dose mes freinages sans jamais faire de "trappeur"
ceci explique certainement cela................. :wink:
Bonne explication...par contre le profil de to pneu c'est plutôt plat alors...?
quarément carré tu veux dire
avec une bande de peur de près de 4 cm................... sob!.............
:redface:
Citation de: roubaix51 le 01 Juillet 2006 à 10:47:48
quarément carré tu veux dire
avec une bande de peur de près de 4 cm................... sob!.............
:redface:
Ma foi, il n'y à pas de honte à avoir... :wink:
Par contre est ce que tu remarque que la moto à tendance à "flotter" un peu avec l'arriere plat...
car c'est ce que je ressent sur la mienne et je ne sais pas si cela vient de là ?
s'il sont plat j'ai un bon truc, tu te fais un putin de BURN >:D de fou et ensuite tu change ton pneu :-D :-D
J'ai fait 10000km avec les BT 20 d'origine (j'ai eu la moto a 6000km) et j'ai monté ensuite des D207 (depuis 5000km) et ca na rien a voir, chauffe trés vite, gros grippe mais a l'issu de mon tour de corse le pneu AR et HS (en 5000km, en plein été il faut dire!) et comme se pneu et en promo a 106 € je vais remonter le même pour essayer de passer l'hiver avec.
Il me semble que les BT 20 d'origine qui sont trés bien notament pour l'été sont une référence particuliere pour nos ZR7 c'est pour ca qu en 2ieme monte tu ne retouve pas le même comportement!
A+ Arnaud
perso j'ai un pilot power a l'avant et un pilot road a l'arriere.
j'en suis a 8000 kms et je commence a etre limite a l'avant!
sinon rien a dire je ne me suis jamais fait de frayeurs a cause des pneus
Moi g collé un pilot sport a l'arrière, c le top mais il fond comme neige au soleil, je sais pas combien de bornes j'ai fait avec, mais nettement moins qu'avec le dunlop que j'avais avant.
Par contre le dunlop je l'emmenai pas tout a fait au bout ( sur l'angle), qu'avec le Michelin, c'est les cales pieds et le qui sabot m'arrêtent :?
Moi mon bt014 à l'avant va bientôt me lacher, prochaine monte très certainement duo pilot power ou alors pilot road AR et Pilot power AV. Mais vu les différences de prix ca va être pilot power certainement :smilie:
Je suis complétement satisfait du BT 014 à l'avant.
Dés que le BT 020 à l'arrière est mort, hop ----> BT 014
Oui, je sais je l'ai déjà dit ailleurs, mais y'a 36 topics sur les pneus, c'est le bowdel ici. :-D
a la base ca ne devai pas etre le meme sujet :-\
Citation de: Zoliv le 19 Août 2006 à 02:08:52
Je suis complétement satisfait du BT 014 à l'avant.
Dés que le BT 020 à l'arrière est mort, hop ----> BT 014
Oui, je sais je l'ai déjà dit ailleurs, mais y'a 36 topics sur les pneus, c'est le bowdel ici. :-D
Mais c'est vrai que là a la base c'est un sondage et pas un vrai fil de discution... :-\
Y'a pas possibilité de faire un "grouping" des 2 sujets, afin de n'en faire qu'un seul, car je trouve qu'on parle de la même chose sur les deux sujets.
si c est possible je ferme l autre et je le revoit sur celui la :wink:
Bon ben je repose ma quetion dans ce post-ci alors, pour ceux qui ont des montes Pilot Power (ou pilot sport c'est quasi identique) vous faites combien de km avec?
En tout cas pour ma part Bridgestone c'est fini (BT020 même pas à 50% qui décroche sur du sec, BT014 qui décroche à 2mm des témoins d'usures également sur le sec, pas térrible :( )
Sinon concernant le test des pneumatiques fait par je sais plus quel magazine moto (moto conso je crois), il reste à noter qu'hormis pour les 3 derniers pneumatiques du classement (dont le BT020, comme de par hasard :p je charie <D ), les limittes de la moto étaient atteintes avant les limittes des pneux (tester sur R6 il me semble), à partir de ce constat difficile d'établir un classement précis je pense que ce classement est + un ordre de préférence du testeur qu'un véritable test de performance :-\
Citation de: geronimo le 07 Août 2006 à 00:40:05
perso j'ai un pilot power a l'avant et un pilot road a l'arriere.
j'en suis a 8000 kms et je commence a etre limite a l'avant!
sinon rien a dire je ne me suis jamais fait de frayeurs a cause des pneus
voila ta reponse est la raikhorican et ca chauffe tres vite
Pour ma part je suis monté en D207 à l'avant et à l'arriere. D'ailleurs hier j'ai fait changer l'arrière (l'avant est encore bon) et chez Card*y je m'en suis sorti à 116 euros pose comprise.
Je trouve que ce pneu est tres bien, meme si je n'ai pas eu encore l'occasion de trop tester sous la pluie. J'espere finir les deux pneus en meme temps d'ici la fin de l'hiver et pouvoir essayer un autre train (Metzeler Z6 ?)
Citation de: geronimo le 20 Août 2006 à 14:15:46
Citation de: geronimo le 07 Août 2006 à 00:40:05
perso j'ai un pilot power a l'avant et un pilot road a l'arriere.
j'en suis a 8000 kms et je commence a etre limite a l'avant!
sinon rien a dire je ne me suis jamais fait de frayeurs a cause des pneus
voila ta reponse est la raikhorican et ca chauffe tres vite
Ok merci, tu qualifirais ta conduite comment? Tu tape dedans ou t'es assez calme? Sinon ton Pilot Road à l'arriere t'en pense quoi, il chauffe assez vite ou il est long à mettre à température? Il parait que ce pneux est increvable niveau longévité Oo:
moi g des BT 020
c nickel pour l'instant!!
Après les Sportmax 220, j'ai mis des Metzeler Roadtec Z6. Mieux, mais pas inoubliable.
Citation de: leveneric le 25 Août 2006 à 23:37:22
Après les Sportmax 220, j'ai mis des Metzeler Roadtec Z6. Mieux, mais pas inoubliable.
Re leverenic
Que leur reproches tu aux Z6... c'est ceux que je voudrais mettre la prochaine fois... Oo:
evites moi une bétise....
Je m'aperçois que c'est très subjectif le problème des pneus. Chacun préfère une monte plutot qu'une autre.
Moi, je suis très content des BT 014 d'autres non.
Certains aiment le BT 020, d'autres le Z6, perso, j'aime pas les Michelin. Bref, je crois que c'est à chacun de voir suivant sa conduite, et les routes et la météo qu'on a dans nos régions.
Il est clair qu'il y a des pneus à bannir, mais globalement on a tous raison, et chacun pour ses propres choix.
Pour info moi j'ai les AV46 ST de chez Avon (les azaro précisement ) j'était pas trop confiant au début parce que je sais ce que tout le monde pense de Avon, mais en tout cas j'ai été agréablement surpris ! Il me reste plus que quelques millimetres sur l'arrière et je n'ai eu aucune mauvaise surprise avec ces pneus ! a mon avis très bon srip sur route seche ; en tout cas je peux frotter dans tous les sens et ça passe impec ! Je me damande d'ailleurs si je vais pas remettre les même !
Ce que je leur reproche... Ce n'est pas facile à expliquer. Ce sont des sensations. Parfois, je me sens en parfaite sécurité lorsque je couche un peu dans les virages, puis à d'autres moments (comme aujourd'hui, alors qu'il fait beau en Normandie et que la route est parfaitement sèche), j'ai la sensation que ça chasse un peu de l'arrière. Je ne sens pas une parfaite assise de la moto en virage. Et encore moins sur route mouillée. Je les utilise depuis un peu moins de 10 000km, par tous les temps, sur toutes les routes... Et on ne peut pas dire que je sois à 100% convaincu. La prochaine fois, j'essaierai autre chose. Peut-être chez Pirelli... Je ne sais pas. En même temps, je n'ai jamais eu de grosses frayeurs avec ces pneus. Mais voilà, c'est un feeling... Peut-être qu'en d'autres mains, ils conviendraient parfaitement.
c'est vrai que chacun ressent les choses differemment mais quand les choses sont expliquées de cette façon on arrive a ce faire une idée...
Par chez nous quand il fait chaud c'est le goudron qui s'en va ... Oo: mais les pneus n'y font pas grand chose...
Pour ma part j'ai des Dunlop D207 je l'ai trouve super bien ca accroche du tonner, dans les courbe je peut ouvrir comme bon me semble ca ne bouge pas d'un poil :biggrin: mais que quand il sont en bonne etat.Car la il arrive enfin de vie apres 7000 km (je sais ce n'est pas beaucoup :-\) et je peut vous dire que ca ne tien pas terrible du tous.Ce soir en rentrant du boulot apres avoir ouvert comme il ce faut dans une courbe tous pres de chez moi je la sante pres a faire du super mot. 0(0
Citation de: leveneric le 26 Août 2006 à 00:23:18
comme aujourd'hui, alors qu'il fait beau en Normandie
Tu est de quel coin de normandie?Moi j'habite tous pres de Caen.
Citation de: carpentier le 26 Août 2006 à 01:10:03
Citation de: leveneric le 26 Août 2006 à 00:23:18
comme aujourd'hui, alors qu'il fait beau en Normandie
Tu est de quel coin de normandie?Moi j'habite tous pres de Caen.
Près de Dieppe... :wink:
Citation de: leveneric le 26 Août 2006 à 01:14:53
Citation de: carpentier le 26 Août 2006 à 01:10:03
Citation de: leveneric le 26 Août 2006 à 00:23:18
comme aujourd'hui, alors qu'il fait beau en Normandie
Tu est de quel coin de normandie?Moi j'habite tous pres de Caen.
Près de Dieppe... :wink:
Ha tu vois si t'avais fait ta présentation :? <D
Citation de: cpg le 26 Août 2006 à 01:17:14
Citation de: leveneric le 26 Août 2006 à 01:14:53
Citation de: carpentier le 26 Août 2006 à 01:10:03
Citation de: leveneric le 26 Août 2006 à 00:23:18
comme aujourd'hui, alors qu'il fait beau en Normandie
Tu est de quel coin de normandie?Moi j'habite tous pres de Caen.
Près de Dieppe... :wink:
Ha tu vois si t'avais fait ta présentation :? <D
Je débarque un peu désolé... j'ai découvert ce forum en fin d'après-midi en cherchant des infos sur le polissage des jantes. Et c'est la première fois que j'm'inscris dans un forum, alors, je suis allé à l'essentiel. Dorénavant, je saurai... :smilie:
:wink: revenons en à nos moutons.... si vous voulez bien ?
Citation de: pierrot le 26 Août 2006 à 01:22:05
:wink: revenons en à nos moutons.... si vous voulez bien ?
C'est vrai... Bon, les pneus. Alors ? Qu'est-ce qui faut mettre pour être bien ? Question délicate... Kawasaki préconiserait la gamme Sportmax de Dunlop. 205, 207, 220... Et le Lasertech de Metzeler ?
mets des michelins!!!
Je change mon pneu AR cette aprés midi et se sera a nouveau un D 207 si il en on encore chez Cardy ss
sinon se ser un BT 10 pour monter avec un BT 14 a l'avant ensuite
Car nos Zr7 mange plus de pneu AR que d'avant et les ancienne gomme sport (bt 10 ,d207) plus endurante vont bien sur les AR de nos belle !
J'ai une petite question pour les connaisseurs :cool: J'ai un pote qui a acheté un hornet ce week-end (trop beau au passage :-* ). Bon jusque là tout va bien. Seulement 2 jours après le proprio le rappel pour lui dire un truc assez important qu'il avait oublié : le pneu avant est gonflé à.... l'azote 0(0 Ca nous a assez surpris. Apparement le gars avait l'air de dire que l'azote métais le pneu en chauf plus vite et que ça perdais moins de pression au fil du temps. Bon le truc c'est que c'est vraiment pas conseiller de rajouter de l'air "normale" dedans (heureusement que mon pote n'a pas fais ses niveau ce week end :-\ ), du coup quand il voudra regonfler son pneu il devra le vider completement pour le regonfler à l'air normale.
Quelqu'un a déjà entendu parler de ça?
L'azote a le principale avantage de ne pas modifier la pression du pneu avec la température contrairement a un pneu gonflé a l'air qui prend au moins +0.3 bar a chaud
Pour les pneus gonflés à l'azote...
Moi j'ai toujours utilisé le mélange suivant:
78.08% d'azote
20.95% d'oxygène
et 0,97% de divers gaz rares.
... en gros, de l'air, quoi.
Le gonflage des pneus à l'azote, à part permettre de faire payer le gonflage, ne sert pas à grand chose à notre niveau je pense. Pour des roues d'avion qui doivent encaisser une montée en température quasi-instantannée, ou en compétition, je dis pas, mais pour des roues de moto ou de voiture...
(ça n'est que mon avis)
Tu a raison, de plus je préfaire des pneus un peu moins gonflé a froid !
Samedi dernier j'ai été changé les pneux de ma ZR7.
J'ai mit du Metzeler Z6.
Et bah franchement j'en suis très satisfait.
Depuis, j'ai fait que de la route humide, voire franchement trempée (saleté de temps >:D ) et la différence avec les BT020 est flagrante.
Mes BT020 étaient certes assez usés (au témoin pour l'avant, à 1 ou 2 mm du temoin pour l'AR).
Bah la tenue de route sur le mouillé n'a plus rien à voir.
Là où je commençait à decroché avec les bridge, les Z6 maintiennent la moto comme sur un rail.
Et les pneus sont "en rodage", c'est à dire qu'ils sont sensés glisser un peu.
Et bé qu'est ce que ça va être quand ils vont accrocher ! :-*
Citation de: pije le 29 Août 2006 à 15:27:46
Samedi dernier j'ai été changé les pneux de ma ZR7.
J'ai mit du Metzeler Z6.
Et bah franchement j'en suis très satisfait.
Depuis, j'ai fait que de la route humide, voire franchement trempée (saleté de temps >:D ) et la différence avec les BT020 est flagrante.
Mes BT020 étaient certes assez usés (au témoin pour l'avant, à 1 ou 2 mm du temoin pour l'AR).
Bah la tenue de route sur le mouillé n'a plus rien à voir.
Là où je commençait à decroché avec les bridge, les Z6 maintiennent la moto comme sur un rail.
Et les pneus sont "en rodage", c'est à dire qu'ils sont sensés glisser un peu.
Et bé qu'est ce que ça va être quand ils vont accrocher ! :-*
refait nous un post dans quelques kilometres pour nous parler de l'usure et si tu trouves qu'ils accrochent toujours autant.... :wink:
J'ai vu les Z6 chez Cardy aujourdhuit en changent mon D207 a l'AR et je n'est pas aimé le profile trop pointu un pneu pour faire de la route, il n'y a presque pas de gomme sur les cotés Oo:
Pour ma part j'ai des Dunlop D207 je l'ai trouve super bien ca accroche du tonner, dans les courbe je peut ouvrir comme bon me semble ca ne bouge pas d'un poil mais que quand il sont en bonne etat.Car la il arrive enfin de vie apres 7000 km (je sais ce n'est ( citation de carpentier)
t'a raison les miens m'ont fait que 6500km
super gomme mais ca fond grave!!!!
Citation de: arnaud06 le 29 Août 2006 à 20:46:10
J'ai vu les Z6 chez Cardy aujourdhuit en changent mon D207 a l'AR et je n'est pas aimé le profile trop pointu un pneu pour faire de la route, il n'y a presque pas de gomme sur les cotés Oo:
Pourtant...
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg63.imageshack.us%2Fimg63%2F3572%2Fpneuskj9.th.jpg&hash=a42ab857decc0bf90c67c91c0f5084d06d5d1e75) (http://img63.imageshack.us/my.php?image=pneuskj9.jpg)
et là ce n'est pas un test avec une r1 mais un FZ6 un z1000 et une FJR1300 dans des conditionds de conduite ordinaire pluie evitement et freinage d'urgence voir l'article dans le moto mag hors serie de ce mois...
les continental ont la cote :cool: je ne savait pas :confused:
Citation de: Hotcmel le 30 Août 2006 à 00:22:03
les continental ont la cote :cool: je ne savait pas :confused:
La seule chose qu'ils leur reproche dans le mag c'est qu'ils soient mal distribués :?
voila les point de vente
http://www.conti-online.com/generator/www/fr/fr/continental/moto/generale/home/index_fr.html
Citation de: Hotcmel le 30 Août 2006 à 09:30:05
voila les point de vente
http://www.conti-online.com/generator/www/fr/fr/continental/moto/generale/home/index_fr.html
Tu peux l'envoyer à moto mag ? <D
:-D
Moi je me méfie de ces "tests décisifs". J'ai beau les lires et regarder les avis de centaines de personnes, même si tu as les valeurs sûres (michelin power, pirelli diablo, etc) à chaque fois les mags nous sortes des "outsdiers" victorieux comme les metzelers, et tu regarde l'avis de centaines de personnes qui te disent qu'ils n'en sont pas satisfais... Alors mauvaise fois des testeurs qui sont poussés par les constructeurs à leur mettre des bonnes notes, ou manufacturiers qui leurs files des pneux améliorer.... Ya de quoi se poser des questions :-\
Tu as trouvé des avis négatifs sur les Z6 ? :'(
Ca m'interesse parce que comptais en monter d'ici peu :-\
Pour moi, c'est :
AV : Dunlop Sportmax D205
AR : Pirelli Diablo
Seulement 1000 kms de fait, donc pas assez de recul pour juger.
Citation de: Raikohrican le 30 Août 2006 à 21:01:59
Moi je me méfie de ces "tests décisifs". J'ai beau les lires et regarder les avis de centaines de personnes, même si tu as les valeurs sûres (michelin power, pirelli diablo, etc) à chaque fois les mags nous sortes des "outsdiers" victorieux comme les metzelers, et tu regarde l'avis de centaines de personnes qui te disent qu'ils n'en sont pas satisfais... Alors mauvaise fois des testeurs qui sont poussés par les constructeurs à leur mettre des bonnes notes, ou manufacturiers qui leurs files des pneux améliorer.... Ya de quoi se poser des questions :-\
+1 c est a ce demander :-\ alors soit ils sont vraiment bon comme il le disent soit ils se font acheter par les manufacturier :mad:
Metzeler en 78 c'est deja les pneus que j'avais sur ma 125 !!!
et a l'époque c'etait les meilleurs pour mon style de moto... :?
Citation de: Hotcmel le 30 Août 2006 à 23:11:00
Citation de: Raikohrican le 30 Août 2006 à 21:01:59
Moi je me méfie de ces "tests décisifs". J'ai beau les lires et regarder les avis de centaines de personnes, même si tu as les valeurs sûres (michelin power, pirelli diablo, etc) à chaque fois les mags nous sortes des "outsdiers" victorieux comme les metzelers, et tu regarde l'avis de centaines de personnes qui te disent qu'ils n'en sont pas satisfais... Alors mauvaise fois des testeurs qui sont poussés par les constructeurs à leur mettre des bonnes notes, ou manufacturiers qui leurs files des pneux améliorer.... Ya de quoi se poser des questions :-\
+1 c est a ce demander :-\ alors soit ils sont vraiment bon comme il le disent soit ils se font acheter par les manufacturier :mad:
Ceci dit il y a quand même une certaine cohérence dans les résutlats de ces essais d'une année sur l'autre ou d'un mag sur l'autre.
Je vois mal un manufacturier, si ça se joue au backchich, "gagner" la compétition tous les ans et dans tous les journaux.
Le souci que je vois par contre dans ce genre de test, c'est qu'on n'a pas trop d'information sur la longévité du pneu et surtout sur son comportement au fil du temps (avec l'usure).
Citation de: sandre le 30 Août 2006 à 23:05:17
Pour moi, c'est :
AV : Dunlop Sportmax D205
AR : Pirelli Diablo
Seulement 1000 kms de fait, donc pas assez de recul pour juger.
Beaucoup de gens disent qu'il est préférable de monter, même si ce n'estp as le même modèle, au moins la même marque pour le train... La cohabitation Dunlop/Pirelli est bonne?
Citation de: Raikohrican le 31 Août 2006 à 15:39:13
Citation de: sandre le 30 Août 2006 à 23:05:17
Pour moi, c'est :
AV : Dunlop Sportmax D205
AR : Pirelli Diablo
Seulement 1000 kms de fait, donc pas assez de recul pour juger.
Beaucoup de gens disent qu'il est préférable de monter, même si ce n'estp as le même modèle, au moins la même marque pour le train... La cohabitation Dunlop/Pirelli est bonne?
La moto était vendue comme ça (c'est sur j'aurai préféré la même marque).
Je trouve l'avant un peu léger en rond point, mais cela vient peut être de l'habitude avec mon ancienne moto qui faisait son poids (~240 kg à vide).
....
Citation de: titi750 le 04 Septembre 2006 à 10:39:38
Les BT020, je les trouvais pas très rassurants sur le mouillé.
A l'ar, Pilote road, changé à cause de crevaisons multiples. Sur le mouillé, beaucoup moins de sensations d'insécurité, de comportement bizarres.
A l'av, ususe du BT020 en facette (26.000km) , changé pour un Pilote Power ce we. La moto est plus maniable (sans doute dû au profil du pneu).
A l'usage, on verra bien, car le pneu est encore en rodage.
V
mes BT20 en sont à 13 000 bornes (1ère monte changée à 24 000) et l'AR présente une usure en facettes aussi pas très rassurant en virage - effet de décrochage -
c'est du à quoi ce profil d'usure?
???
Replacé dans le topic sheila ....................... euhhhhhhhhhhhh ladécouate
(sheila l'a des couattes)
bon d'accord, je sors
fatigué je suis........................ ;)
.....
Moi, j'ai des PILOT ROAD Av et AR et je m'en plein pas (en même temps j'ai jamais "goûté" autre chose). J'ai lu que les ilot Power était pas mal (peut-être le prochain à l'arrière) car plus facile à pencher. En attendant, ça m'a pas empêcher de pourrrrrrrir un K1200S en virage (barrage de la rance pour ceux qui connaissent) avec un plaisir non dissimulé 0(0
qui a un bon conseil pour un débutant (pas encore trop doué ) qui doit changer ses pneus
Il me faudrait quand même des pneus qui durent .......... rapport au budget
Merci
Citation de: sylvain le 16 Septembre 2006 à 13:55:12
qui a un bon conseil pour un débutant (pas encore trop doué ) qui doit changer ses pneus
Il me faudrait quand même des pneus qui durent .......... rapport au budget
Merci
je ne sais pas si tu as lu le post ???
la reponse a ta question est surement dedans...mais si tu debutes et que ta conduite reste de la balade tranquille je pense que tu peux rester sur la config d'origine : BT020
Par contre si tes exigences de grip sont plus importantes lis les avis des autres membres qui ont essayé plusieurs types de pneus et qui donnent leurs avis...
C'est justement en lisant le poste que j'ai du mal à me decider pour les futurs :-\
Moi pareil .... c'est vrai que tout le monde a des avis differents sur des mêmes pneus
Du coup, J'ai été en discuter avec 2/3 mecanos, et j'ai opté pour les Metzeler Z6
A voir ce que ca donnera ....
....
Ca me parait être un bon compromis en effet ;)
Je dois changer mes pneux Je fais "beaucoup" de route pars jours environ 90 km. Je fais la moitie autoroute la moitié national. Je pense acheter les pirelli diablo et j'aimerais savoir ce que vous en pensé sur route seche et sur route mouillé. est ce que je vais qd meme pouvoir m'amuser ds les courbes??? merci
Si tu fait plus de route que de courbes, les diablos me semble inadaptés ! je te conseillerais les pilot road, road attack, et le Azaro, je te confirme qu'ils sont impec !
Pourquoi est ce que les diablo ne vont pas aller?
ben c'est un gomme tendre, et si tu fait plus de route que de courbe tu vas te retrouver avec des pneus carrés.
Donc tu me conseil quoi alors? car je v faire de la route mais aussi des ballade. et enfin je v prendre aussi ma moto qd il pleut donc qui tiennent sous la pluie
va jeter un coup d'oeil la dessu dans la rubrique pneumatique http://www.lerepairedesmotards.com/
le comparo est pas mal !
ok super merci je v jeter un cou p d'oeil <D
Pour moi, le top du top, les pneus avec lesquels j'ai pris le plus de plaisir :
PILOT POWER !!!
Je n'ai pas essayé les D208, c'est la même gamme d'aussi bonne qualité... peut-être un jour...
et pour toi le bt020 manque de gripe alors?? testé ce week end? :-\
finalement je v tester bt10 a l'avant et bt 20 a l'arriere
Citation de: wywy le 20 Septembre 2006 à 00:44:56
finalement je v tester bt10 a l'avant et bt 20 a l'arriere
Oo:
c'est pas une bonne idée?
ben je sais pas mais beaucoup de motard sont d'accord sur le fait de ne pas melanger les densité de gomme ...
soit tu choisi des tendres et tu assumes l'usure ...soit tu optes pour des pneus plus fermes et tu sais que tu dois les faire chauffer plus longtemps avant de faire le foufou mais il te dureront plus longtemps et seront plus adaptés a ton usage le plus frequent.
Mais bon je dis ça je dis rien moi je suis rester sur les BT020 et pour l'instant ils me conviennent tres bien. Mais je racle rien dans les virages même en prenant plaisir sur les routes viroleuses...
salut pierrot pour ma part tu connais mes pneus tu c'est ou je suis tous la haut sur la montagne :biggrin: dieu c'est qu'il y en à des virages et des droites >/:<pour l'instant
r a s :houra: je ne me suis pas encore fait vraiment peur... de temp en temp je roule comme un ouf, et j'ai une bonne stabilité sur sol moullié ou séche c'est mon dexieme train depuis que j'ai la moto. voila ...pour se qui veux savoir la marque c'est des BT020....
Et quelqu'un connait alors mes Z6 Metzeler, on me les a conseillé mais bon .... ? ??
ca donne koi ?
Je les fais monter samedi ....
Je sais pas trop
Alors moi, j'avais des bt020 avant, de 7000 a 12000 et la ca fait 3000km que j'ai du bt 010, et je vois aucune difference de grip, normal??? Pourtant c'est pas faute d'attaqué de temps en tps, mes cales pieds s'en souviennent, mais jms de glisse et 1seul blocage de roue arriere, mais rien de mechant! Alors je sais pas peu etre que les 34cv font que je ne peux pas pousser les pneus dans leur limites sur les accel...?
Bon je me suis fait un petit tableu pour essayer de trouver les meilleur pneu voici ce que j'ai pu recouper:
1er: d207 ( av: 85.5€ ar 106€) super gripe sec et mouillé ( usure av moyenne de 10200 et ar 7600)
2eme Z6 (av 108€ ar134€) ( usure av moyenne de 9400 et ar 7900)
diablo ( av 99€ ar 118€) ( usure av moyenne de 9100 et ar 7400)
3eme bt10 ( av 86€ ar 113€) ( usure av moyenne de 9700 et ar 7600)
j'ai fait ce petit classement en comparant la temperature de chauffe le grip sur sec et le grip sur mouillé.
ainsi que different avis.
Donc comme je doisl es changer la semaine prochaine en urgence je pense partir sur des d207 qu'est ce que vous en pensez? ( je v arreter de faire de l'autoroute avec ou tres occasionelement)
Citation de: wywy le 23 Septembre 2006 à 01:47:46
Bon je me suis fait un petit tableu pour essayer de trouver les meilleur pneu voici ce que j'ai pu recouper:
1er: d207 ( av: 85.5€ ar 106€) super gripe sec et mouillé ( usure av moyenne de 10200 et ar 7600)
2eme Z6 (av 108€ ar134€) ( usure av moyenne de 9400 et ar 7900)
diablo ( av 99€ ar 118€) ( usure av moyenne de 9100 et ar 7400)
3eme bt10 ( av 86€ ar 113€) ( usure av moyenne de 9700 et ar 7600)
j'ai fait ce petit classement en comparant la temperature de chauffe le grip sur sec et le grip sur mouillé.
ainsi que different avis.
Donc comme je doisl es changer la semaine prochaine en urgence je pense partir sur des d207 qu'est ce que vous en pensez? ( je v arreter de faire de l'autoroute avec ou tres occasionelement)
Je pense que les D207 sont un super choix. J'en ai mis à la place de mes BT20 au mois de juin et j'en suis trés satisfait: temps de chauffe trés réduit, super grip et donne vraiment confiance. Il faut savoir que Dunlop refabrique ces pneus aprés avoir essayé de les remplacer par les D208 puis par les Qualifier. En effet les utilisateurs n'ont jamais été convaicus par ces remplaçants et recherchaient des fins de stock de vieux D207. Dunlop en refabrique donc et ils sont souvent vendus en promo. C'est un bon plan d'en profiter...
Citation de: wywy le 23 Septembre 2006 à 01:47:46
1er: d207 ( av: 85.5€ ar 106€) super gripe sec et mouillé ( usure av moyenne de 10200 et ar 7600)
Donc comme je doisl es changer la semaine prochaine en urgence je pense partir sur des d207 qu'est ce que vous en pensez? ( je v arreter de faire de l'autoroute avec ou tres occasionelement)
tu les a changer chez qui et pour combien( avec la pose). stp
...
Pareil : michelin pilot power. ça tient vraiment bien, gomme tendre oblige! :)
Et comme la ZR-7 fait pas 180 bourrins, ça s'use pas trop vite=> 5000km et il me reste encore pas mal de ballades à faire avant de les changer.
Citation de: etienne le 28 Septembre 2006 à 12:40:30
Pareil : michelin pilot power. ça tient vraiment bien, gomme tendre oblige! :)
Et comme la ZR-7 fait pas 180 bourrins, ça s'use pas trop vite=> 5000km et il me reste encore pas mal de ballades à faire avant de les changer.
Bonjour etienne et bienvenue parmis nous... ;)
Merci pour ton avis ...
Si tu as 5 mn tu peux faire un tour ICI (http://www.zr-7.org/forum/board-12-0.html)
La presentation des nouveaux membres est toujours fortement apprecié et les reponses généralement chaleureuses :biggrin:
Citation de: jon54 le 28 Septembre 2006 à 12:07:33
Citation de: wywy le 23 Septembre 2006 à 01:47:46
1er: d207 ( av: 85.5€ ar 106€) super gripe sec et mouillé ( usure av moyenne de 10200 et ar 7600)
Donc comme je doisl es changer la semaine prochaine en urgence je pense partir sur des d207 qu'est ce que vous en pensez? ( je v arreter de faire de l'autoroute avec ou tres occasionelement)
tu les a changer chez qui et pour combien( avec la pose). stp
Salut
Je dois changer les miens, actuellement en BT20 je compte mettre du D207 AV et AR. Je suis passé chez le garagiste, il m'a dit qu'ils etaient en promo : 259€ le train, posé et equilibré.Dapres les prix que tu donne ca a l'air un peu cher sauf si tes prix sont HT.Ma question est de savoir si le prix qu'il m'a proposé est raisonable???
Si NON si quelqu'un connait un garagiste plus rentable sur Paris je suis preneur.
Merci d'avance
Citation de: etienne le 28 Septembre 2006 à 12:40:30
Pareil : michelin pilot power. ça tient vraiment bien, gomme tendre oblige! :)
Et comme la ZR-7 fait pas 180 bourrins, ça s'use pas trop vite=> 5000km et il me reste encore pas mal de ballades à faire avant de les changer.
Citation de: titi750 le 28 Septembre 2006 à 12:25:40
Perso, pneu av (Michelin pilot power), 116.40 roros pose comprise chez Cardy, début septembre.
V
et sur l arriere c est aussi du power ???
J'ai du Power à l'avant et à l'arrière et ils sont encore vraiment bons!!
Je fais pas trop de lignes droites, je prefère les tournants donc l'usure est régulière ;)
ça accroche vraiment bien dans les courbes, ça chauffe vite, c'est du bon gommard!
Moi j'ai des michelin pilot road av et ar. Ce sont des bons pneus, il faut attendre quelques kilometres qu'ils chaussent et après vous êtes inarretables.
Par temps de pluie, pas grand choses à dire : passages piétons, bandes blanches, et freinage désolant m' oblige à rouler cool.
Je les trouve mieux que les pneus d'origine.
Citation de: wywy le 23 Septembre 2006 à 01:47:46
3eme bt10 ( av 86€ ar 113€) ( usure av moyenne de 9700 et ar 7600)
Punaise, jpensé pas que qqun arriverai a faire autant de bornes avec des bt10, a moins de roulé sans rainures pendan longtps je ne pense pas qu'il tiennent autant, je dirai plutot 5000, 6000... :-\
petite question je viens d acheter un michelin pilot sport pour l av et je voulais savoir si pour l ar je pouvais mettre du road merci pour vos reponses
Salut ! ;)
Je pense que ca derange pas !
Le principe C d'avoir soit un train de pneu semblable soit d'avoir un pneu plus tendre à l'avant qu'à l'arrière !!! Mais il est vraiment déconseillé de faire l'inverce !
Hé hé, bon je crois qu'il devient urgent que je change mon pneu arrière. Avec la pluie d'hier, en pleine accélération en ligne droite, j'ai eu la désagréable surprise de sentir l'arrière chasser Oo: . Mon pneu est limite niveau indicateur d'usure (j'y suis pas encore mais presque). Le BT020 est mort, et je pense que je ne vais pas attendre trop longtemps. :sifflet:
Pour l'hiver je vais mettre une gomme tendre qui chauffe vite. Donc, çà sera du BT014.
Citation de: Zoliv le 04 Octobre 2006 à 00:04:56
Hé hé, bon je crois qu'il devient urgent que je change mon pneu arrière. Avec la pluie d'hier, en pleine accélération en ligne droite, j'ai eu la désagréable surprise de sentir l'arrière chasser Oo: . Mon pneu est limite niveau indicateur d'usure (j'y suis pas encore mais presque). Le BT020 est mort, et je pense que je ne vais pas attendre trop longtemps. :sifflet:
Pour l'hiver je vais mettre une gomme tendre qui chauffe vite. Donc, çà sera du BT014.
donc tu change les deux c'est ça ?
Les BT014 sont plus chère ou moins chère que les PILOT POWER ???
Si quelqu'un a les prix ? :sifflet:
Citation de: cpg le 04 Octobre 2006 à 00:05:59
Citation de: Zoliv le 04 Octobre 2006 à 00:04:56
Hé hé, bon je crois qu'il devient urgent que je change mon pneu arrière. Avec la pluie d'hier, en pleine accélération en ligne droite, j'ai eu la désagréable surprise de sentir l'arrière chasser Oo: . Mon pneu est limite niveau indicateur d'usure (j'y suis pas encore mais presque). Le BT020 est mort, et je pense que je ne vais pas attendre trop longtemps. :sifflet:
Pour l'hiver je vais mettre une gomme tendre qui chauffe vite. Donc, çà sera du BT014.
donc tu change les deux c'est ça ?
Non, car j'ai déjà du BT 014 à l'avant, et celui là est tout nickel.
;)
Citation de: MAMOU le 04 Octobre 2006 à 00:15:28
Les BT014 sont plus chère ou moins chère que les PILOT POWER ???
Si quelqu'un a les prix ? :sifflet:
Hop
Les Bridgestone
http://www.dafy-moto.fr/fr/produits/main_produit_detail.asp?cm=BRIGESTONE&f=PNE&sf=RT&cp=554&ca=
Les Michelin
http://www.dafy-moto.fr/fr/produits/main_produit_detail.asp?cm=MICHELIN&f=PNE&sf=RT&cp=552&ca=
Le BT014 est un poil plus cher que le Pilot Power. Mais bon comme j'ai déjà un Bridgestone à l'avant je ne vais pas mélanger les marques. C'est déconseillé d'ailleurs.
Ca y est j'ai changer les miens , j'ai mis des D207 av et ar 259€ posé, equilibré. Pour l'instant en rodage je vous dirai ce que 'en pense...
Citation de: Zoliv le 04 Octobre 2006 à 00:36:58
Le BT014 est un poil plus cher que le Pilot Power.
Merci Zoliv !!! ;)
Citation de: Furious le 04 Octobre 2006 à 12:38:23
Ca y est j'ai changer les miens , j'ai mis des D207 av et ar 259? posé, equilibré. Pour l'instant en rodage je vous dirai ce que 'en pense...
Moi j'ai un D207 à l'avant et j'en suis nettement plus contant que le BT020 qui est à l'arrère !!! ;)
Pour moi, c'est Bridgestone BT 020 devant comme derriere !!
Et je ne me plaint pas...c'est peut etre parcequ'ils sont neufs !!!
Pour moi en ce moment c'est Avon Viper AV Azaro AR. J'en suis comptent mais bon gaf sous la pluie ça glisse. C'est pneu on etait monter cause budget je roule plus en pirelli (dragon evo, super corsa)
Ah ben enfin quelq'un qui roule en Azaro !
Salut,
Je suis passé cet AM chez mon concess: il fait les D208 arriere à 99 euros
D'un autre coté, j'ai les Z6 à 130 chez moto expert
C'est quoi le mieux à votre avis ? :-\
Salut moi j'ai eu des D208 sur la mienne l'AR a fait un peu plus de 5000 km et c'est que du bonheur :-*
Un grip super sympa et pas une frayeur (sauf le tout droit dans un virage qui se refermait mais la le problème c'est le "pilote" :biggrin:)
Je l'ai changé samedi pour un Dunlop Qualifier qui d'après mon mécano remplace le D208 et il était un peu moins cher donc j'ai essayé on verra à la longue si mon choix était le bon.
Mon pneu AV est un D208 et pour l'instant rien à redire.
Mais a 99€ le D208 j'aurais pas réfléchit longtemps.
Je vous passerais des photos de ma bande de peur dans pas longtemps pour avoir votre avis.
A+
Phil "rodage de pneus"
Qu'en penssez vous des bt10 bridg car c'est ce que j'ai j'en suis pas mecontent ayant une conduite sportive j'ai jamais decroché aussi bien de l'avant que de l'ariere,je pensse reprendre les memes.
Votre avis sur le sujet?
QUALIFER QUALIFER QUALIFER !!!!!!!!!!!! :biggrin: :biggrin: :biggrin: >:D >:D >:D
ya plus le d207 alors c'est celui là maintenant ! :biggrin: :biggrin: :biggrin: ;)
moi c des BT 020, impeccable!! AV et AR
Idem ! bonne tenue de route et bonne longevité !!
Le bt10 j'en ai un à l'avant et ca peut aller. L'usure n'est pas trop régulière mais il reste pas mauvais. Je pouvais pas le voir au début je le sentais mal mais maintenant qu'il est completement rincée je commence à m'y faire <D
Prochaine monte, j'hésite entre le Pilot power traditionnel ou le bi-gomme Pilot power 2CT, mais vu la différence de prix je pense que je vais prendre le bi-gomme :)
moi j'ai une question,
je viens de remarquer qu'on m'a monter des pneus vraiment différents
d220 a l'avant et d207 a l'arriere, c'est grave pour moi?
franchement le concessionaire m'a monter ça comme ça je viens de lui montrer qu'il s'etait trompé, il me répond que c'etait normal, il avait plus de stocks ce jours et qu'il n'y a aucune incidence.
Sans probleme !!
moi j ai des BT 20 av et ar je vous direz koi ;)
BT20. C'est la monte d'origine.
Je roule débutant et je n'ai pas vraiment de références pour dire s'ils sont bien ou pas...
Vous avez tous du Bt ou quoi ??? ??? ???
Et ben moi, juste pour vous contre dire ;) et bien j'ai 2 Metzeler Z4 :sifflet: :sifflet:
Par contre il faut vraiment les monter en températures pour avoir du Grip >:D >:D autrement gauffre assurée :-\ :-\
M'enfin <D <D
Oh ben la dernière fois, j'ai ramené la Bandit d'un pote montée en Metz Z4, et puis ça allait quand même pas mal, maitenant il est vrai que j'ai pas vraiment fait de montagne non plus...mais sinon au premier abord ces pneux m'on l'air pas mal effctivement !
Moi il me reste mon BT-020 de derriere à finir. J'ai changé mon BT-014 de l'AV pour un Pilot Power, ya pas à dire c'est le jour et la nuit. Super grip, bonne mise sur l'angle il répond au doigt et à l'oeil tu déhanches dans un rond point 500m après être parti il décroche pas d'un poil il chauffe vite et bien franchement je peux plus m'en passer!!! Vivement que je finisse l'AR pour avoir la monte Duo Pilot Power (le prochain coup me laisserais ptete bien même tenter par un Pilot Power 2CT :-D )
Jvien de changer mon train de pneu ce soir par des Michelin Pilot Road.
Avant j'avais un BT-020 (kasimen lisse :-\) à l'AR et un Pirelli je c plus tro koi à l'AV (50% d'usure). C'est ce qu'il y avait de monter kan j'ai acheter la moto !
Bref, j'ai senti une grosse différence
La mise sur l'angle est bcp plus facile
Le grip est très bon malgrès kil soient neuf
ils chauffent relativement vite
Reste à voir à l'usure
tres bon choix de pneu mais combien le pneu michelin ???
Moi demain matin montage des pilot road :-D .J'aurai bien essayer les bt-021 qui sorte en 2007 mais jpouvé vraiment plus attendre >:D sinon ya des gars en bleu y vons dire (hep ta vu t pneu gamin vien dans min bio camion on doit eut dire un truc Oo: y parlte comme cha chez nous <D )
Attend t'as pas encore vu le Pilot Road 2CT qui va sortir en janvier 2007! Celui-là il va te le balayer ton bt-021 >:D
>:D >:D >:D MICHELIN ADDICTED >:D >:D >:D
Citation de: kawazaboys le 05 Décembre 2006 à 23:16:59
>:D sinon ya des gars en bleu y vons dire (hep ta vu t pneu gamin vien dans min bio camion on doit eut dire un truc Oo: y parlte comme cha chez nous <D )
je confirme <D
Bon il est 8h30 et je suis partie faire monté mes pneu le temps ce mintien pour l'instant ouffff
Bon me voila de retour de chez mon garage kawa a moi :-D et voici mes michelin pilot road,dans quelque que borne je vous dirait ce que j'en pensse pour l'instant c'est molot ya dla resine sur el pneu alord douchemin gamin qui ma dit.(resine de demoulage ouchez po koi bref du produit :) ).
Citation de: Faby1 le 05 Décembre 2006 à 22:34:52
tres bon choix de pneu mais combien le pneu michelin ???
Le pneu AV é à 123€ chez Dafy et l'AR à 143€ jcroi
Mais je bosse chez MichBiB donc bon...forcément... :sifflet:
Citation de: kawazaboys le 06 Décembre 2006 à 12:09:09
pour l'instant c'est molot ya dla resine sur el pneu alord douchemin gamin qui ma dit.(resine de demoulage ouchez po koi bref du produit :) ).
Le produit c'est du vernis. ca permet de mieux conserver le pneu pendant le stockage. sans ca il vieillirai bcp plus vite.
dès qu'on roule avec, le vernis se barre mais faut environ 100bornes pour l'enlever complètement (surtout sur l'angle)
voila ;)
Bon alors j'attendais quelques bornes pour en parler.
Pour moi c'est les pneus origines BT020.
J'ai pas eu de problème particulier avec, même sous pluie. Ca chasse, mais bon, pas de vautre !!!
Pour l'instant j'ai pas de point de comparaison.
Pneu arrière mort, alors on va voir pour le remplaçant. ???
V
Alord euh le prix AR:190.30 AV :156.15 total 346.45 Oo: aie bientot la revision des 24 000 km re aie :-D quant on aime on ne compte pas ;).
Citation de: MichBiB63 le 06 Décembre 2006 à 19:10:15
Citation de: Faby1 le 05 Décembre 2006 à 22:34:52
tres bon choix de pneu mais combien le pneu michelin ???
Le pneu AV é à 123€ chez Dafy et l'AR à 143€ jcroi
Mais je bosse chez MichBiB donc bon...forcément... :sifflet:
je comprends mieux ton pseudo ;) c est interressant pour avoir des prix :sifflet:
Citation de: Molo molo le 06 Décembre 2006 à 19:29:51
Bon alors j'attendais quelques bornes pour en parler.
Pour moi c'est les pneus origines BT020.
J'ai pas eu de problème particulier avec, même sous pluie. Ca chasse, mais bon, pas de vautre !!!
Pour l'instant j'ai pas de point de comparaison.
Pneu arrière mort, alors on va voir pour le remplaçant. ???
V
je confirme des BT20 ca glisse Oo:
Pourtant je roulais en BT 020 et jamais decroché Oo:
Citation de: MichBiB63 le 06 Décembre 2006 à 19:10:15
Citation de: Faby1 le 05 Décembre 2006 à 22:34:52
tres bon choix de pneu mais combien le pneu michelin ???
Le pneu AV é à 123€ chez Dafy et l'AR à 143€ jcroi
Mais je bosse chez MichBiB donc bon...forcément... :sifflet:
Moi aussi on va dire que j'ai des contact chez MichBiB :sifflet:
90€ le Pilot Power AV (avec montage, valve, équilibrage, etc...) :-D
Citation de: Raikohrican le 07 Décembre 2006 à 09:36:39
Moi aussi on va dire que j'ai des contact chez MichBiB :sifflet:
90€ le Pilot Power AV (avec montage, valve, équilibrage, etc...) :-D
C ki ton (ou tes) contact chez Mich ? ca strouve jconnai ! lol ;)
Citation de: MichBiB63 le 07 Décembre 2006 à 18:23:26
Citation de: Raikohrican le 07 Décembre 2006 à 09:36:39
Moi aussi on va dire que j'ai des contact chez MichBiB :sifflet:
90€ le Pilot Power AV (avec montage, valve, équilibrage, etc...) :-D
C ki ton (ou tes) contact chez Mich ? ca strouve jconnai ! lol ;)
Et bien mon père bosse là-haut, et j'y ai travaillé un temps aussi :-D Par contre on est pas à la maison mère, mais à l'usine de Joué-lès-Tours, fabrication Poids Lourds (Ca va du métro au X-One, c'est large). A clermond vous êtes plus dans les bureaux non? :-D
Citation de: Raikohrican le 07 Décembre 2006 à 23:15:02
Et bien mon père bosse là-haut, et j'y ai travaillé un temps aussi :-D Par contre on est pas à la maison mère, mais à l'usine de Joué-lès-Tours, fabrication Poids Lourds (Ca va du métro au X-One, c'est large). A clermond vous êtes plus dans les bureaux non? :-D
Ok, il bosse dans kel secteur ton père ?
Moi chui o bureau d'études central cuisson à clermont :-D
Citation de: MichBiB63 le 08 Décembre 2006 à 08:06:45
Citation de: Raikohrican le 07 Décembre 2006 à 23:15:02
Et bien mon père bosse là-haut, et j'y ai travaillé un temps aussi :-D Par contre on est pas à la maison mère, mais à l'usine de Joué-lès-Tours, fabrication Poids Lourds (Ca va du métro au X-One, c'est large). A clermond vous êtes plus dans les bureaux non? :-D
Ok, il bosse dans kel secteur ton père ?
Moi chui o bureau d'études central cuisson à clermont :-D
En cuisson justement :-D Il est mécano en cuisson, et vu que ça tombe souvent en panne (à se demander ce qu'ils font à Clermond :sifflet: Nan, je rigole! <D En même temps si c'était jamais en panne il serait au chomage donc bon :-D ).
Pour ma part j'ai travaillé pas mal de temps sur BNS (finition, je prenais les carcasses pour les finir avec nappes et bandes de roulement je sais pas si tu connais), à tirer des pneux Forestier. Pas folichon comme boulot mais bon, j'était jeune et j'ai découvert un secteur que je ne connaissais pas qui était le monde de l'usine. Maintenant du haut de mon grand âge avancé ( :sifflet: ) je sais que j'ai bien fait de choisir une autre voie :-D
moi j'ai des pirelli, dragon gts a l'ar et diablo a l'av. l'av doit etre changer bientot, et je n'est pas de comparaison pour savoir la bon compromis. ???
Citation de: Raikohrican le 08 Décembre 2006 à 10:44:39
En cuisson justement :-D Il est mécano en cuisson, et vu que ça tombe souvent en panne (à se demander ce qu'ils font à Clermond :sifflet: Nan, je rigole! <D En même temps si c'était jamais en panne il serait au chomage donc bon :-D ).
Pour ma part j'ai travaillé pas mal de temps sur BNS (finition, je prenais les carcasses pour les finir avec nappes et bandes de roulement je sais pas si tu connais), à tirer des pneux Forestier. Pas folichon comme boulot mais bon, j'était jeune et j'ai découvert un secteur que je ne connaissais pas qui était le monde de l'usine. Maintenant du haut de mon grand âge avancé ( :sifflet: ) je sais que j'ai bien fait de choisir une autre voie :-D
Si jme trompe pas, il é dépanneur, il fait partie des "secteurs" de maintenance.
Si ca tombe souvent en panne <D c forcément à cause de la mécanique et pas de l'automatisme (chui automaticien... :sifflet:) lol
Oui je connai un peu la finition, tu été sur une BNS Auto ?
Je crois ken début d'année prochaine, g un déplacement de prévu à Tour. ;)
Oui c'est ça maintenance ;)
Quand aux BNS, elles doivent avoir 3x mon âge, et je peut te dire qu'il n'y as pas un pète d'automatisme là dessus, tu fais tout a la main! (Ca va même jusqu'au relevage des flanc exterieur a la main avec les tampons de solvants, c'est dire la misère :o ). Quand je vois les toutes nouvelles machines automatiques qui font les X-One où tu as juste à appuyer sur un bouton, on se dit qu'il y à eu une sacré marge de faite 0(0
Au fait, on devait pas avoir des témoignages d'un ami de JOEBAR qui était monté en bi-gomme ?
Citation de: maximitsu1986 le 09 Décembre 2006 à 11:14:33
Au fait, on devait pas avoir des témoignages d'un ami de JOEBAR qui était monté en bi-gomme ?
Ben pour le bi-gomme, dis toi que c'est du Pilot Power traditionnel avec des flanc encore + tendre. Si tu veux te faire une idée regarde les avis du Pilot Power. Hônnetement, si tu fais que de la route, à moins d'avoir un bon prix sur le bi-gomme ca ne te seras pas si "utile" que ça. C'est vrai que c'est plus pour ceux qui font du circuit. Par contre le futur bi-gomme Pilot Road 2CT, là ca va être autre chose. Un pneu sport avec la longévité d'un sport/GT, le rêve :-* Celui-là je l'attend avec impatience :biggrin:
Edit : Voilà un article sur ce fameux Pilot Road 2CT : http://www.moto-station.com/article2203-news-2007-pneu-michelin-pilot-road-2ct.html (http://www.moto-station.com/article2203-news-2007-pneu-michelin-pilot-road-2ct.html)
ok ;) thx
Salut à tous
Je viens de lire les 11 pages du topics, c'est intéressant mais les avis divergent. Normal !!!
Sur mon futur Z, je vais avoir le pneu AR à changer. Sachant que j'habite dans une région humide et que je roule pas mal (donc je veux du grip sur le mouillé et une durée de vie raisonnable quand même) j'attends l'avis de personne qui roule souvent sur le mouillé svp !!
Merci.
moi aussi c est souvent mouillé a aprt cette année on a pas eu a ce plaindre c est meme limite secheresse Oo:
je ne sais pas si ils existent sur Z mais surtout pas de BT 20
Moi je dit PILOT POWER à toute les sauces !! :-* :-* :-* Mais question longévité: peut mieux faire... Mais C dur à conjuguer excellent grip et excellente longévité... :sifflet: :sifflet: :sifflet: Tout est dans le compromis ;)
Citation de: Hotcmel le 24 Décembre 2006 à 00:55:27
moi aussi c est souvent mouillé a aprt cette année on a pas eu a ce plaindre c est meme limite secheresse Oo:
je ne sais pas si ils existent sur Z mais surtout pas de BT 20
La concession kawa m'a conseillé BT20 en leur donnant mes critères. Ca craint !!
J'ai un BT20 aussi sur mon ZR7 actuelle. Conseil aussi de mon mécano actuel.
Sais pas quoi faire !! :( :'(
Ben BT020 alors ?
Moi je suis pas pour le BT020 !!! Je préfère nettement mes dunlop (D220 à l'ar et D207 à l'av)
bt 021 :-D ou pilot road pas dessus pour l'instant je roule souvent en ce moment (nord pas de calais) bon jme les gele mais sa grip sur humide (route de campagne jte laisse imaginer). ;)
Citation de: Bart le 24 Décembre 2006 à 01:08:17
Citation de: Hotcmel le 24 Décembre 2006 à 00:55:27
moi aussi c est souvent mouillé a aprt cette année on a pas eu a ce plaindre c est meme limite secheresse Oo:
je ne sais pas si ils existent sur Z mais surtout pas de BT 20
La concession kawa m'a conseillé BT20 en leur donnant mes critères. Ca craint !!
J'ai un BT20 aussi sur mon ZR7 actuelle. Conseil aussi de mon mécano actuelle.
Sais pas quoi faire !! :( :'(
ah :-\ en tout cas les mien glisse :(
Citation de: Bart le 24 Décembre 2006 à 01:08:17
Citation de: Hotcmel le 24 Décembre 2006 à 00:55:27
moi aussi c est souvent mouillé a aprt cette année on a pas eu a ce plaindre c est meme limite secheresse Oo:
je ne sais pas si ils existent sur Z mais surtout pas de BT 20
La concession kawa m'a conseillé BT20 en leur donnant mes critères. Ca craint !!
J'ai un BT20 aussi sur mon ZR7 actuelle. Conseil aussi de mon mécano actuel.
Sais pas quoi faire !! :( :'(
Ta concession travaille certainement en partenariat avec Bridgestone !! Voilà pourquoi !
Si tu vas chez un autre mecano qui lui a de meilleurs marges chez Michelin, il te conseillera du Pilot....c'est pas plus compliqué que cela ! :sifflet:
moi j'attends toujours le retour d'info pour les Z6... ???
Citation de: Faby1 le 24 Décembre 2006 à 10:29:28
Ta concession travaille certainement en partenariat avec Bridgestone !! Voilà pourquoi !
Si tu vas chez un autre mecano qui lui a de meilleurs marges chez Michelin, il te conseillera du Pilot....c'est pas plus compliqué que cela ! :sifflet:
Effectivement c'est doit être ça. Bon faut que je trouve le bon pneu à mettre avant qu'il me colle un truc moyen. :-\
Citation de: Hotcmel le 24 Décembre 2006 à 00:55:27
moi aussi c est souvent mouillé a aprt cette année on a pas eu a ce plaindre c est meme limite secheresse Oo:
je ne sais pas si ils existent sur Z mais surtout pas de BT 20
J'ai aussi un BT 20 à l'avant sur ma kawouette et franchement ce pneu me rassure pas. Je le recommande pas. Je vais pas attendre qu'il soit mort pour le changer.
Je suis passé du BT20 au D 207 et franchement ca n'a rien a voir !!!
Il n'y a juste que depuis que les température sont bien déscendu sur le mouillé que je suis plus prudent ! mais pour moi ca accroche 50% de plus ......... et ca dur 50% de moins <D <D <D
Citation de: arnaud06 le 24 Décembre 2006 à 14:18:33
Je suis passé du BT20 au D 207 et franchement ca n'a rien a voir !!!
Il n'y a juste que depuis que les température sont bien déscendu sur le mouillé que je suis plus prudent ! mais pour moi ca accroche 50% de plus ......... et ca dur 50% de moins <D <D <D
+1 C'est exactement ce que je pense !!! Moi je dit :bravo: Arnaud !!! ;)
Sur le site cardy.fr (http://cardy.fr) ils proposent le Pirelli 120/70 ZR 17 MTR 23 à 50,90€. Es ce que quelqu'un posséde ce pneu sur sa bécane et qu'es ce qu'il en pense ? Comme je veux changer mon pneu avant, j'prendrais bien celui là.
Bon je vais préciser ma recherche : pneu qui tiendrai environs 10000 bornes, qui grippent bien sur le mouillé tout en sachant que sur mouillé je roule plutôt en mode lopette et que sur le sec je ne suis pas non plus un grand attaquant (sauf de temps en temps pour les montées d'adrénaline).
Alors que proposez vous ??? ;)
Pilot road ;)
Merci Kawazaboys, j'abandonne le BTO2O et me dirige vers un pilot road.
10 000kms avec un Pilot Road ????
Je demande a voir ! Tiens nous au courant Bart !
Citation de: Faby1 le 25 Décembre 2006 à 18:55:54
10 000kms avec un Pilot Road ????
Je demande a voir ! Tiens nous au courant Bart !
Ah !! Combien alors ???
Citation de: webamanu le 24 Décembre 2006 à 14:46:10
Sur le site cardy.fr (http://cardy.fr) ils proposent le Pirelli 120/70 ZR 17 MTR 23 à 50,90€. Es ce que quelqu'un posséde ce pneu sur sa bécane et qu'es ce qu'il en pense ? Comme je veux changer mon pneu avant, j'prendrais bien celui là.
Essai le Pirelli, ils le disent bon sur mouillé et de longue vie.
Citation de: webamanu le 25 Décembre 2006 à 19:40:14
Essai le Pirelli, ils le disent bon sur mouillé et de longue vie.
Quelle référence ce Pirelli svp ???
Le lien est un peu long
http://www.cardy.fr/pages/vuproduit.php?titre=a%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A5%3A%2229341%22%3Bi%3A1%3Bs%3A44%3A%22Catalogue+CARDY+%3A+Selection+Directe+Pneus...%22%3B%7D¶m=a%3A10%3A%7Bs%3A6%3A%22rubrik%22%3Bi%3A1%3Bs%3A11%3A%22sous_onglet%22%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22onglet%22%3Bi%3A10%3Bs%3A11%3A%22sous_rubrik%22%3Bs%3A0%3A%22%22%3Bs%3A4%3A%22tree%22%3Bs%3A2%3A%22TR%22%3Bs%3A5%3A%22stree%22%3Bs%3A3%3A%22TRA%22%3Bi%3A3%3Bs%3A1%3A%22R%22%3Bi%3A4%3Bs%3A2%3A%2217%22%3Bs%3A7%3A%22typtree%22%3Bi%3A2%3Bi%3A5%3Bs%3A2%3A%22FG%22%3B%7D¢rale=a%3A3%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A12%3A%22Pneus+Routes%22%3Bi%3A1%3Bs%3A21%3A%22Diam%E8tre+de+jante+17%22%22%3Bi%3A2%3Bs%3A18%3A%22Dimension+%3A120-+70%22%3B%7D&session=a%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A105004474%3Bi%3A11%3Bs%3A6%3A%22D8DDDE%22%3B%7D&info=N%3B (http://www.cardy.fr/pages/vuproduit.php?titre=a%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A5%3A%2229341%22%3Bi%3A1%3Bs%3A44%3A%22Catalogue+CARDY+%3A+Selection+Directe+Pneus...%22%3B%7D¶m=a%3A10%3A%7Bs%3A6%3A%22rubrik%22%3Bi%3A1%3Bs%3A11%3A%22sous_onglet%22%3Bi%3A1%3Bs%3A6%3A%22onglet%22%3Bi%3A10%3Bs%3A11%3A%22sous_rubrik%22%3Bs%3A0%3A%22%22%3Bs%3A4%3A%22tree%22%3Bs%3A2%3A%22TR%22%3Bs%3A5%3A%22stree%22%3Bs%3A3%3A%22TRA%22%3Bi%3A3%3Bs%3A1%3A%22R%22%3Bi%3A4%3Bs%3A2%3A%2217%22%3Bs%3A7%3A%22typtree%22%3Bi%3A2%3Bi%3A5%3Bs%3A2%3A%22FG%22%3B%7D¢rale=a%3A3%3A%7Bi%3A0%3Bs%3A12%3A%22Pneus+Routes%22%3Bi%3A1%3Bs%3A21%3A%22Diam%E8tre+de+jante+17%22%22%3Bi%3A2%3Bs%3A18%3A%22Dimension+%3A120-+70%22%3B%7D&session=a%3A2%3A%7Bi%3A0%3Bi%3A105004474%3Bi%3A11%3Bs%3A6%3A%22D8DDDE%22%3B%7D&info=N%3B)
Merci pour le lien, je viens d'aller sur le site de Cardy mais je ne trouve pas l'équivalent pour l'arrière. Est ce le même nom à ton avis ???
J'ai trouvé ça : http://cgi.ebay.fr/TRAIN-DE-PNEU-PIRELLI-DRAGON-GTS-120-70-17-180-55-17_W0QQitemZ300062385292QQihZ020QQcategoryZ62247QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Cela ne me parait pas cher.
Le pilot raod est mieux coté sur le repaire des motards que ce pirelli.
C'est éffectivement le Drago GTS.
Suis un peu perdu avec tous ces pneus !! :-\
Je vais essayer de passer chez cardy demain pour voir ce qu'il conseille !!
Citation de: cpg le 24 Décembre 2006 à 11:38:02
moi j'attends toujours le retour d'info pour les Z6... ???
salut,
vu la météo actuelle, je ne roule pas beaucoup, j'ai du faire 150 kms depuis que je l'ai (à l'arrière) autant dire que j'ai pas encore eu le temps de bien juger :(
juste 2 points :
- la moto est beaucoup plus facile dans les virages mais c'est probablement dû au fait que je sors d'un pneu bien plat pour un nouveau bien rond donc forcement, ca change :biggrin:
- sur un rond-point que je connais bien, il y a à la sortie une bande blanche de passage piéton qui m'a déjà valu quelques petites glissades lors d'accélérations avec le bt 20 :'(, avec le z6, j'ai un peu essayé, ca ne glisse pas du tout :biggrin:
je vous donnerai d'autres impressions quand le temps me re-permettra de rouler avec un minimum de plaisir... bientôt j'espère
Donc a priori le Z6 est meiux que le BT020 sur les parties glissantes. C'est bon à savoir. ;)
pirreli sur humide j'en entend pas que du bon :-\
Le BT 20 a 10ans de plus en conception que le Z6 alors il est normale qu il soit meilleur de plus il me semble qu il est plus tendre , il ne fera surement pas 10000km ! a voir !
Citation de: Bart le 25 Décembre 2006 à 20:31:34
Merci pour le lien, je viens d'aller sur le site de Cardy mais je ne trouve pas l'équivalent pour l'arrière. Est ce le même nom à ton avis ???
J'ai trouvé ça : http://cgi.ebay.fr/TRAIN-DE-PNEU-PIRELLI-DRAGON-GTS-120-70-17-180-55-17_W0QQitemZ300062385292QQihZ020QQcategoryZ62247QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Cela ne me parait pas cher.
Le pilot raod est mieux coté sur le repaire des motards que ce pirelli.
J avais ces pneu sur mon ancienne zr7 en remplacament de mes BT 20 malheureusement pas eu le temps de les tester longtemps (accident) et la je repart avec du BT20 :'(
Citation de: Hotcmel le 26 Décembre 2006 à 01:08:03
J avais ces pneu sur mon ancienne zr7 en remplacament de mes BT 20 malheureusement pas eu le temps de les tester longtemps (accident) et la je repart avec du BT20 :'(
Dragon gts ou pilot road ???
Citation de: garette le 25 Décembre 2006 à 21:54:10
Citation de: cpg le 24 Décembre 2006 à 11:38:02
moi j'attends toujours le retour d'info pour les Z6... ???
salut,
vu la météo actuelle, je ne roule pas beaucoup, j'ai du faire 150 kms depuis que je l'ai (à l'arrière) autant dire que j'ai pas encore eu le temps de bien juger :(
juste 2 points :
- la moto est beaucoup plus facile dans les virages mais c'est probablement dû au fait que je sors d'un pneu bien plat pour un nouveau bien rond donc forcement, ca change :biggrin:
- sur un rond-point que je connais bien, il y a à la sortie une bande blanche de passage piéton qui m'a déjà valu quelques petites glissades lors d'accélérations avec le bt 20 :'(, avec le z6, j'ai un peu essayé, ca ne glisse pas du tout :biggrin:
je vous donnerai d'autres impressions quand le temps me re-permettra de rouler avec un minimum de plaisir... bientôt j'espère
merci...
Mais c'est vrai qu'en ce moment , vu la blancheur des routes (- 6 °) y a pas grand chose qui ne glisse pas.... :'(
Perso , titine reste au chaud en ce moment... :(
Ouais ça glisse de partout mais pas encore chez nous. Par contre dans 1 an je vais me retrouver à Clermont-Ferrand et là pas pareil, la moto aura du mal à sortir l'hiver. :'(
Que l'on est bien sur la cote d'azur 0(0 0(0 0(0
Moi, je roule toute l'année. J'suis obligé un peu sinon je roulerais jamais ! <D
Citation de: arnaud06 le 26 Décembre 2006 à 13:40:46
Que l'on est bien sur la cote d'azur 0(0 0(0 0(0
Tiens en parlant de cote d'azur....on n'a plus de nouvelle de Cilou13 ... :'(
on a plus de nouvelles des filles tout court (hors sujet) :sifflet:
CitationTiens en parlant de cote d'azur....on n'a plus de nouvelle de Cilou13 ...
Oui elle habite a coté de chez moi et on devai se faire une ptit arsouille 0(0 maisplus de nouvelle :(
Arnaud, t'en ais content de ton D207 ???
Oui trés content 0(0 0(0
Ca acroche trés bien
Même sur l'humide ???
j'ai rarement vu quelqu'un se poser autant de questions sur un pneu :?: :?: :?:
Au prix où ça coute et vu que je roule pas mal, je ne veux pas me tromper. Le dernier j'ai suivi les conseils de mon mécano et là je veux l'avis d'utilisateurs. ;)
Citation de: Bart le 27 Décembre 2006 à 11:54:22
Même sur l'humide ???
Le probleme c est que dans le midi il fait rarement humide comparer a chez nous :'(
Oui je sais j'en viens mais bon tout avis est bon à prendre !!
CitationMême sur l'humide
Oui surtout sur le mouiller et les routes fraiche
En pleine été tu peux monter des macadam ca marchera trés bien !
Par contre en été les 207 fonde comme neige au soleil surtout en duo (il font des boullette!! comme des gommes racing) et entre 5000 et 6000 km, l'avant tien mieux 7500km
De plus au niveau tarif ils sont imbatable dans cette gamme de gomme :-D
j'ai eu des BT020 en 1ere monte, pas mal sur le sec, moyen sur le mouillé, ils m'ont duré très longtemps (20000 km!) mais au changement ils étaient morts de chez morts (arrière aplati aux témoins sur le plat, avant toujours rond presque aux témoins)
par contre, je n'ai pas senti d'énorme différence de comportement entre le début et la fin de vie (mais début en janvier et fin en août... alors peut-être que l'adhérence des routes meilleure en été a compensé le grip plus faible du pneu... ??? ) et puis conduite plutôt cool
je les ai changés pour des conti road attack: super pneus, mise sur l'angle très facile, stables, super grip
par contre l'arrière a 9000 km et je vais le changer... aplati, il faut lutter pour prendre de l'angle, petits décrochages... grosse baisse de qualité en fin de vie (mais bon, en ce moment les routes glissent plus qu'en août...)
l'avant est encore bon
je pense qu'il faut toujours changer ses pneus à la même saison pour pouvoir réellement comparer :-[
mais je vais remettre un conti à l'arrière ;)
bon moi qui est une conduite dite brusque, en gros j aime rentrer tard dans le virage est calé la moto, d un coup sur l angle, j ai comme pneu
BT020 a l avant
Avon azaro ST a l arriere
alors pour l arriere zero souci, chauffe rapide bon grip sur l angle, et en cas de glisse c est ratrapable.
Pour l avant personnelement j ai du mal, quand je fou la moto sur l angle violament, j ai l impression que le pneu se derobe, et d ailleur je me suis fait une belle frayeur, de plsu il est sur la fin et la des "marches" se crée entre les sillons.
Je pense que je vais prendre mon pneu prefere a l avant un pirelli diablo, ou un metzeller Z6 ( meme boite, meme structure, metz a une exclu de 6 mois avant pirelli voila la difference) ou j ai un copain qui me file de diablo corsa par contre je vais faire 500km avec.
Quelqu un a deja essayer des pirelli ( j ai pas vu? ou je suis aveugle??)
Citation de: acid le 03 Janvier 2007 à 09:10:29
bon moi qui est une conduite dite brusque, en gros j aime rentrer tard dans le virage est calé la moto, d un coup sur l angle, j ai comme pneu
BT020 a l avant
Avon azaro ST a l arriere
alors pour l arriere zero souci, chauffe rapide bon grip sur l angle, et en cas de glisse c est ratrapable.
Pour l avant personnelement j ai du mal, quand je fou la moto sur l angle violament, j ai l impression que le pneu se derobe, et d ailleur je me suis fait une belle frayeur, de plsu il est sur la fin et la des "marches" se crée entre les sillons.
Je pense que je vais prendre mon pneu prefere a l avant un pirelli diablo, ou un metzeller Z6 ( meme boite, meme structure, metz a une exclu de 6 mois avant pirelli voila la difference) ou j ai un copain qui me file de diablo corsa par contre je vais faire 500km avec.
Quelqu un a deja essayer des pirelli ( j ai pas vu? ou je suis aveugle??)
Tiens ?
Tu mets des marques differentes devant et derriere...? Oo:
ouais je sais mais je l ai acheté comme ca, la personne avant moi etait comme ca, et de plus sa ne me derange pas, le avon est neuf sa me ferais mal au cul de le changer.
et des pirelli personne????
Plus que 2 jours pour moi avant récupération de la moto et je vais essayer de faire le pneu dans la foulée. Donc je me dirige vers un pilot road par rapport à ce que j'ai pu lire ici. Si d'autres propositons, n'hésitez. ;)
le road je l'ai vite changé !
j'ai pas du tout aimer !
à la place D207 :-D :-* (d'ailleur j'en ai eut un AR pour moins de 100€ le mois dernier)
Prochaine ce sera le 2CT
CitationProchaine ce sera le 2CT
Le probléme du 2 CT a l'avant c'est que tu touche les cales pieds juste sur le début de la bande tendre Oo: et derriere un 207 standard s'use déja suffisament vite, perso j'use déja plus sur les bords que sur la bande de roulement ???
Salut à tous ;)
Je viens plus trop souvent mais je ne vous ai pas oubliés. :-D
Bon, je viens de changer mon BT020 AR pour un BT014 comme prévu. Là le pneu est encore en rodage mais on sent déjà la différence. Vous me direz c'est normal le BT020 était rincé, et là j'ai un pneu neuf. :-D
Je vous dirais quoi quand la bande peur aura disparu :sifflet:
En tout cas tout ce que je peux dire c'est que le BT020 en fin de vie c'est tout moisi. Cà décroche dans les virages, et sur le mouillé en ligne droite, l'arrière chasse. Me suis fait quelques frayeurs. :'(
Donc, je suis équipé BT014 avant et arrière du coup :-D
Salut !
Je vien de remplacer mon Dunlop D220 à l'arrière par un D207 !!! :)
J'ai toute suite senti le profil plus "sportif" du pneu ! Pour la même inclinaison je ne voyais plus aucune bande de peur tandis que la il reste un bon centimètre !!! :)
Je verrai bien a quelle vitesse il va fondre :'( mais c'est un excellent pneu (J'étais déjà tres satisfait du D220 qui lui a tenu la distance ;))
Citation de: Zoliv le 21 Janvier 2007 à 12:45:55
Salut à tous ;)
Je viens plus trop souvent mais je ne vous ai pas oubliés. :-D
Bon, je viens de changer mon BT020 AR pour un BT014 comme prévu. Là le pneu est encore en rodage mais on sent déjà la différence. Vous me direz c'est normal le BT020 était rincé, et là j'ai un pneu neuf. :-D
Je vous dirais quoi quand la bande peur aura disparu :sifflet:
En tout cas tout ce que je peux dire c'est que le BT020 en fin de vie c'est tout moisi. Cà décroche dans les virages, et sur le mouillé en ligne droite, l'arrière chasse. Me suis fait quelques frayeurs. :'(
Donc, je suis équipé BT014 avant et arrière du coup :-D
quel sont tes 1er sensations ???
Citation de: MAMOU le 21 Janvier 2007 à 14:18:43
Salut !
Je vien de remplacer mon Dunlop D220 à l'arrière par un D207 !!! :)
J'ai toute suite senti le profil plus "sportif" du pneu ! Pour la même inclinaison je ne voyais plus aucune bande de peur tandis que la il reste un bon centimètre !!! :)
Je verrai bien a quelle vitesse il va fondre :'( mais c'est un excellent pneu (J'étais déjà tres satisfait du D220 qui lui a tenu la distance ;))
rien a voir mais il est sympa ton avatar ;)
Citation de: Hotcmel le 22 Janvier 2007 à 00:13:57
rien a voir mais il est sympa ton avatar ;)
Merci pour le compliment Grand chef !!! ;)
moi je le redis : le D207 est tres sécurisant, parfait pour en ce moment.
S'il fait des bouloches c'est peut-être pasque la pression n'est pas bonne (2.4 à l'avant et 2.8 à l'arriere) ou que l'amorto arriere est mal réglé.
Citation de: djbed le 22 Janvier 2007 à 17:09:57
moi je le redis : le D207 est tres sécurisant, parfait pour en ce moment.
S'il fait des bouloches c'est peut-être pasque la pression n'est pas bonne (2.4 à l'avant et 2.8 à l'arriere) ou que l'amorto arriere est mal réglé.
Heu........... c'est du tendre, s'il bouloche, c'est juste qu'il a bien attaquer !
Citation de: Zed-R le 22 Janvier 2007 à 17:24:58
Heu........... c'est du tendre, s'il bouloche, c'est juste qu'il a bien attaquer !
+1 Je suis tout à fait d'accord !!! C normale
Citation de: MAMOU le 22 Janvier 2007 à 18:56:44
Citation de: Zed-R le 22 Janvier 2007 à 17:24:58
Heu........... c'est du tendre, s'il bouloche, c'est juste qu'il a bien attaquer !
+1 Je suis tout à fait d'accord !!! C normale
+1 ben oui, c'est qu'il est bien usé c'est tout...........
sinon lave ton pneu avec de la lessive pourla laine "anti-bouloche" Oo: (j'ai honte là :-[ :marteau: )
Citation
sinon lave ton pneu avec de la lessive pourla laine "anti-bouloche" Oo: (j'ai honte là :-[ :marteau: )
<D Le laver ok,mais le plus dur, je pense, c'est de le faire rentrer dans la machine... Oo: (pas mieu là :-[ :marteau:)
Citation de: rammstein80 le 22 Janvier 2007 à 21:17:08
Citation
sinon lave ton pneu avec de la lessive pourla laine "anti-bouloche" Oo: (j'ai honte là :-[ :marteau: )
<D Le laver ok,mais le plus dur, je pense, c'est de le faire rentrer dans la machine... Oo: (pas mieu là :-[ :marteau:)
et le lavage à la main alors, avec la lessive pour la laine il vaut mieux....... Oo: (mouaich...... ->)
Citation de: Hotcmel le 22 Janvier 2007 à 00:13:57
quel sont tes 1er sensations ???
Les premiers 100 km sont passés, et franchement je ne regrette pas. Le BT014 chauffe vite et offre des sensations en virage ultra sécurisantes. J'y vais un peu mollo encore car il y a de la parafine à enlever sur les cotés :sifflet: Le grip est très bon (j'avais déjà remarqué avec le pneu avant :bravo: ), et ils répondent bien aux sollicitations de la machine, notamment dans les enchainements de petits virages que j'affectionne..
Pas encore essayé sur le mouillé. Bon, petit inconvénient le prix. 170 roros (juste le pneu). On verra aussi la durée de vie de ce pneu à gomme plutot tendre :?:. Je pense que c'est bon choix pour l'hiver.
Citation de: djbed le 22 Janvier 2007 à 17:09:57
moi je le redis : le D207 est tres sécurisant, parfait pour en ce moment.
S'il fait des bouloches c'est peut-être pasque la pression n'est pas bonne (2.4 à l'avant et 2.8 à l'arriere) ou que l'amorto arriere est mal réglé.
a oui quand meme Oo: je ne me rappeller plus que ct autant ???
Citation de: Zoliv le 22 Janvier 2007 à 22:02:26
Citation de: Hotcmel le 22 Janvier 2007 à 00:13:57
quel sont tes 1er sensations ???
Les premiers 100 km sont passés, et franchement je ne regrette pas. Le BT014 chauffe vite et offre des sensations en virage ultra sécurisantes. J'y vais un peu mollo encore car il y a de la parafine à enlever sur les cotés :sifflet: Le grip est très bon (j'avais déjà remarqué avec le pneu avant :bravo: ), et ils répondent bien aux sollicitations de la machine, notamment dans les enchainements de petits virages que j'affectionne..
Pas encore essayé sur le mouillé. Bon, petit inconvénient le prix. 170 roros (juste le pneu). On verra aussi la durée de vie de ce pneu à gomme plutot tendre :?:. Je pense que c'est bon choix pour l'hiver.
il n ets quand meme pas donner :'(
personnelement j ai changé mon BT014, qui ne me plaisait pas du tout ( des que je la fouter sur l angle, le pneu il voulez se barrer), maintenant j ai mis un M3Sportec, et bien c est beaucoup plus mieux, sa chauffe vite, sa tiens la route. Apres avoir discuté avec le mecano on est arrivé a la conclusion que y a pas de mauvais pneu, y a que des bonne ou des mauvaise impression. Mais bon moi bridgestone fini
Citation de: acid le 23 Janvier 2007 à 08:50:58
personnelement j ai changé mon BT014, qui ne me plaisait pas du tout ( des que je la fouter sur l angle, le pneu il voulez se barrer), maintenant j ai mis un M3Sportec, et bien c est beaucoup plus mieux, sa chauffe vite, sa tiens la route. Apres avoir discuté avec le mecano on est arrivé a la conclusion que y a pas de mauvais pneu, y a que des bonne ou des mauvaise impression. Mais bon moi bridgestone fini
+1 Je crois que tout çà n'est qu'une affaire de feeling et d'expériences (avec un "s").
Sauf que moi je ne dis pas "telle marque" c'est fini. On verra quand il faudra changer le train entier. Peut-être resterai je en Bridge, ou passerai je à une autre marque. Ce sera selon les produits proposés. En tout cas de ce que j'ai pu lire un peu partout, le BT014 est un pneu plutot apprécié.
Citation de: Zoliv le 23 Janvier 2007 à 21:01:09
+1 Je crois que tout çà n'est qu'une affaire de feeling et d'expériences (avec un "s").
Sauf que moi je ne dis pas "telle marque" c'est fini. On verra quand il faudra changer le train entier. Peut-être resterai je en Bridge, ou passerai je à une autre marque. Ce sera selon les produits proposés. En tout cas de ce que j'ai pu lire un peu partout, le BT014 est un pneu plutot apprécié.
C'est ce qui ce dit de manière générale, mais il se dit aussi qu'il a une des durée de vie les plus faible pour un pneu de sa catégorie (là où un power rend l'âme il n'en n'atteind que les 3/4 de la distance, autant dire que c'est vite fait). Quand j'ai acheté ma moto j'en avais un de monté à l'avant, j'ai vraiment pas aimé, j'ai changé depuis pour un power et je le trouve beaucoup mieux, mais comme vous dites en gros c'est dans la tête (mais bon je préfère défendre une entreprise française que ces chers nippons :-D ).
c est vrai que je fait dans le restrictif, moi je dis "cette marque c est fini" mais je sais que c est dans la tronche et dans la facon d amener la moto sur l angle, puis moi je defends uen entreprise europeen, mais pas francaise sa conte ou pas ???
Citation de: nono le 08 Décembre 2006 à 13:08:11
moi j'ai des pirelli, dragon gts a l'ar et diablo a l'av. l'av doit etre changer bientot, et je n'est pas de comparaison pour savoir la bon compromis. ???
j'ai changé mon pneu av pour un dunlop d 207 s
et.... ???
Citation de: Zoliv le 22 Janvier 2007 à 22:02:26
Je pense que c'est bon choix pour l'hiver.
Je m'auto quote pour revenir un peu sur ce que je disais à propos du BT014. C'est effectivement un bon choix pour l'hiver. Avec le sol ultra glacial qu'on en ce moment, le pneu est chaud au toucher après une courte distance.
C'est un bon point.
Citation de: Hotcmel le 26 Janvier 2007 à 13:34:52
et.... ???
et que 60 kms avec, et molo molo au debut ;) ;) apparament un "rodage"
de150 200 kms ou il faut faire attention
150 suffisent ;) (voir meme moins)
j'en ai. J'adore ce gommard.
Par contre pour la parafine un p'tit de papier de verre sur le pneu pour eviter les surprises en courbes.... ;)
Alors ça y est.
pneus AV et AR changés pour du Michelin pilot sport.
J'ai finalement opté pour ça après vos conseils sur ce topic et en avoir parlé à mon mécano.
Et puis promo aidant ... ;)
Les premières impressions viendront après le rodage.
Merci à tous en tout cas.
:-D
nous comptons sur toi pour nous faire une CR d'ici 2 ou 3 pleins... ;)
Pas de problème :-D
Pour moi aussi y va falloir y passer.
Le pneu AR en premier. Je vais enlever l'azaro pour remonter un pirelli super corsa (PRO ou autre) 'y me reste un peux de gomme à bruler sur celui de l'an dernier ce serai dommage de les gacher au prix que ça vaut ces betes la
J'en ai trouver sur toulouse a un bon prix
En ce qui concerne l'azaro c'est un bon pneu mais un peux traitre sur le mouiller. Ca chauffe vite la gomme tien pas mal la distance j'ai fait 4500 KM pour le moment avec mais reste un peu de gomme!!!!!
Par contre c'est un pneu avec un profil cours. Je n'ais pas de bande de peur sur ce pneu et avec bouceaup d'angle c'est pas cool
(sur un super corsa sur la route je laisse un petit CM mais la rien nada!!! )
Pour ceux qui serai tenter de le prendre je le conseil mais a bas prix pour ce "depanner"
Pour l'AV c'est un viper toujours AVON et la c'est pas la meme chose. C'est un pneu racing donc plus adapeter a mon pilotage!!!
J'aime bien mais je reste Pirreli c'est de tres bonne gomme.
Je n'ai roule que des dragon evo a l'avant mais c'est un tres bon pneu pour le ZR
Les super corsa ce raproche plus de la tenu de route d'un slick c'est visee par terre
J'ai hate d'en avoir un a l'AV pour la route!!! et meme le train!!!!
Alors après 600km avec mes nouveaux pneus (Michelin pilot pro), qu'une seule chose à dire :
Que du bonheur :-*
Ca n'a plus rien à voir au niveau des sensations.
Une mise sur l'angle hyper facile, avec une impression de sécurité que je n'avais pas du tout avec les montures d'origine.
Un grip que je n'ai pas encore mis en défaut sur sec ou mouillé.
Reste à savoir comment ils vont vieillir... ???
Maintenant, je n'ai pas forcement de point de comparaison à neuf car les BT avaient déjà quelques bornes quand j'ai eu la moto.
A suivre donc... :-D
pour moi a l avant c est un pilot road et l arriere un bt020. tres content du bt020 mais glisse un peu en fin de vie mais c est rien compérer au conti attack que j ai eu en premier qui glissait pas mal des le milieu de carriere. content du pilot road mais le prochain je pense prendre un plus tendre pour mieu penché. :-D
Citation de: fredo le 22 Mars 2007 à 16:10:50
pour moi a l avant c est un pilot road et l arriere un bt020. tres content du bt020 mais glisse un peu en fin de vie mais c est rien compérer au conti attack que j ai eu en premier qui glissait pas mal des le milieu de carriere. content du pilot road mais le prochain je pense prendre un plus tendre pour mieu penché. :-D
meme en debut :-\
AV : Michelin Pilot sport (promos oblige !! )
Ar : Pirelli Diablo (pas promo , aïe !!)
Citation de: Hotcmel le 24 Mars 2007 à 01:00:11
Citation de: fredo le 22 Mars 2007 à 16:10:50
pour moi a l avant c est un pilot road et l arriere un bt020. tres content du bt020 mais glisse un peu en fin de vie mais c est rien compérer au conti attack que j ai eu en premier qui glissait pas mal des le milieu de carriere. content du pilot road mais le prochain je pense prendre un plus tendre pour mieu penché. :-D
meme en debut :-\
+1
Citation de: nono le 26 Janvier 2007 à 21:57:37
Citation de: Hotcmel le 26 Janvier 2007 à 13:34:52
et.... ???
et que 60 kms avec, et molo molo au debut ;) ;) apparament un "rodage"
de150 200 kms ou il faut faire attention
parcontre j'ai un petit probleme, a 140 le guidon tremble (un petit peu) peut'être un mauvais équilibrage,sinon j'en suis trés content il accroche bien les virolos biens penchés
J'ai de l'Avon Azaro à l'avant et arriere... :(
Bah, moi qui avait l'habitude de poser les genoux dans les ronds points, apres 3 frayeurs, je me suis calmé et je roule comme à la moto-ecole, : asiette bien droite depuis...
Il décroche d'un seul coup ce pneu, ça fout la trouille... :'(
J'ai pas trop confiance avec ce pneu. :'(
J'ai hate d'avoir autre chose, mais j'ai pas hate de mettre la main au porte-monnaie...
Citation de: Thomas le 01 Avril 2007 à 18:31:27
J'ai de l'Avon Azaro à l'avant et arriere... :(
Bah, moi qui avait l'habitude de poser les genoux dans les ronds points, apres 3 frayeurs, je me suis calmé et je roule comme à la moto-ecole, : asiette bien droite depuis...
Il décroche d'un seul coup ce pneu, ça fout la trouille... :'(
J'ai pas trop confiance avec ce pneu. :'(
J'ai hate d'avoir autre chose, mais j'ai pas hate de mettre la main au porte-monnaie...
Ah ???
J'avoue que je suis pas spécialement violent, mais, après avoir frotté de tous les côtés, j'ai jamais eu ce soucis avec ces pneus .
Avon = Savon ! <D
bah oui... >/:<
Bon, etant nouveau j'arrive tard sur ce forum..... :( .
J'ai voté conduite sportive, mais n'ayant pas de ZR7, je ne peu pas avoir de reference pneumatique pour cette moto..... :-[.
Par-contre, je peu dire que chaque personne ressentiras differament leur pneus. Tout dépend des suspenssions et de la conduite.
Mais je dirais a sabrina de mettre un post ici... ;).
j'ai donc une conduite routière :-[ :-[
pneu avant et arrière: pilot road.
pour ma conduite, c'est très bien. Mais ce sont les seuls que j'ai eu sur cette moto donc pas de comparatif possible.
Actuellement sur le Versys, c'est la monte d'origine en Dunlop 221 120/70ZR17-160/60ZR17...bon feeling malgré quelques "tombés" en rond-point après la mise sur l'angle.
Auparavant sur mon 650 SVS, j'avais choisi D207 à l'avant et D205 à l'arrière, bon compromis et bonnes sensations.
Bref, c'est une conduite routière avec quelques petits coup de folie 0(0.
Citation de: Molo molo le 13 Mars 2007 à 15:01:18
Alors après 600km avec mes nouveaux pneus (Michelin pilot pro), qu'une seule chose à dire :
Que du bonheur :-*
Ca n'a plus rien à voir au niveau des sensations.
Une mise sur l'angle hyper facile, avec une impression de sécurité que je n'avais pas du tout avec les montures d'origine.
Un grip que je n'ai pas encore mis en défaut sur sec ou mouillé.
Reste à savoir comment ils vont vieillir... ???
+1 tout pareil!!!
j'me sens super bien avec ces pneus, plus en sécurité
j'ai couché beaucoup plus qu'avec mes diablo (mais bon ils étaient déjà anciens) et me suis pas mal amusé pour le moment
bon hormis la frayeur dont j'ai fait part récemment, mais c'était pas de la faute des pneus ;)
pas encore essayé sous pluie, et je n'ai fait que 200 et quelques kms, mais ça sent bon pour l'instant 0(0
Citation de: Faby1 le 02 Avril 2007 à 09:17:10
Avon = Savon ! <D
pas d accord moi j ai un avon azaro ST a l arriere et ca va bien, voir tres bien, par contr l avant j ai un mezeller
Citation de: acid le 11 Avril 2007 à 08:42:57
Citation de: Faby1 le 02 Avril 2007 à 09:17:10
Avon = Savon ! <D
pas d accord moi j ai un avon azaro ST a l arriere et ca va bien, voir tres bien, par contr l avant j ai un mezeller
Ben oui ??? pas de soucis non plus pour moi avec ces pneus !
salut à tous,voilà c'est fait,j'ai changé le train de pneu,avant BT020 maintenant BT021.
J'ai fais 300 bornes avec et je peux vous dire que ça accroche déjà bien,j'attaque presque autant que d'hab alors qui sont tout juste roder (parafine).Avec les BT020,je n'ai fait que 7000 km et les 2 était bon a changé,pourtant,je n'ai pas la fibre burns et autres..............
Vous tiendrai au courant sur la longévité et le comportement sous la pluie.Vu que j'ai fais 10000 km en 7 mois,ça devrais venir assez vite.
A plus,les potos
Citation de: hellboy le 16 Avril 2007 à 19:19:13
salut à tous,voilà c'est fait,j'ai changé le train de pneu,avant BT020 maintenant BT021.
J'ai fais 300 bornes avec et je peux vous dire que ça accroche déjà bien,j'attaque presque autant que d'hab alors qui sont tout juste roder (parafine).Avec les BT020,je n'ai fait que 7000 km et les 2 était bon a changé,pourtant,je n'ai pas la fibre burns et autres..............
Vous tiendrai au courant sur la longévité et le comportement sous la pluie.Vu que j'ai fais 10000 km en 7 mois,ça devrais venir assez vite.
A plus,les potos
salut et :bienvenue:
Une petite presentation (http://www.zr-7.org/forum/board-12-0.html) c'est la coutume :biggrin:
Comme ça, tout le monde pourra te souhaiter la bienvenue !
Quid ? des Pilot Road 2...les D221 commencent à fatiguer sur la Versys :sifflet:
Je viens de changer pour des Dunlop D207 avt/arr (promo chez Dafy, 212 roros les 2 avec montage et equilibrage!). Je n'ai fait pour l'instant que 550 km (m'enfin en 3 jrs c'est deja pas si mal :sifflet:...) et j'ai pour l'instant un très bon feeling avec.
Les mises sur l'angle se font toutes seules, et j'ai l'impression qu'il y'a encore de la marge... :biggrin: (y reste à peu près un cm de bande de peur, et j'ai pas eu l'impression d'angler tant que ca ??? :-[).
Ils sont assez confortables et gomment bien les petits défauts de la route quand on est sur l'angle.
Sur le mouillé, ils sont assez prévenant et tiennent pas mal aussi (m'enfin j'fais pas le kakou non plus!!). J'ai fait une ou deux (petites) glissades de l'arrière à la remise des gaz en sortie de courbe, mais ils sont bien progressifs.
Ils sont globalement mieux (je trouve ;)) que mes anciens Pirelli Dragon Evo, qui étaient déjà des bons pneus (progressifs, + confortables, mais j'étais moins à l'aise [peut être pa'ce que j'progresse... 0(0]).
Par contre, il me semble que les D207 s'usent assez vite!! A voir...
Rando moto prévue dans le jura pour ce WE de pentecote, j'verrai ce que ca donne (haha j'vais tous les pourrir!!! :-D).
A + :)
tu as fait combien de borne avec tes dragon evo ?
Citation
tu as fait combien de borne avec tes dragon evo ?
A peu près 7000 bornes!! Je pourrais pas te dire exactement, vu que j'ai achetée la bécane elle avait 23.300km et je viens de changer les pneus a quasi 30.000!! Mais quand je l'ai achetée ils étaient quasi neufs, donc ca doit faire 7000 ;)!!
Et en fin de vie des Dragon, la becane avait du mal a se mettre sur l'angle et la trajectoire etait assez floue (mais je pense que ca doit etre pareil pour tous les pneus!!), sinon c'était des bon pneus, bonne tenue sur l'angle, progressifs, assez confortables!! Mais les D207 je les trouve encore mieux !! :biggrin:
A+ ;)
Et toujours personne qui à essayé le pilot road2 ???
Sinon j'aimerais vos avis sur le BT021 ???
j' ai mit un bt021 a l ar, bon pour l instant je suis pas vraiment un casse coup, mes il me reste 2 voir 3 mm de bande de peur que j' utilise que trés rarement. pour le feeling ben je peut pas parlé du pneu, car c' est avec la moto que j' ai du mal <D
et niveau usure je suis a 2000 bornes et sa pas bougé, pour l instant aucun reproche sur se pneu, un temp de chauffe trés cours
Citation de: pierrot le 22 Mai 2007 à 23:50:48
Et toujours personne qui à essayé le pilot road2 ???
Sinon j'aimerais vos avis sur le BT021 ???
Bin si moi ;)
Pour l'instant 1500 kms avec par tout temps ;)
Mon avis: bonne tenue sous la pluie (j'ai eu le temps de tester 600 km sous la pluie à l'ascension)
Par temps sec impec également, bonne tenue sur l'angle sur route seche ou humide, j'ai pas encore décroché avec.
Reste à voir la durée de vie.....
Citation de: olivier le 23 Mai 2007 à 11:07:08
Citation de: pierrot le 22 Mai 2007 à 23:50:48
Et toujours personne qui à essayé le pilot road2 ???
Sinon j'aimerais vos avis sur le BT021 ???
Bin si moi ;)
Pour l'instant 1500 kms avec par tout temps ;)
Mon avis: bonne tenue sous la pluie (j'ai eu le temps de tester 600 km sous la pluie à l'ascension)
Par temps sec impec également, bonne tenue sur l'angle sur route seche ou humide, j'ai pas encore décroché avec.
Reste à voir la durée de vie.....
Oo:
Oooh merde, c'est bizard, il me semble qu'on avait discuté pneu avant d'avoir picolé ???
Citation de: pierrot le 23 Mai 2007 à 22:08:45
Citation de: olivier le 23 Mai 2007 à 11:07:08
Citation de: pierrot le 22 Mai 2007 à 23:50:48
Et toujours personne qui à essayé le pilot road2 ???
Sinon j'aimerais vos avis sur le BT021 ???
Bin si moi ;)
Pour l'instant 1500 kms avec par tout temps ;)
Mon avis: bonne tenue sous la pluie (j'ai eu le temps de tester 600 km sous la pluie à l'ascension)
Par temps sec impec également, bonne tenue sur l'angle sur route seche ou humide, j'ai pas encore décroché avec.
Reste à voir la durée de vie.....
Oo:
Oooh merde, c'est bizard, il me semble qu'on avait discuté pneu avant d'avoir picolé ???
Ca c'est a cause du fameux trou de la zr7.... :-D[size=05pt] c'est contagieux....[/size] <D
<D
Citation de: cpg le 23 Mai 2007 à 22:50:36
Citation de: pierrot le 23 Mai 2007 à 22:08:45
Citation de: olivier le 23 Mai 2007 à 11:07:08
Citation de: pierrot le 22 Mai 2007 à 23:50:48
Et toujours personne qui à essayé le pilot road2 ???
Sinon j'aimerais vos avis sur le BT021 ???
Bin si moi ;)
Pour l'instant 1500 kms avec par tout temps ;)
Mon avis: bonne tenue sous la pluie (j'ai eu le temps de tester 600 km sous la pluie à l'ascension)
Par temps sec impec également, bonne tenue sur l'angle sur route seche ou humide, j'ai pas encore décroché avec.
Reste à voir la durée de vie.....
Oo:
Oooh merde, c'est bizard, il me semble qu'on avait discuté pneu avant d'avoir picolé ???
Ca c'est a cause du fameux trou de la zr7.... :-D[size=05pt] c'est contagieux....[/size] <D
Eh oui <D :sifflet:
Retour d'essai d'un BT014 arriére :en comparaison du 207 le Bridg est plus dur dout Quelques petites glisse a froid (uniquement)mais plus endurant 6000 km au lieu de 5000 pour le Dunlop Et comme il on encore des D207 en promo a 90 € chez Cardy j'en ai repris un !
A+
J'avais un Michelin Pilot Power à l'arrière et au bout de 3000km j'ai pris un caillou dans la bande de roulement (pneu bon à changer). J'étais trop dégoûté. Je suis passé à un Bridge BT020 et j'ai calmé illico ma conduite :'(
Citation de: hellboy le 16 Avril 2007 à 19:19:13
Vu que j'ai fais 10000 km en 7 mois,ça devrais venir assez vite.
A plus,les potos
Ca va, tu roules, toi! Pour le boulo je faisais 100km par jour (aller-retour). Si j'étais pas parti de la boite j'aurais parcouru plus de 20000 bornes en 7 mois! Oo: Ca fait plaisir au porte-feuilles d'avoir réduit les distances vu qu'à ce rythme les révisions venaient tous les trois mois!!! (voir mon message (http://www.zr-7.org/forum/index.php?topic=1795.msg52587#msg52587) posté quant au coût d'entretien sur Z1000)
Après une super-méga-cool-tip top-trop courte :biggrin: virée moto dans le Jura, les D207 me sont vraiment apparus pas mal (voire même mieux ;))!!
Une très bonne tenue en courbe, une bonne facilité et progressivité à la mise sur l'angle, ils permettent d'attaquer en ayant l'impression qu'il en reste toujours un p'tit peu sous le coude :sifflet:!!
Ils sont stables sur l'angle, gomment bien les irrégularités de la route et tiennent bien sur le mouillé et sur les différents types de revêtements.
Par contre, j'ai peur qu'ils s'usent assez vite, du fait d'une gomme assez tendre!
Mais bon, y'a des fois faut faire des choix.... :-D
ma derniere monte sont des pilots power !
0(0 putain ca tient trop bien, Bon profil, ma moto est beaucoup plus maniable, un tres bon feeling sous la pluie.
En meme temps je crois que je vais bientot retourner voir mon vendeur ! car il fond vite Oo: Oo:
Sinon pour info j'ai essayer :
D205, 2 AV / 3 AR, bon pneu pour rouler tout les jours mais sans plus de toute facon ils se font plus je crois (longevité 8 000 a 10 000)
Pirelli dragon GTS (MTR23 / 24) un train, j'aime pas ca glisse en encore plus sur le mouillé. (7 000 Km changer avant la fin)
Pilot Sport un train, tres bien sportif n'ont pas tenu tres longtemps 4500 Km pour l'ar , mais giller vachement sur les ligne blanche
Pirelli Strada Ar x3/ Corsa AV x2 tres bon compromis longevité/grip unsure normale pas d'escalier ... bon choix 8000 /9000 pour l'AR
j'en ai eu d'autre mais je me rapelle plus :-\
alors moi, j arrive a la fin de mon avon, qui je le rappel etait une gomme dit moyen sois routiere, ben la je suis assez impressionner par la longevité, entre 3000 et 3500 bornes, il sont usé sur la premiere partie de l angle, au milieu ca va encore, mais les coté commance a soufrir.
Pour info chez dafy toulon (peut etre en france ) il y a des promo sur les pneu, metzeller et dunlop, j hesite entre le metzeller M3, Z6, ou le D208 (93 euros le moins cher).
verais ca
Citation
ben la je suis assez impressionner par la longevité, entre 3000 et 3500 bornes
Seulement!!! ???
Mes anciens Pirelli Dragon Evo m'ont fait 6500 bornes et je trouvais ca deja pas très long, en plus ceux que tu as ce sont des pneus "routiers", donc ca me parait assez faible comme longévité!! Oo:
Mais bon, après ca depend surement du type de conduite (m'enfin :-\...)!
Citation de: Clifh le 30 Mai 2007 à 23:47:35
Citation
ben la je suis assez impressionner par la longevité, entre 3000 et 3500 bornes
Seulement!!! ???
Mes anciens Pirelli Dragon Evo m'ont fait 6500 bornes et je trouvais ca deja pas très long, en plus ceux que tu as ce sont des pneus "routiers", donc ca me parait assez faible comme longévité!! Oo:
Mais bon, après ca depend surement du type de conduite (m'enfin :-\...)!
en vrai ma remarque etait ironique ;)
mais je trouve que c est quand meme peu, faut que je trouve un mec en ZR7 pneu tendre pour voir
Citation de: acid le 31 Mai 2007 à 09:10:40
Citation de: Clifh le 30 Mai 2007 à 23:47:35
Citation
ben la je suis assez impressionner par la longevité, entre 3000 et 3500 bornes
Seulement!!! ???
Mes anciens Pirelli Dragon Evo m'ont fait 6500 bornes et je trouvais ca deja pas très long, en plus ceux que tu as ce sont des pneus "routiers", donc ca me parait assez faible comme longévité!! Oo:
Mais bon, après ca depend surement du type de conduite (m'enfin :-\...)!
en vrai ma remarque etait ironique ;)
mais je trouve que c est quand meme peu, faut que je trouve un mec en ZR7 pneu tendre pour voir
erf ok!! ;) parce que j'me disais aussi...
Mais c'est sur que 3500 bornes c'est vraiment peu, surtout pour des pneus routiers!
Je crois que les Michelin Pilot Sport ou Pilot Power (entre autres) ont aussi une longévité assez faible
(si je dis pas de bêtises! Oo:) , y'en a d'autres qui doivent en parler avant dans ce topic!!
Puis ca depend aussi de ta facon de conduire, de la vitesse à laquelle tu roules, si tu emmènes souvent un passager (ou une passagère :biggrin:)....
C'est peu effectivement !
Avec un routier, je fais en moyene 8 000 km
avec un pneu sport, Pilot Sport j'ai fait 4500 kms a l'Ar la avec les pilot power je sais pas j'ai pas fini de rouler lol j'en suis a 3000 km je pense tirer jusqu'a 5000 (mais j'ai fait 2000 km sous la flotte ou le mouillé)
Donc 3500 Km avec un routier, soit tu allumes comme un goret, soit tu fais beaucoup d'autobuerk (pneu plat) soit tu as fait des longues sorties (genre 700 km / jour) sous la chaleur et un bitume abrasif ,soit ... je sais pas car c'est faible je trouve aussi
alors la reponse pour Jmiles ^^
pas d'autoroute, pas de pneu plat, je ne fait pas de dpart arreter pas de weeling, et il se bouffe sur le dessus et sur le premier tiers virage.
Apres j ai fait des balade 300 350 km, apres est ce que le bitume est abrasif dans le var 06,13 surement.
Apres allumé comme un goret bah ca depend par rapport a qui??? par rapport a rossi sur que non :-D, mais c est vrai que j ai une conduite plus sportive que routiere.
Et enfin les copain qui eux roule en R6; thundercat, SV1000 (que j ai essayé enorme), ducati 748( qu il ma preté aussi faut d ailleur que je vous raconte ca), bah il font la meme distance, je pense que le bitume et notre conduite y sont pour quelque chose
A hc'est les Burns peut etre ^_^ :sifflet:
Ah encore un sudiste :biggrin:
Bien effectivement tu dois bien trodre la poignet de gazz alors :-D
A l'occaz, vu que je suis pas tres loin, on pourra toujours faire un bout de route ensemble , ou peut etre à la prochaine sortie sud.
ca sera l'occaz de comparer nos pneus :-D
Nouveau comparatif de pneus dans Moto mag de ce mois ci....
Et pour la enieme fois ce sont encore les z6 qui arrive en tête du classement general aux coudes a coudes avec les pirelli diablo strada (2eme) et les michelin pilot road 2 (3eme).....
Les bridg bt201 finisse avant dernier devant les dunlop D220...
meilleur sur le mouillé z6 en tête devant les pilot road2
Meilleur en motricité les Z6 a égalité avec les pilot road 2
meilleur dans l'évitement z6 , pirelli et Bt 021 à égalité
Pour rappel le Z6 et tout de même le pneu qui a remporté les plus de comparatifs pneus moto depuis 2003.... Oo:
je vais me prendre un Z6 en pneu arriere je le sens bien la
Citation de: cpg le 01 Juin 2007 à 11:33:08
Nouveau comparatif de pneus dans Moto mag de ce mois ci....
Et pour la enieme fois ce sont encore les z6 qui arrive en tête du classement general aux coudes a coudes avec les pirelli diablo strada (2eme) et les michelin pilot road 2 (3eme).....
Les bridg bt201 finisse avant dernier devant les dunlop D220...
meilleur sur le mouillé z6 en tête devant les pilot road2
Meilleur en motricité les Z6 a égalité avec les pilot road 2
meilleur dans l'évitement z6 , pirelli et Bt 021 à égalité
Pour rappel le Z6 et tout de même le pneu qui a remporté les plus de comparatifs pneus moto depuis 2003.... Oo:
C'est pourtant un pneu qui se vend peu (comparé aux autres modèles), une marque quasiment absente du domaine de la compétition, et des avis partagés sur internet témoignant plutôt à l'encontre de ce qui est anoncé dans ces dits test.... Faut pas chercher bien loin :-\
voila je suis assez jeune chauffeur ( 1 mois de permis ) et je dois changer mon pneu avant qui est quasi lisse. J'ai une conduite assez sportive je voulais savoir quel pneu vous me conseillerer car telement de pneu different et mon concessionnaire n'a pas çu me conseiller
Citation de: masters le 07 Juin 2007 à 12:17:34
voila je suis assez jeune chauffeur ( 1 mois de permis ) et je dois changer mon pneu avant qui est quasi lisse. J'ai une conduite assez sportive je voulais savoir quel pneu vous me conseillerer car telement de pneu different et mon concessionnaire n'a pas çu me conseiller
change de concessionnaire.... :sifflet:
Mais sans rire...soit tu veux des pneus avec une tres tres bonne accroche et là il te faut des gommes tres tendres mais qui vont te durer ce que dure les roses...
Soit des pneus plus résistants mais avec une gomme plus dure qui risquent de t'apporter moins de confiance si tu arsouilles pas mal ..
Apres il reste le choix des "double gommes" genre Michelin pilote road 2 ou bien bridg BT 021 qui offrent l'avantage de retarder la "platitude" en ayant une gomme tres ferme au centre et d'offrir un bon grip sur l'angle avec une gomme plus tendre...
Perso ce sera surement les michelin ou bien les Z6 metzelers
Citation de: cpg le 07 Juin 2007 à 13:04:49
Perso ce sera surement les michelin ou bien les Z6 metzelers
+1 je change prochainement mes pneus qui ont maintenant 12.000km et qui arrivent au témoin (eh oui, conduite de lopette, je fais 1/3 route de campagne 2/3 nationales pour aller bosser);
Je vais certainement changer mes D220 pour des Pilot Road 2. Et après, j'essaierai de rétrécir mes bandes de peur mais c'est pas une fin en soi. :-[
Le côté "je m'use pas vite mais j'accroche quand même en virage" j'aime bien...
Citation de: nurbo le 07 Juin 2007 à 13:55:04
Citation de: cpg le 07 Juin 2007 à 13:04:49
Perso ce sera surement les michelin ou bien les Z6 metzelers
+1 je change prochainement mes pneus qui ont maintenant 12.000km et qui arrivent au témoin (eh oui, conduite de lopette, je fais 1/3 route de campagne 2/3 nationales pour aller bosser);
Je vais certainement changer mes D220 pour des Pilot Road 2. Et après, j'essaierai de rétrécir mes bandes de peur mais c'est pas une fin en soi. :-[
Le côté "je m'use pas vite mais j'accroche quand même en virage" j'aime bien...
De toute façon, l'important c'est de se faire plaisir sans se faire peur. :biggrin: Puis les bandes de peur rétrécissent aussi selon le feeling que tu as avec tes pneus (en tout cas pour moi, depuis que j'ai changé de pneus, elles ont pas mal rétrécies... :sifflet:)!! Mine de rien, ca vient vite...hehehe!! 0(0
moi je dit metzeller M3 a l avant, faut prendre en compte aussi ou tu habite dans le nord, va sur un pneu polyvalent type Z6, dans le sud il pleut moins donc voila.
Citation de: masters le 07 Juin 2007 à 12:17:34
voila je suis assez jeune chauffeur ( 1 mois de permis ) et je dois changer mon pneu avant qui est quasi lisse. J'ai une conduite assez sportive je voulais savoir quel pneu vous me conseillerer car telement de pneu different et mon concessionnaire n'a pas çu me conseiller
Ca dépend aussi un peu de ton pneu arrière. Sinon pour du sportif à bonne acroche, Pilot Power ;) ou Pilot Road 2 si tu veux avoir une bonne accroche (mais moindre que le Pilot Power) avec la longévité en +.
CitationPerso ce sera surement les michelin ou bien les Z6 metzelers
Je connais pas trop ce pneu, c'est plutôt tendre ? dur ?
Citation de: pierrot le 08 Juin 2007 à 01:23:00
CitationPerso ce sera surement les michelin ou bien les Z6 metzelers
Je connais pas trop ce pneu, c'est plutôt tendre ? dur ?
tu me charries là non ... ??? :biggrin:
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg237.imageshack.us%2Fimg237%2F3903%2Fz61lx2.th.jpg&hash=1ad9edf5994eac7d55d9a1c1c70bdecf73330844) (http://img237.imageshack.us/my.php?image=z61lx2.jpg)
Citation de: cpg le 08 Juin 2007 à 01:30:51
Citation de: pierrot le 08 Juin 2007 à 01:23:00
CitationPerso ce sera surement les michelin ou bien les Z6 metzelers
Je connais pas trop ce pneu, c'est plutôt tendre ? dur ?
tu me charries là non ... ??? :biggrin:
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg237.imageshack.us%2Fimg237%2F3903%2Fz61lx2.th.jpg&hash=1ad9edf5994eac7d55d9a1c1c70bdecf73330844) (http://img237.imageshack.us/my.php?image=z61lx2.jpg)
Désolé....
Merci pour l'info ;)
non je veux dire que c'est un pneu dont on parle beaucoup...mais tu as raison il y a tres peu de retour utilisateur par contre.... :?:
Alors j'espere que tout ça n'est pas purement publicitaire...M'enfin Moto mag on peut leur faire confiance...
j'ai tord ?
Citation de: cpg le 08 Juin 2007 à 01:56:15
non je veux dire que c'est un pneu dont on parle beaucoup...mais tu as raison il y a tres peu de retour utilisateur par contre.... :?:
Alors j'espere que tout ça n'est pas purement publicitaire...M'enfin Moto mag on peut leur faire confiance...
j'ai tord ?
Ben justement, c'est pour ça que je m'interrogeait.........
Mais d'un autre côté, je pense qu'on peut faire confiance à motomag ;)
Citation de: pierrot le 08 Juin 2007 à 02:00:25
Citation de: cpg le 08 Juin 2007 à 01:56:15
non je veux dire que c'est un pneu dont on parle beaucoup...mais tu as raison il y a tres peu de retour utilisateur par contre.... :?:
Alors j'espere que tout ça n'est pas purement publicitaire...M'enfin Moto mag on peut leur faire confiance...
j'ai tord ?
Ben justement, c'est pour ça que je m'interrogeait.........
Mais d'un autre côté, je pense qu'on peut faire confiance à motomag ;)
Effectivement, ce serait étonnant de ne pas leur faire confiance!! :-\
Mais personnellement, je ne connaissais pas non plus ces pneus! ???
Peut être est ce aussi parce que toutes les offres promotionnelles ne concernent toujours que les mêmes marques (Bridg, Michelin et Dunlop).... :?: , du coup peu de monde s'intéresse aux autres :sifflet:
Citation
tu me charries là non ... ??? :biggrin:
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg237.imageshack.us%2Fimg237%2F3903%2Fz61lx2.th.jpg&hash=1ad9edf5994eac7d55d9a1c1c70bdecf73330844) (http://img237.imageshack.us/my.php?image=z61lx2.jpg)
C'est la 4ème année qu'ils sont 1er. Je crois.
un point me chagrine quand même sur les points faibles (= freinage sur le sec.)
J'imagine même pas sur le mouillé alors !!! :-\
je comprend alors mieux les retours "client" que l'on peut trouver sur ce pneu et ce pourquoi il n'est peut etre pas très populaire (connus) chez les motards.
Sinon pour moi, j'arrive en fin de vie de mes BT020 (Y ont 24000 km Av AR quand même, c'est ceux d'origine)... Je sais lopette tout ça ... :biggrin:
j'assume.
je penche pour des pilot road 2 mais le prix m'arrête un peu (= mon concess m'annonce environ 300-320 euro le train). :'(
Citation de: YannGAUT le 08 Juin 2007 à 17:19:29
Sinon pour moi, j'arrive en fin de vie de mes BT020 (Y ont 24000 km Av AR quand même, c'est ceux d'origine)... Je sais lopette tout ça ... :biggrin:
j'assume.
je penche pour des pilot road 2 mais le prix m'arrête un peu (= mon concess m'annonce environ 300-320 euro le train). :'(
C'est le prix... Mais pour un pneu Bigomme de dernière génération garantissant le meilleur compromis entre accroche et longévité, c'est le prix à déboursser ;)
Citation de: cpg le 08 Juin 2007 à 01:56:15
non je veux dire que c'est un pneu dont on parle beaucoup...mais tu as raison il y a tres peu de retour utilisateur par contre.... :?:
Alors j'espere que tout ça n'est pas purement publicitaire...M'enfin Moto mag on peut leur faire confiance...
j'ai tord ?
Comme par hasard, c'est toujours les "quelques essayeurs" de motomag qui aiment, et beaucoup de consomateurs externes qui ont des retours plus... négatifs. Alors après, achat publicitaire, pneux spéciale presse, éllant de générosité pour une "petite" marque ou mauvaise foie de toutes la communauté motarde.... Chacun voit un peu ce qu'il veut dans ces cas là...
combien de kilometre environ je dois faire pour le rodage avant de pouvoir attaquer, mon concessionnaire ma dit 50 km ce qui me parais peu, un pote ma dit environ 200 km.
Ben le mieux, c'est que au fur et à mesure, tu surveilles ton pneu, tu veras bien quand il y aura plus de parafine.
Citation de: masters le 09 Juin 2007 à 14:34:58
combien de kilometre environ je dois faire pour le rodage avant de pouvoir attaquer, mon concessionnaire ma dit 50 km ce qui me parais peu, un pote ma dit environ 200 km.
Faut y'aller au fur et à mesure, cm par cm!!
Mais ca dépend aussi des routes que tu prends, si il y'a des virolos à tous les coins de rue <D, où là normalement le rodage se fait plus vite (j'ai pas dit rouler plus vite, hein... Oo:, mais faut y'aller progressivement) ou si c'est plutôt pas mal de lignes droites et peu de virages où là du coup tu mettras plus de temps à user la parafine!
Et comme le dit Pierrot, surveille régulièrement tes pneus pour voir ce qu'il reste de parafine et voir si tu peux attaquer un p'tit peu plus à chaque fois. ;)
j ai vu un ami ce week end, il a une BMW1150RT
et que vois je un Z6 a l arriere, je lui ai demandé ce qu il en pensé, il ma repondu qu il aimez beaucoup ce pneu, et qu il n avait pas de probleme, il conduit en duo de temps en temps, habite en region parisienne, et la il allé en corse, donc tout type de temps et route.
le bt 21 est pas mal, mes question usure, je peut m avancé et dire qu il ne feront jamais 24000 km. je roule en mode lopette pratiquement tout le temps, pour pas dire tout le temps, ben niveau usure sur la bande de roulement centrale sa s use assez rapidement, mon pneu a tout juste 3000 bornes
justement je voulais essayer ce pneu :-\
Enfin, soyons fou ! on vera bien ;)
Citation de: manucrx le 18 Juin 2007 à 23:37:47
le bt 21 est pas mal, mes question usure, je peut m avancé et dire qu il ne feront jamais 24000 km. je roule en mode lopette pratiquement tout le temps, pour pas dire tout le temps, ben niveau usure sur la bande de roulement centrale sa s use assez rapidement, mon pneu a tout juste 3000 bornes
En même temps des pneux sport GT classiques qui font 24000 bornes, ca n'existe pas.... Fallait pas t'attendre à un miracle non plus ;)
CitationEn même temps des pneux sport GT classiques qui font 24000 bornes, ca n'existe pas.... Fallait pas t'attendre à un miracle non plus
c été juste un constat ;)
Juste pour info, je vous laisse verifier pour ceux qui en ont montés (bon plan pour un pneu neuf a pas cher) :
CitationD'après une dépêche Reuters, Michelin annonce le rappel préventif de pneus motos en raison d'un défaut possible de la bande de roulement "due à une anomalie de fabrication". Cela concerne les modèles Pilot Power et Pilot Power2CT de dimension 120/70ZR17 avec les caractéristiques suivantes : le pneu a été fabriqué en France, l'indication "Made in France" figure sur le flanc gauche et il porte le numéro de série "DOT : 6UCW/979T" ou "DOT 6UCW/980T". Techniquement, ces pneus souffrent d'un souci de fabrication qui peut engendrer des vibrations en cas de roulage à plus de 230 km/h pendant plus de 30 minutes. Aucun accident n'est à signaler pour le moment. Si vous êtes concerné, prenez contact avec votre revendeur de pneumatiques qui procédera à l'échange gratuit. Près de 68 000 pneus sont touchés par ce rappel, dont 7 500 en France.
Je verifie demain si c'est mon cas
Comment ca votre ZR7 roule pas a 230 km/h sur 30 Minutess 0(0 0(0
Citation de: j1000 le 20 Juin 2007 à 01:09:31
Juste pour info, je vous laisse verifier pour ceux qui en ont montés (bon plan pour un pneu neuf a pas cher) :
CitationD'après une dépêche Reuters, Michelin annonce le rappel préventif de pneus motos en raison d'un défaut possible de la bande de roulement "due à une anomalie de fabrication". Cela concerne les modèles Pilot Power et Pilot Power2CT de dimension 120/70ZR17 avec les caractéristiques suivantes : le pneu a été fabriqué en France, l'indication "Made in France" figure sur le flanc gauche et il porte le numéro de série "DOT : 6UCW/979T" ou "DOT 6UCW/980T". Techniquement, ces pneus souffrent d'un souci de fabrication qui peut engendrer des vibrations en cas de roulage à plus de 230 km/h pendant plus de 30 minutes. Aucun accident n'est à signaler pour le moment. Si vous êtes concerné, prenez contact avec votre revendeur de pneumatiques qui procédera à l'échange gratuit. Près de 68 000 pneus sont touchés par ce rappel, dont 7 500 en France.
Je verifie demain si c'est mon cas
Comment ca votre ZR7 roule pas a 230 km/h sur 30 Minutess 0(0 0(0
<D <D <D <D
Mais de toute façon ceci ne concerne que les allemands... :sifflet:
Mais sinon y'en a vraiment qui roulent à 230km/h pendant 30 min :-[, hormis sur circuit (et encore...)???? ???Pi leur réservoir y fait combien? Oo:
bah le reservoir pas plus de 30 litres ^^
Citation de: Clifh le 20 Juin 2007 à 02:38:36
Comment ca votre ZR7 roule pas a 230 km/h sur 30 Minutess 0(0 0(0
Non, mais à +260 pendant 50 bornes, oui, ça m'est arrivé (j'étais "un peu" pressé) :sifflet: :sifflet:.
A l'arrivée, les pneus étaient ... bien chauds et bien collants <D
Citation de: titi750 le 20 Juin 2007 à 11:02:27
Citation de: Clifh le 20 Juin 2007 à 02:38:36
Comment ca votre ZR7 roule pas a 230 km/h sur 30 Minutess 0(0 0(0
Non, mais à +260 pendant 50 bornes, oui, ça m'est arrivé (j'étais "un peu" pressé) :sifflet: :sifflet:.
A l'arrivée, les pneus étaient ... bien chauds et bien collants <D
Mais c'était pas en ZR7?? ??? Ou alors t'as foutu un compresseur ou je ne sais quoi...ou alors tu tires un poil long :sifflet: :biggrin:
Et 260 pendant 50 bornes!! T'es sûr, ca parait long, ca fait presque 1/4 d'heure a c'te vitesse? Oo:
Sinon sûr que les pneus doivent "légèrement" chauffer!! :-D
Citation de: Clifh le 20 Juin 2007 à 18:09:58
Citation de: titi750 le 20 Juin 2007 à 11:02:27
Citation de: Clifh le 20 Juin 2007 à 02:38:36
Comment ca votre ZR7 roule pas a 230 km/h sur 30 Minutess 0(0 0(0
Non, mais à +260 pendant 50 bornes, oui, ça m'est arrivé (j'étais "un peu" pressé) :sifflet: :sifflet:.
A l'arrivée, les pneus étaient ... bien chauds et bien collants <D
Mais c'était pas en ZR7?? ??? Ou alors t'as foutu un compresseur ou je ne sais quoi...ou alors tu tires un poil long :sifflet: :biggrin:
Et 260 pendant 50 bornes!! T'es sûr, ca parait long, ca fait presque 1/4 d'heure a c'te vitesse? Oo:
Sinon sûr que les pneus doivent "légèrement" chauffer!! :-D
titi roule en ZZR ;) :biggrin: ça tire un poil plus long, un poil plus fort etc etc ... :sifflet: :biggrin: :biggrin: ;)
Citation de: Zed-R le 20 Juin 2007 à 18:13:02
titi roule en ZZR ;) :biggrin: ça tire un poil plus long, un poil plus fort etc etc ... :sifflet: :biggrin: :biggrin: ;)
Hehe, of course!! Bein forcément là... Oo:
C'est plus du jeu!! :sifflet:
Merki Zed-R pour le renseignement, la prochaine fois je saurai :-[
;)
Wahou aujourd'hui je suis allé vérifié la pression de mes pneus ... j'ai honte : 2.3 à l'avant , 1.0 à l'arrière !!!! :-\ tu m'étonnes qu'elle bougeait beaucoup en virage !
eh ben c'est du propre !!! Oo:
D'ailleurs faut pt'etre que je pense à vérifier un jour.... :sifflet:
Citation de: luc_62 le 20 Juin 2007 à 20:49:36
Wahou aujourd'hui je suis allé vérifié la pression de mes pneus ... j'ai honte : 2.3 à l'avant , 1.0 à l'arrière !!!! :-\ tu m'étonnes qu'elle bougeait beaucoup en virage !
ah c est du joli, moi j ai 2.8 devant derriere, et quand ma roue avant passe a 2.4 je le sens, et a chaque sortit moto, meme si c est tout les jours je verifie les pneus je suis un maniac de la pression :-D
pssssssssss
Citation de: acid le 21 Juin 2007 à 08:59:52
Citation de: luc_62 le 20 Juin 2007 à 20:49:36
Wahou aujourd'hui je suis allé vérifié la pression de mes pneus ... j'ai honte : 2.3 à l'avant , 1.0 à l'arrière !!!! :-\ tu m'étonnes qu'elle bougeait beaucoup en virage !
ah c est du joli, moi j ai 2.8 devant derriere, et quand ma roue avant passe a 2.4 je le sens, et a chaque sortit moto, meme si c est tout les jours je verifie les pneus je suis un maniac de la pression :-D
pssssssssss
Ca fait un peu beaucoup nan? ???
En fait je sais pas, mais moi j'met 2,5 avant/arrière (comme indiqué sur le manuel quoi... :))!!
Ca dépend peut être des pneus (
quoi que, plutôt de la dimension du pneu, non...?arrêtez moi si j'dis une connerie!!!!!! :sifflet: :biggrin:)Mais ca n'a pas tendance à sautiller un peu du cul sur les petites déformations de la route avec 2,8 (surtout en virage!!)?
Et concrètement ca change quoi entre 2.5 et 2.8 (j'ai jamais mis autant, mais sinon c'est clair que je sens bien la différence aussi quand il manque 0.3 ou 0.4 bar Oo:!!)?
;)
alors pourquoi je mets temps je pense qu il y a plusieur raisons a ca:
1 je suis assez lourds avec habit et le tralala je doit bien faire 95 kg, donc je prefere etre un peu plus gonflé.
2 apres je sens mieux la moto comme ca, j ai un meilleur feeling apres je sais pas c est peu etre dans la tete.
Citationdonc je prefere etre un peu plus gonflé.
??? Oo: :sifflet: :biggrin: :biggrin:
vicieux :-D
Nah moi je suis dégouté mon pneu arrière est crevé !! et je sais pas comment ça se fait !
Citation de: luc_62 le 23 Juin 2007 à 00:32:51
Nah moi je suis dégouté mon pneu arrière est crevé !! et je sais pas comment ça se fait !
Et oui malheureusement ca arrive (moi ca m'est aussi arrivé y'a pas très longtemps en revenant du taff!! :()!! Avec un pneu quasi neuf en plus!! :-\
Mais si ton pneu est encore bon et qu'il peut faire des bornes, tu peux le faire réparer (si c'est pas une entaille trop grande, mais ca au garage ils te le diront ;))!
Si je me rappelle bien, j'avais payé 23€, donc ca va, c'est pas énorme. ;)
Par contre, si tu veux démonter ta roue arr (et surtout pour la remonter! :biggrin:), je te conseille de demander l'aide d'une main charitable, moi j'avais galérer tout seul pour réaligner les entretoises, tenir la roue et mettre l'axe :marteau: (mais sinon c'est pas super compliqué à faire :)).
;)
en att dans tout ca on sais tjr pas quel pneu est le meilleur pour la ZR7 ^^
Ben si!! Oo: C'est le D207!! :sifflet: (y'a pas photo... :biggrin:) <D
Citation de: Clifh le 23 Juin 2007 à 13:45:05
Ben si!! Oo: C'est le D207!! :sifflet: (y'a pas photo... :biggrin:) <D
:biggrin: j'pensais pareil, mais j'me rend compte que pour aller jusqu'au bout de la bande de peur, et mettre les cales-pieds par terre,
faut qdmm y aller.
A min avis quand les cales-pieds seront par terre, le reste de la moto y sera peut-etre.
Quand j'avais mon pilote road (que j'ai pas aimé du tout, mais alors pas du tout >/:< >/:<) là, ça frottait quasi tout l'temps Oo:
Va savoir ! :?:
Citation de: Zed-R le 23 Juin 2007 à 18:13:19
Citation de: Clifh le 23 Juin 2007 à 13:45:05
Ben si!! Oo: C'est le D207!! :sifflet: (y'a pas photo... :biggrin:) <D
:biggrin: j'pensais pareil, mais j'me rend compte que pour aller jusqu'au bout de la bande de peur, et mettre les cales-pieds par terre,
faut qdmm y aller.
A min avis quand les cales-pieds seront par terre, le reste de la moto y sera peut-etre.
Quand j'avais mon pilote road (que j'ai pas aimé du tout, mais alors pas du tout >/:< >/:<) là, ça frottait quasi tout l'temps Oo:
Va savoir ! :?:
Ouai c'est vrai!! Faut déjà bien attaquer pour bouffer les derniers mm de bande de peur Oo: (y doit m'rester tout juste 3-4 mm mais j'arrive pas à aller au bout :sifflet:). J'ai d'ailleurs jamais frotté les cales-pieds non plus!!
Mais niveau feeling, ils sont pas mal comme pneus sinon (m'enfin ca depend des personnes ca generalement... :biggrin:).
Et sinon effectivement, c'est étrange tout ça ???... parce que si tu frottes avec des pneus où t'es pas en confiance et pas avec ceux avec lesquels t'es en confiance (alors que logiquement tu angles plus Oo:), ba y'a une mouche dans le potage alors Oo:
(pour rester poli... :biggrin:) :-D ;)
Je pense que ça vient de sa forme.
J'ai put comparer un D207 et un autre pneu (j'sais plus lequel... ??? :-\ Z6 :?: ) et pour exactement les memes tailles Oo: Oo:
Ce qui fait que tu prends plus d'angle.
Il avait l'ai + pointu (de forme) en +
Conclusion : Les bandes de peur varient selon les gommards apparemment.
C'est marrant hein... :?:
Hein hein!! Ceci explique donc cela! ;)
Pour les bandes de peur, y'a aussi surement l'angle maxi qu'on peut prendre avec le pneu qui joue son rôle (comme sur le Michelin [mais 'sais plus lequel :?:] qui annonce un angle de 51,2° [il me semble, si je dis pas des bétises :sifflet: :biggrin:])!!
Donc OK, sinon c'est bon a savoir Zed-R, merci! ;)
Citation de: Clifh le 23 Juin 2007 à 19:39:41
Hein hein!! Ceci explique donc cela! ;)
Pour les bandes de peur, y'a aussi surement l'angle maxi qu'on peut prendre avec le pneu qui joue son rôle (comme sur le Michelin [mais 'sais plus lequel :?:] qui annonce un angle de 51,2° [il me semble, si je dis pas des bétises :sifflet: :biggrin:])!!
Donc OK, sinon c'est bon a savoir Zed-R, merci! ;)
Pilote Power 2CT, qui pour moi (même le simple gomme) et le meilleur pneu route. Le D207 est aussi pas mal mais la dégradation est trop rapide et met moins en confiance par rapport au power je trouve
Ha ouai? Déjà que je trouvais que le D207 mettait bien en confiance!! ;)
Sinon oui c'est vrai que niveau usure, il à l'air de s'user asez rapidemment (le mien a à peu près 2000 bornes, et il bouloche un peu sur les flancs :-\)!
Mais sinon même niveau accroche, il est pas mal (notamment sous la flotte, j'ai déjà fait 2-3 p'tites fautes :sifflet: et il raccroche bien).
Ha oui, et y'en a pour combien pour un train de pneus avt/arr pour le pilote power 2CT? ;)
Citation de: Clifh le 24 Juin 2007 à 16:39:22
Ha oui, et y'en a pour combien pour un train de pneus avt/arr pour le pilote power 2CT? ;)
250€ le train pour du Power 2CT (bi-gomme donc), et 235€ pour du Power (simple gomme) ;)
Sachant que pour le bi-gomme, il n'a de réel utilité que s'il est utilisé sur Circuit, sur la route la différence avec un Power traditionnel ne rentre que très peu en jeu, et la différence de prix ne s'en trouve pas vraiment justifié.
Ok merci bien!! ;)
Mais la différence ne se fait pas non plus au niveau de l'usure entre les deux? ???
Le bi-gomme n'est pas censé s'user moins avec une gomme un peu plus dure au milieu du pneu et plus tendre sur les bords (qui, d'après ce que j'ai entendu dire, est la même que sur le Power classique)? Oo:
Après p't'être que je dis des bêtises... :sifflet: :-D
Citation de: Clifh le 24 Juin 2007 à 21:04:13
Ok merci bien!! ;)
Mais la différence ne se fait pas non plus au niveau de l'usure entre les deux? ???
Le bi-gomme n'est pas censé s'user moins avec une gomme un peu plus dure au milieu du pneu et plus tendre sur les bords (qui, d'après ce que j'ai entendu dire, est la même que sur le Power classique)? Oo:
Après p't'être que je dis des bêtises... :sifflet: :-D
Tu confonds avec le Pilot Road 2 qui est un pneu SportGT bi-gomme avec en effet un centre dur (enfin, medium) et des bords tendres, qui lui est conçu pour durer en ayant de l'accroche sur les flanc. Le Pilot Power 2CT est un Pilot Power classique, avec des flancs encore plus tendres pour une meilleur accroche sur les (très) grand angles. C'est pour ca que je dit que sur route son usage n'est pas indispensable par rapport au Power classique. C'est vraiment sur circuit que le Power 2CT s'exprime (sans pour autant être au niveau du Pilot Race non plus :-D ), sachant que la bande de gomme + tendre est juste sur 1 - 2 cm du bord du pneux (vu comment certains laisses des bandes de peur large comme ma main ca me fait toujours rigoler de les voirs montés avec des 2CT <D )
Ha 'vi exact, j'ai confondu les deux Oo: :marteau: :biggrin:
Merci bien pour tes infos ;)
Hehe, oui ceux qui mettent du 2CT et qui laissent 3 cm de bande de peur, c'est pour être sûrs de pas glisser... :sifflet:
Même moi j'fais mieux avec mes D207... Oo: :-D
j ai eu la chance de tester les pilote race ce week end, bah c est simple a coté le chewing gum ca accroche pas, c est un truc de malade, et surtout quand tu vois que a la fin de la journée ta aucune bande de peur ni a l'avant ni a l arriere, tu te dis "eh ben je veux le memee"^^
Hehe!! Bon ba j'prend commande pour le prochain changement alors.... :sifflet:
J'met les sous de côtés déjà!! :-[
Histoire de supprimer complètement ces bandes de peur... :-D
Bah moi je vais bientôt pouvoir changer aussi mais pour l'instant je répare ma creuvaison avec une jolie mêche (pas de cheveux ! ni de pétard ! huhuhu <D) et je vairais par la suite pour le pneuxxx mais moi je préfère prendre un kidurlonten plutôt qu'un acrochamor !
je sais une chose en gommard !! Je mettrais pas de BT014.
Vu chez kawa ce soir quand j'y ai déposé mon brelon, un ZR7 broyé de l'arriere .
D207 a l'avant et BT014 a l'arriere.
Il a perdu l'arriere........... :-\
Citationje sais une chose en gommard !! Je mettrais pas de BT014.
Vu chez kawa ce soir quand j'y ai déposé mon brelon, un ZR7 broyé de l'arriere .
D207 a l'avant et BT014 a l'arriere.
Il a perdu l'arriere...........
C'est se que j'expliquais plus haut (page 16) je viens de finir un BT014 et je préfaire le D207 même si ca durée de vie est 15% plus courte (son prix est aussi 20% moins chére)
honnetement, je me fout un peu (enfin dans la limite du raisonnable) du prix.
Notre seul contacte avec la route est le pneu. J'ai pas envie que ça devienne ma tete.
Les prochains je ne sais pas encore quoi mettre car je me sens bien avec les D207, et j'ai peur d'etre déçu avec un autre que je ne connais pas (je parle en essaie)
Les BT-014 ne sont pas des si mauvais pneux (très bonne réputations parmis la comunauté motarde), leurs principale défaud étant une usure assez rapide et surtout une très mauvaise accroche en fin de vie. Je peut en témoigner j'en avais 1 à l'avant avant de monter mon Power, je l'avait fini en slick et sous flotte c'était assez suicidaire de rouler (là ct du mode lopette de chez lopette), mais sur le sec lorsqu'il était encore bon (surtout sur les flanc >:D ) il accrochait sec dans les virages ;)
salut la compagnie !
premier changement de pneus depuis l'achat de ma zr7 !
avant elle était montée en BT01 c'était pas mal...
la jai montée avant et arrière en michelin pilot road 2
Putain que ça change ! franchement j'adore ! apparement c'est le nouveau concept bigomme, ça accroche du feu de dieu ! je sens la moto beaucoup plus stable quand elle prend de l'angle !
mais bon, c'est mon avis perso et ça reste a relativiser, je n'ai qu'un mois de permis moto ( et déjà 3000 km ) :sifflet:
à essayer, dites moi ce que vous en pensez !
Moi j'ai les anciens (pilot road "1") qui me convenaient bien et que je trouvais surtout bien sous la pluie.
Citation de: Kawabunga le 28 Juin 2007 à 13:10:25
salut la compagnie !
premier changement de pneus depuis l'achat de ma zr7 !
avant elle était montée en BT01 c'était pas mal...
la jai montée avant et arrière en michelin pilot road 2
Putain que ça change ! franchement j'adore ! apparement c'est le nouveau concept bigomme, ça accroche du feu de dieu ! je sens la moto beaucoup plus stable quand elle prend de l'angle !
mais bon, c'est mon avis perso et ça reste a relativiser, je n'ai qu'un mois de permis moto ( et déjà 3000 km ) :sifflet:
à essayer, dites moi ce que vous en pensez !
tu l'as payé combien le train...?
tu pourras nous tenir au courant de l'usure?
Je vien de faire une sortie dans les Vosges avec mon nouveau train de pneu PILOT POWER (qui m'est revenu à 170€ monté...) et c'est que du bonheur... Ca accroche terrible...encore mieux que les D207 !!! :) :) Reste à voir le temps qu'ils vont durer... ??? ???
Citation de: MAMOU le 29 Juin 2007 à 18:24:10
Je vien de faire une sortie dans les Vosges avec mon nouveau train de pneu PILOT POWER (qui m'est revenu à 170€ monté...) et c'est que du bonheur... Ca accroche terrible...encore mieux que les D207 !!! :) :) Reste à voir le temps qu'ils vont durer... ??? ???
Ah ouai?? T'as acheté ca où ??? 0(0 :biggrin:
Ca reste raisonnable comme prix, moi mes D2007 j'les ai payés 228€ avt+arr/montage/equilibrage chez Daffy... Oo:
Me suis fait avoir ou quoi?? :-[Ouai sinon reste à voir l'usure maintenant!! Tu nous tiens au jus? ;)
Et cette sortie dans les vosges, c'était bien? T'as été où? (comme j'suis pas très loin, ca pourra me donner des idées... :biggrin:)
Oups, désolé, c'est pas le bon post pour ca... :sifflet:....
....
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Mais c'était bien quand même??...... :sifflet: :-D
Pour le prix des Pilot power j'ai payer le pneu AV 30€ port compris sur Ebay (il avait pas 500km) et l'AR chez Maxess Moto 128€ en promo... :) :) Comme j'ai amené mes roues démonter et que j'ai poirotté un peu (ils m'ont facturé qu'un seul montage équilibrage sur les 2... :))
Donc : 30+128+10 = 168€ le train de Pilot Power... 0(0
Pour les Vosges c'est pas le bon topic :sifflet: :sifflet: mais c'était génial 0(0 0(0 12 motos...
J'avais mis les parcours sur ce poste : http://www.zr-7.org/forum/index.php?topic=2354.0
pour le pilot road 2, j'ai payé le train autour de 200 et quelques monté équilibré.
y'avait pas de promo dessus, mais bon.. pour l'usure je peux pas encore dire, j'ai jsute fait 300km avec, par contre pour l'accroche, c'est juste impressionnant par rapport aux Bt01 !
pour le prix je sais pas trop, mais bon, en voiture j'ai jamais économisé sur les pneus, ça ma parraissait trop important, je chassait que du michelin ou du yokohama... en moto, je lésigne pas non plus.
yokohama, ca existe pas pour moto si ? ce sont les meilleurs pneus voiture que j'ai jamais trouvé...
Citationyokohama, ca existe pas pour moto si ? ce sont les meilleurs pneus voiture que j'ai jamais trouvé...
je crois pas.... :-\
Bon, moi qui voulait essayer le bi-gomme, ce sera pour la prochaine fois,
On m'a proposé un train de BT020 neuf pour 150 roros, j'ai pas pu résister à ce prix
tu m'etonnes... 0(0
1000 km avec mes michelin bigomme...
les pneus sont encore neufs !!!!!!!!!
acroche toujours impec ! j'ai testé en plus dus sec sur une route humide : ça recte nickel !
auourd'hui jai testé sur route délavée : sans faire le marseillais, il y avait 2 ou 3 bons cm de flotte sur la route et à 90 il n'y a pas eu le moindre flou... et j'ai eu droit à une bonne grosse averse sur autoroute, à 130 km/h c'était toujours trees bon, mais j'ai du baisser la vitesse a cause de la visibilité ( nuit + trombes d'eau )
toujours tres content de ces pneus !!!
Citation de: Kawabunga
... aujourd'hui j'ai testé sur route délavée : sans faire le marseillais, il y avait 2 ou 3 bons cm de flotte sur la route ...
de toute façon à Marseille il pleut très rarement donc tu n'aurais pas pu faire ce test :sifflet: :-D
Sinon en parlant pneu, je viens d'achever mon Pilot power AR, âpres environs 5000 km (mon compteur fonctionnant plus c'est une estimation).
Les points + :
Très bon feeling sous la pluie (pas à Marseille hein ! <D) j'ai eu le malheur de faire 2000 km sous la flotte durant mes vacances >/:< mais très rassurant j'ai jamais été aussi confiant qu'avec ces pneus.
Super accroche qui donne confiance aussi, puis pour les quelques glisses, les pneus décroche et raccroche avec progressivité.
Bonne maniabilité avec la moto à vitesse lente.
Les points -
Michelin, toujours aussi glissant sur les raccords et les bandes blanches :(
s'use trop vite :?:
Donc bilan positif mais le rapport prix / temps d'usure n'est pas pour moi je me suis fait plaisir, je voulais tester, voila c'est fait maintenant on passe sur autre chose.
Donc là pour la première fois j'ai monté des Bridgestones, un BT21 que je vais roder aujourd'hui.
Résultat du test plus tard
Salut à tous , je viens de monter des michelin pilot sport,et pour le moment j en suis satisfait
pour ma part j'ai pris un bt 021,le nouveau bigomme et j'en suis content,avant j'avais un d 207 et j'ai vraiment vu la difference,j'ai pris plus d'assurance avec le bridge qu'avec le 207 avec lequel je me suis fait quelques petites frayeur sur le mouille.
Citation de: Kawabunga le 11 Juillet 2007 à 02:54:40
1000 km avec mes michelin bigomme...
les pneus sont encore neufs !!!!!!!!!
acroche toujours impec ! j'ai testé en plus dus sec sur une route humide : ça recte nickel !
auourd'hui jai testé sur route délavée : sans faire le marseillais, il y avait 2 ou 3 bons cm de flotte sur la route et à 90 il n'y a pas eu le moindre flou... et j'ai eu droit à une bonne grosse averse sur autoroute, à 130 km/h c'était toujours trees bon, mais j'ai du baisser la vitesse a cause de la visibilité ( nuit + trombes d'eau )
toujours tres content de ces pneus !!!
Idem , j'ai le même pneu et il accroche trés bien ! Parcontre je sais pas mais j'arrive moi ç aller au bout du pneu (bande de peur) qu'avec le Pirelli Diablo ! Alors je sais pas , peut-être on peut prendre plus d'angle ... Oo:
Petit message pour prévenir au cas ou d'un rappel de pneu sur les Michelin Pilot Power et Pilot Power 2CT en 120/70ZR17 made in France !
Pour plus d'info:
http://www.michelin.com/pilotpowerrecall/
Citation de: luc_62 le 23 Juillet 2007 à 13:19:09
Citation de: Kawabunga le 11 Juillet 2007 à 02:54:40
1000 km avec mes michelin bigomme...
les pneus sont encore neufs !!!!!!!!!
acroche toujours impec ! j'ai testé en plus dus sec sur une route humide : ça recte nickel !
auourd'hui jai testé sur route délavée : sans faire le marseillais, il y avait 2 ou 3 bons cm de flotte sur la route et à 90 il n'y a pas eu le moindre flou... et j'ai eu droit à une bonne grosse averse sur autoroute, à 130 km/h c'était toujours trees bon, mais j'ai du baisser la vitesse a cause de la visibilité ( nuit + trombes d'eau )
toujours tres content de ces pneus !!!
Idem , j'ai le même pneu et il accroche trés bien ! Parcontre je sais pas mais j'arrive moi ç aller au bout du pneu (bande de peur) qu'avec le Pirelli Diablo ! Alors je sais pas , peut-être on peut prendre plus d'angle ... Oo:
Yep ca depend de la forme du pneu, de sa largeur, de son accroche, du feeling etc... pour aller au bout ou non de la bande de peur... ;)
Pis de la confiance en soi et de l'assurance qu'on prend... :sifflet: :biggrin: ;)
le problème de prendre plus d angle, c 'est qu'il faut aller plus vite... mais comme y a pas trop de visibilité dans un virage sur route ouverte, c'est dangereux, sans compter les bar qui franchissent la ligne blance :'(
Citation de: timstripes le 23 Juillet 2007 à 13:40:01
le problème de prendre plus d angle, c 'est qu'il faut aller plus vite... mais comme y a pas trop de visibilité dans un virage sur route ouverte, c'est dangereux, sans compter les bar qui franchissent la ligne blance :'(
>:D >:D >:D
Voila j ai changé mon pneu AVON pour un Metzeller Z6 avec montage a dafy 150 euros, pour l instant rodage, juste 32 km, j ai amené deja au bout donc exit bande de peur.
Apres je vous en dirais plus mais bon il tient le parquet sans aucun souci
grosse info pour ce qui aime le dunlop d 208, CARDY font de super prix
82€ pour l' avant et 98€ pour l' arriére.
perso je sais pas ce que ça vau, ne m' en voulez pas si cet un pneu de merde :-[
Fais gaffe Acid......! L'amènes pas trop au bout quand même au bout de 32 bornes, tu vas te gauffrer. :(
A moins que tu ne l'aie poncé au papier de verre ou nettoyé au diluant avant de rouler...bon, ben alors j'ai rien dit...
t inquiete piero je suis prudent de nature, j ai choisi une route avec grande courbe pour amener doucement le pneu tout en pouvant accelerer progressivement, mais je ne compte pas attaquer reellement avant 100 km
Citation de: acid le 07 Août 2007 à 10:17:09
Voila j ai changé mon pneu AVON pour un Metzeller Z6 avec montage a dafy 150 euros, pour l instant rodage, juste 32 km, j ai amené deja au bout donc exit bande de peur.
Apres je vous en dirais plus mais bon il tient le parquet sans aucun souci
Et le Avon, t'en penses quoi ?
moi perso avon j en etais super content, chauffer rapidement il glissé pas en gros le top, pk j en ai pas repris un????? car aucun professionel ne voulez m en vendre un entre "on parle pneu ici" ou encore "c est de la merde ce pneu t es pas tombé avec ".
D ailleur petit coup de geule au pro qui veulent vous vendre du michelin et bridgestone et leur bigomme qui coute une fortune, il n ecoute pas ce qu on veut, moi le bigomme pas besoin j use les coté enfin c est une autre histoire
Citation de: acid le 08 Août 2007 à 12:38:18
moi perso avon j en etais super content, chauffer rapidement il glissé pas en gros le top, pk j en ai pas repris un????? car aucun professionel ne voulez m en vendre un entre "on parle pneu ici" ou encore "c est de la merde ce pneu t es pas tombé avec ".
D ailleur petit coup de geule au pro qui veulent vous vendre du michelin et bridgestone et leur bigomme qui coute une fortune, il n ecoute pas ce qu on veut, moi le bigomme pas besoin j use les coté enfin c est une autre histoire
+1 j'étais aussi content du azaro, bon pneu, bon grip (sauf quand c'est humide) et bonne longevité ;)
c est vrai que le humide moi je connais pas ^^ :-D
apres pour la longevité j en ai parlé plus haut avec toi deja :-D
en tout cas on verra avec le Z6 ce que ca vaut en longevité, je vise les 5000 km avec celui la
pour la monte de pneus (achat de la moto)
AV : Dunlop Sportmax Qualifier
AR : Dunlop D220 => remplacé par un Michelin PilotRoad2
pour l'instant tres satisfait du michelin mais c'est vrai que sur nos routes à virages on utilise pas trop la valeur ajoutée bigomme :biggrin:
sinon pour l'avant le Qualifier est bien , bon feeling mais je trouve qu'il s'use rapidement => je pense le remplacer par un second michelin PR2 pour avoir le train complet
Citation de: acid le 08 Août 2007 à 16:13:47
c est vrai que le humide moi je connais pas ^^ :-D
perso aujourd'hui j'ai eu une averse ..... de 30 min <D <D et sinon je me souviens pas de la dernière pluie :sifflet: :sifflet:
Citation de: raoul le 08 Août 2007 à 16:29:24
Citation de: acid le 08 Août 2007 à 16:13:47
c est vrai que le humide moi je connais pas ^^ :-D
perso aujourd'hui j'ai eu une averse ..... de 30 min <D <D et sinon je me souviens pas de la dernière pluie :sifflet: :sifflet:
ouais aussi histoire de coller la poussiere, mais vite fait histoire raler >:D
Hier, 1er changement de gommes sur le Ver6 après 7000kms...
Av en Pilot power 2.25bars
Ar en Pilot road² 2.5bars
Rodage "progressif" sur la route des thermes au-dessus de chez moi...bon feeling pour l'instant.
salut !
moi j'etais en bt14 a l'avant et bt21 a l'arriere...le choix du precedent proprio!
j'ai mis du pilot road a l'avant au mois de janvier et franchement pas decu meme sur mouillé et froid (75km tous les jours)
Et la, il y a 2 jours, j'ai pu monté du pilot road 2 a l'arriere car je fais pas mal d'autoroute et le bigomme y parait que c bien...
Reaction a chaud... :sifflet:je viens de me taper le castellet pour le rodage, C DE LA BALLE ce pneu!!!
J'avais un peu peur que la parrafine me fasse legerement racler le bitume mais non!
Une accroche de fou, bon y faut dire que sur les cotés l'ongle y rentre dans la gomme comme dans du beurre... :-D
Avis aux ammateurs...mon conseil : le pilot road devant et le pilot road 2 derriere est un bon compromis >:D
salut a tous
Citation de: darmo le 09 Août 2007 à 18:09:09
salut !
moi j'etais en bt14 a l'avant et bt21 a l'arriere...le choix du precedent proprio!
j'ai mis du pilot road a l'avant au mois de janvier et franchement pas decu meme sur mouillé et froid (75km tous les jours)
Et la, il y a 2 jours, j'ai pu monté du pilot road 2 a l'arriere car je fais pas mal d'autoroute et le bigomme y parait que c bien...
Reaction a chaud... :sifflet:je viens de me taper le castellet pour le rodage, C DE LA BALLE ce pneu!!!
J'avais un peu peur que la parrafine me fasse legerement racler le bitume mais non!
Une accroche de fou, bon y faut dire que sur les cotés l'ongle y rentre dans la gomme comme dans du beurre... :-D
Avis aux ammateurs...mon conseil : le pilot road devant et le pilot road 2 derriere est un bon compromis >:D
salut a tous
Mouais... Pas sur. A voir mais j'aurais tendance à dire que le Pilot Road 2 à une gomme (bande centrale dans son cas) plus tendre qu'un road classique. Et il est vivement conseillé de mettre un pneu plus tendre à l'avant qu'à l'arrière.... A mon avis un train de Pilot Road 2 ou un Pilot Power à l'AV et un Pilot Road 2 à l'AR serais une monte idéal (je vais d'ailleurs opter pour le 2ième choix à la fin du mois :) ).
Mais t'inquiète pas dans ton cas la différence reste faible, c'est pas comme si t'avais un macadam à l'avant et un power à l'arrière ;)
Citation de: Raikohrican le 09 Août 2007 à 19:31:46
A mon avis un train de Pilot Road 2 ou un Pilot Power à l'AV et un Pilot Road 2 à l'AR serais une monte idéal (je vais d'ailleurs opter pour le 2ième choix à la fin du mois :) ).
Après 250 kms le feeling est encore meilleur :fume:, le Pilot Power à l'avant accroche d'enfer et donne un très bon guidage...Quant au Pilot Road² à l'arrière, rien à signaler par rapport au D220 pour l'instant. :?:
A suivre... 0(0
comme dit plus haut j'ai un bt21 à l'arrière et à l'avant, un pirelli je crois, vivement que je change l'avant qui n'accroche pas beacoup... j'ai déjà eu qques frayeurs :'(
Citation de: Papou le 09 Août 2007 à 22:55:52
Citation de: Raikohrican le 09 Août 2007 à 19:31:46
A mon avis un train de Pilot Road 2 ou un Pilot Power à l'AV et un Pilot Road 2 à l'AR serais une monte idéal (je vais d'ailleurs opter pour le 2ième choix à la fin du mois :) ).
Après 250 kms le feeling est encore meilleur :fume:, le Pilot Power à l'avant accroche d'enfer et donne un très bon guidage...Quant au Pilot Road² à l'arrière, rien à signaler par rapport au D220 pour l'instant. :?:
A suivre... 0(0
j' ai mon bt 20 a l' avant qui accuse 24200 km(d' origine :sifflet:) et j' ai mit un bt 21 que j' ai changer a 19500km, mes voila es ce que je met un bt 21 l' av car question de style cet bien mieux d' avoir les méme pneu, faut mieux que je mette autre chose
le dunlop d208 ça vaut quoi????
Citation de: manucrx le 14 Août 2007 à 16:45:15
j' ai mon bt 20 a l' avant qui accuse 24200 km(d' origine :sifflet:) et j' ai mit un bt 21 que j' ai changer a 19500km, mes voila es ce que je met un bt 21 l' av car question de style cet bien mieux d' avoir les méme pneu, faut mieux que je mette autre chose
le dunlop d208 ça vaut quoi????
Oo: Oo: Oo: ???
j'ai changé le mien a 16000 quand j'ai acheté la moto et le conducteur precedent n'etait vraiment pas un fou furieux....
Tu as fait comment pour garder le tiens si longtemps...des wheeling ? :-D
ben non rien de ça, et encore je suis juste juste(0.5mm) au témoin j' ai de quoi roulé un peu encore
et personne pour me répondre sur le bt 021
oopps pardon...
C'est ce que j'avais a l'arriere quand je l'ai acheté mais je l'ai changé tres tres vite cer ce qu'il restait de gomme est partie a une vitesse.... Oo:
Mais le peu que je l'ai gardé 0(0 ça tenait.....
Mais comme c'etait les debut il est tres tres vite devenu plat de chez plat... :(
Remplacé par le Bt o20 qui fini tout doucement sa vie au bout de 7000 kms...
Citation de: cpg le 15 Août 2007 à 01:47:23
oopps pardon...
C'est ce que j'avais a l'arriere quand je l'ai acheté mais je l'ai changé tres tres vite cer ce qu'il restait de gomme est partie a une vitesse.... Oo:
Mais le peu que je l'ai gardé 0(0 ça tenait.....
Mais comme c'etait les debut il est tres tres vite devenu plat de chez plat... :(
Remplacé par le Bt o20 qui fini tout doucement sa vie au bout de 7000 kms...
euh cher modo le bt 021 est sorti en début d' année, voir fin d année 2006, le bt021 est le bi gomme
Citation de: manucrx le 15 Août 2007 à 01:55:34
Citation de: cpg le 15 Août 2007 à 01:47:23
oopps pardon...
C'est ce que j'avais a l'arriere quand je l'ai acheté mais je l'ai changé tres tres vite cer ce qu'il restait de gomme est partie a une vitesse.... Oo:
Mais le peu que je l'ai gardé 0(0 ça tenait.....
Mais comme c'etait les debut il est tres tres vite devenu plat de chez plat... :(
Remplacé par le Bt o20 qui fini tout doucement sa vie au bout de 7000 kms...
euh cher modo le bt 021 est sorti en début d' année, voir fin d année 2006, le bt021 est le bi gomme
Au tant pour moi... :-[ :-[ :-[ c'etait un BT010 :sifflet: :fume: :fume: :fume: mais bon c'est 1h00 et j'ai pas eu ce café... :-D
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg505.imageshack.us%2Fimg505%2F4560%2Fdscn3198app4.jpg&hash=287261ff0c8d493c02ee42de2a2d93d04f5711d9)
a ben oui cet sur et petit hors sujet cet possible d' avoir le lien comme ta en dessous de tes messages
celui ou il y a marqué zr7.org et le nom
ben tu regarde jamais ta boite au lettres ???
Pour moi un BT20 bien entamé à l'avant, et un pirelli diablo a l'arriere.
Le BT20 l'ancien proprio lui donnait plus que 1000-2000 bornes, j'en ai fait 1500 avec et je pense qu'il lui en reste ua moins autant avant d'arriver au témoins...
Le pirelli je pensais ne pas avoir a m'en pleindre, mais en rentrant la semaine derrière un peu tard la nuit sur une route un peu humide, j'ai été surpris par quelques petites glissades... Le pneu ou moi? je ne saurais dire, un peu des deux je pense...
Citation de: manucrx le 14 Août 2007 à 16:45:15
le dunlop d208 ça vaut quoi????
Alors moi quand j'ai acheté ma belle elle était équipée de D208 à l'avant et à l'arrière.
La tenue de route ne m'a jamais fait défaut ni à l'Av ni à l'AR.
L'ar a tenu environ 6000 Km, je voulais reprendre un 208 mais le vendeur m'a dit qu'il avait une promo sur le D208 qualifier et que les caractéristiques du pneu ne changait pas trop de celui du D208, j'ai donc suivi ces conseils.
A ce jour j'ai 59900km au compteur, je suis en train de voir pour changer l'avant (D208) car il est aux témoins et je trouve la moto moins stable et précise en virage. donc ce pneu AV aura tenu 11700km.
Pour l'AR(D208 qualifier) il accuse bientot 6000km et j'ai encore de la marge avant d'arriver aux témoins. Tout comme le D208 que j'avais avant à l'arrière, il ne m'a jamais fait de frayeur.
Si tu as d'autres questions hésites pas!!!!
aujourd'hui 2 petites glissades de mes bt020, à faible allure ce qui ne met pas trop en confiance lorsque le rythme s'accélère :( et pourtant ils ont eu largement le temps de monter en température...
Citation de: rammstein80 le 15 Août 2007 à 23:48:32
aujourd'hui 2 petites glissades de mes bt020, à faible allure ce qui ne met pas trop en confiance lorsque le rythme s'accélère :( et pourtant ils ont eu largement le temps de monter en température...
bizard :-\
No soucy, avec les BT020, au contraire ! que du bonheur :biggrin:
arrète c'est "des bouts de bois" pour citer mes potes <D
haa c'est vrai que du bonheur, un peu comme heu... :sifflet: :-D
<D <D :sifflet: :sifflet: :sifflet:
restons serieux.........
<D
ok ;)
Citation de: pierrot le 15 Août 2007 à 23:52:33
Citation de: rammstein80 le 15 Août 2007 à 23:48:32
aujourd'hui 2 petites glissades de mes bt020, à faible allure ce qui ne met pas trop en confiance lorsque le rythme s'accélère :( et pourtant ils ont eu largement le temps de monter en température...
bizard :-\
No soucy, avec les BT020, au contraire ! que du bonheur :biggrin:
mou c est pareil que toi rammstein, j ai enlever ce pneu tres vite, il ne tient pas la route, il n aime pas etre emmener brutalement sur l angle j ai eu peur, donc j ai mis un M3
Voila je viens de changer le boudin avant: PilotRoad2 !!! ca tient bien pour le moment ... on verra dans le temps.
Le BT que j'avais avant etait celui d'origine et je l'ai tenu 13000km !!!
Donc pour moi :
- Arrière: PilotRoad
- Avant: PilotRoad2
V a tous
un p'tit message pour dire que ça fait 3000 kms avec mes pilot sport et que c'est toujours autant le bonheur 0(0
j'm'éclate comme un p'tit fou, jamais été déçu (évidemment comme tous leurs autres copains pneus ils aiment pas les marquages au sol et autres plaques d'égout, mais à part ça rien) :-D
et ils sont moins chers que d'autres pneus aussi performants
162eur le train chez Cardy en ce moment
j'dis ça, j'dis rien hein :biggrin:
en passant je vous dois aussi une photo de mes non-bandes de peur ;)
Salut à tous,
Changement de pneu arrière.
Le Pilot sport est mort à 6000 km et des brouettes...
Changement pour un Pilot road 2 (celui avec un mix de gomme dur au milieu et tendre sur les côté)
On verra en longévité.
A+ :-D
salut molomolo j'ai fais la même que toi il y a 1 semaine de ca :biggrin:
On va pouvoir les comparer comme ça >:D On se revoit dans 1000 km <D
Ca roule. Devant une bière naturellement :sifflet:
J'ai fait 2000 km avec mon pilot road 2 et il n'a pas l'air d'avoir changé ! Pas de plat et aucune surprise en virage ! Impec !
pilot road 2 le retour...
5000 km de passés avec des road 2 avant et arrière...
toujours super content sur sec comme humide, pas d'ussure notoire et ça tient du feu de dieu !
affaire à suivre !
Salut tout le monde,
Après 23 pages de lecture de débats intenses :biggrin:, j'écris pour vous exposer mon problème. Actuellement, ma ZR-7 est montée en BT014 (AV) et BT020 (AR), et je dois avouer que cette combinaison n'est pas mauvaise question longévité (10 000km) et porte-monnaie. Menfin au bout d'un moment yen a marre : le BT020 ça tient pas très bien le bitume, et le BT014 s'use en escaliers (à cause des sculptures bizarres de ce pneu). L'idée est de tout virer et de mettre quelque chose de meilleur niveau grip, mais qui tienne assez longtemps (10 000km c'est pas mal). Michelin Pilot Road 2 ? Bridgestone BT014 / BT021 ? Metzeler Z6 ?...
Merci d'éclairer ma lanterne
:?:
up :-\
Les BT021 et Pilot Road 2 sont des bons compromis entre longévité et grip...J'ai un pote qui a un en pilot road 2 à l'AR et il n'a pas l'air de faire de plat sur la bande de roulement...pourtant il fait pas mal de voie rapide !!! De plus il est tout a fait satisfait du grip... Et un autre pote a monté un train de BT021 et il en ai tres satisfait (s'use bcp bcp moins vite que mes pilot power...)
Suite à une étude yaplusdemago-financière, je vais m'orienter vers des BT021. 234€ le train chez Cardy, ça me paraît honnête.
Citation de: Maniak le 16 Septembre 2007 à 14:46:50
Suite à une étude yaplusdemago-financière, je vais m'orienter vers des BT021. 234€ le train chez Cardy, ça me paraît honnête.
Effectivement ...c'est 65 euros de moins que ce que je les ai payés (https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg407.imageshack.us%2Fimg407%2F9145%2Fbawlingqh0.gif&hash=18621c7e142b3dbcdc8237ff3c6429f795ab6e68)
Citation de: Maniak le 16 Septembre 2007 à 14:46:50
Suite à une étude yaplusdemago-financière, je vais m'orienter vers des BT021. 234€ le train chez Cardy, ça me paraît honnête.
C'est quasiment ce que j'ai payé pour mes D207 (228€, tout compris avec la pose!) chez Cardy également.
Et après 6000 km tout rond d'effectué, vraiment rien à dire, bon grip sur sec et mouillé, confort satisfaisant, bonne longévité (un léger plat commence seulement à apparaître mais rien de méchant)!
Je sais pas si je vais atteindre les 10000 (m'enfin, on sait jamais...), mais encore 2000-3000 bornes me paraissent faisables!
Voili voilou! ;)
Citation de: Clifh le 17 Septembre 2007 à 14:23:37
Citation de: Maniak le 16 Septembre 2007 à 14:46:50
Suite à une étude yaplusdemago-financière, je vais m'orienter vers des BT021. 234€ le train chez Cardy, ça me paraît honnête.
C'est quasiment ce que j'ai payé pour mes D207 (228€, tout compris avec la pose!) chez Cardy également.
Et après 6000 km tout rond d'effectué, vraiment rien à dire, bon grip sur sec et mouillé, confort satisfaisant, bonne longévité (un léger plat commence seulement à apparaître mais rien de méchant)!
Je sais pas si je vais atteindre les 10000 (m'enfin, on sait jamais...), mais encore 2000-3000 bornes me paraissent faisables!
Voili voilou! ;)
10 000 avec des D207 ??? ???
4 500 pour moi et 6 000 pourl'avant... :(
+1 5000 a l'AR pour mon D207...
alors les petit gas y va falloir ce sortir les doight du ... :sifflet: :sifflet: et attaquer un peut plus les courbe et moin les lignes droite. 4500 c'est ce que je fesai avec des supercorsa
tu t'est peut etre foutu au tas que tu ne le fait plus? ^^
Citation de: watchiki le 18 Septembre 2007 à 19:48:26
tu t'est peut etre foutu au tas que tu ne le fait plus? ^^
Tu peut decoder je comprent pas ce que tu veut dire ;)
4500 c'est ce que je fesai avec des supercorsa. Vu que tu le faisais mais ne le fait plus c que tu t'est foutu au tas en attaquant ou quelle autre raison?
Oui j'en suis à 6000 bornes avec mes D207, avant-arrière, et ils vont pouvoir tenir encore un peu!!
Je fais très (très) peu d'autobeurk, et j'essaie de privilégier les p'tites routes qui tournicotent, du coup j'use les pneus assez uniformément!!
J'ai fait pas mal de route pendant cet été (bien 3500 bornes!!) et peut être 600 sur autoprout' :biggrin:, de plus sans saute-vent, donc ca limite les ardeurs et je dépasse rarement les 130-140 (sinon c'est nez dans le guidon, reins éclatés, mal au cou... Oo: :sifflet: ;)!!
Par contre, j'ai pas mal roulé sur des routes viroleuses (jura, col de Geix 0(0..., Ardêche, col de la République vers St Etienne, col du Lautaret, quelques "balades" dans les Alpes, N20 par Montauban, Cahors, Souillac 0(0, des p'tites routes entre Troyes et Belfort...) donc en fait j'utilise une bonne partie du pneu :biggrin: ;) qui bouloche sur quasiment toute la surface d'ailleurs! Mais je crois que c'est fréquent sur le D207
Et j'ai tendance à arsouiller dès que ca tournicote et à rouler pépère sur du tout droit! :fume:
Donc ceci explique peut être cela! :?: ;)
En tout cas, dès que je les change, je vous dis! ;)
Chalu' 0(0
Ayé, je viens de changer mon BT014 et mon BT020 pour un train de BT021 ! L'avant avait 22 000km et me faisait des trucs bizarres en courbes, tandis que l'arrière avait 14 000km, un gros plat au milieu et plus aucune adhérence ! Donc, il était grand temps de faire quelque chose.
Bilan de l'opération (chez Cardy) :
- Pneu AV 120/70 ZR 17 : 105,60€
- Pneu AR 160/60 ZR 17 : 129,20€
- Montage : 16€
- Equilibrage : 9€
- Valves : 6€
= 265,80€
À peine les premiers tours de roues effectués en partant du magasin, on sent déjà la différence comme d'hab avec des pneus neufs!
V :-D
Citation de: watchiki le 18 Septembre 2007 à 22:29:04
4500 c'est ce que je fesai avec des supercorsa. Vu que tu le faisais mais ne le fait plus c que tu t'est foutu au tas en attaquant ou quelle autre raison?
Non c'est ce que je fessai !!! Je ne les fais plus car je n'en monte plus pour causse de prix et en plus elle tien trop bien la route avec y manque 20CV voir plus pour ces pneu elle bouge plus ce n'est pas rigolo!!!
J'ai fait un motif pour l'AV j'ai monté un 110. Je sais ce que vous aller me dire mais bon c'est par rapport a la largeur de la gante que j'ai fait ca!!!
Vous pouvais demander dans le magazine ce qui ce monte sur une gante de 3 pouce!!!! Vous verrai bien la réponse!!! Bien entendu ne préciser pas que c'est pour un ZR7 ci non il va vous donner la taille constructeur. DE plus il ne vous le montrons pas c'est moi qui monte mes pneu
Citation de: Kawasien le 20 Septembre 2007 à 21:31:28
Citation de: watchiki le 18 Septembre 2007 à 22:29:04
4500 c'est ce que je fesai avec des supercorsa. Vu que tu le faisais mais ne le fait plus c que tu t'est foutu au tas en attaquant ou quelle autre raison?
Non c'est ce que je fessai !!! Je ne les fais plus car je n'en monte plus pour causse de prix et en plus elle tien trop bien la route avec y manque 20CV voir plus pour ces pneu elle bouge plus ce n'est pas rigolo!!!
J'ai fait un motif pour l'AV j'ai monté un 110. Je sais ce que vous aller me dire mais bon c'est par rapport a la largeur de la gante que j'ai fait ca!!!
Vous pouvais demander dans le magazine ce qui ce monte sur une gante de 3 pouce!!!! Vous verrai bien la réponse!!! Bien entendu ne préciser pas que c'est pour un ZR7 ci non il va vous donner la taille constructeur. DE plus il ne vous le montrons pas c'est moi qui monte mes pneu
Et avec ton assureur ça se passe comment ? Oo:
Ca se passe pas je lui et pas demander son avis :sifflet: :sifflet:
Hisssssssssssssssss !!!!!!!!
Oui je sais mais j'ai demander a un expert que je connais et la taille du pneu ce justifie par rapport a la taille de la jante alors meme ci il me casse les bonbon avec contre expertise et tous ce qui faut j'aurrai gain de causse vu que les 110 son prevu pour du 3 pouce.
D'allieur le mec ou j'ai acheter le pneu je lui et dit il a essiter a me le vendre et quand je lui et dit 3 pouce il a lacher l'affaire
cool...
Et voila, 1600 bornes de plus avec mes D207 p'tite virée moto pendant le week end 0(0 (qui totalisent 7500 bornes maintenant...)!!
Vraiment nickel, bonne tenue, toujours un bon grip, malgré des routes bien humides dans le Morvan!!
Mais c'est pour le coup que là, ils commencent à faire un peu la gueule..... :sifflet: :-D 'Vais pas tarder à changer l'arrière. Oo:
gomme tendre
dunlop d207 avant et arriere en 120/70/17 et 160/60/17
ce sont de trè bon pneu et heureusement que le cale pied est la a certain moment pour dire stop
le train monté: 198euros
Bon ca y'est va falloir que je change mon boudin arr (D207) qui totalise 7800 bornes (!!!! Oo:).
Y'a un bon plat, les scultptures sont assez faibles à certains endroits Oo: (et même sur le côté gauche du pneu, surement dû aux ronds points!).
Par contre l'avant est encore bon, mais je ne sais pas combien de temps il peut tenir encore... ???
Je ne sais pas si je dois tout changer (avant/arr) ou seulement l'arrière!
J'ai commencé à faire la tournée des garages, et en moyenne c'est 180-190€ juste pour l'arrière pour un pilot power, pilot road ou D208 (pour rester dans la même gamme que le D207, vu que je n'en ai pas trouvé en stock! :-\).
Vous ne sauriez pas, par pur hasard, si chez Cardy, Moto-Axxe, etc....ils font des promos sur des trains complets pour le même prix (ou même moins cher, sait on jamais!), genre pour du Pilot Power, du Pilot Road (normal ou le 2), du D208...ou quelque chose dans le genre, avec un rapport grip/longévité correct ? :?:
Je pencherai bien pour du Pilot Road, mais est ce qu'il y'a une réelle différence entre le normal et le 2? :desole: (oups, pardon, est-ce que le conducteur lambda qui se débrouille pas trop mal voit la différence :sifflet: :-D, et est ce que l'écart de prix vaut le coup d'être franchi? :biggrin:).
Merci pour vos conseils :pouce: ;) :V:
Difficile de répondre sur les Michelins....
Je dirais que la différence entre les "normaux" et les "PR2" n'est pas flagrante au pilotage, mais plutôt sur l'utilisation que tu fais de ta moto...
En fait, si tu ne fais que des courts trajets (moins de 300km) ou que tu roule moins de 20000km par an, rien ne sert d'acheter des PR2.
Si tu fais régulièrement des traversées infernales de 7 ou 800 bornes, ou que tu roule à plus de 20000 par an, ça vaut peut-être le coup.....
Faut voir. Me concernant, après avoir utilisé 2 trains de "normaux" et 3 trains de "PR2", je conclue que ce remue-ménage publicitaire pour les pneux bigomme est davantage un coup de marketting qu'une révolution...
Malgré tout, c'est vrai, la bande centrale du PR2 est "moins tendre" que les bords, ça aide!
Cette composition retarde un peu l'effet "pneu carré" si tu enquilles des journées entières d'autoroute, mais au pilotage, il faut vraiment une longue expérience et beaucoup de sensibilité pour ressentir une différence d'adhérence...
C'est vrai que l'adhérence sur l'angle du PR2 est supérieure au "normal", mais en revanche, je l'ai trouvé moins pertinent au freinage... Ce qui me fait penser que la bande centrale "dure" du PR2 est plus dure que celle du PR. Ce n'est que mon avis, mais ça ne gène pas en conduite "civilisée".....
Donc, si tu privilégie les sensations et la finesse, que tu as déjà une bonne expérience de la conduite, et surtout, que tu habites un coin à virolos et que tu roules énormément.....Oui, mets le prix pour des PR2
Pour finir, de toute façon, il n'y a pas de mauvais pneux.... Il y a des pneux mieux adaptés que d'autres selon l'utilisation qu'on en fait, mais il n'y a pas de mauvais pneux, il n'y a qu'une mauvaise façon de s'en servir....
Citation de: Clifh le 19 Octobre 2007 à 20:42:19
Bon ca y'est va falloir que je change mon boudin arr (D207) qui totalise 7800 bornes (!!!! Oo:).
Y'a un bon plat, les scultptures sont assez faibles à certains endroits Oo: (et même sur le côté gauche du pneu, surement dû aux ronds points!).
si tu peux ...pense a une petite tof pour le cimetiere (http://www.zr-7.org/forum/index.php?topic=3724.0)... ;)
Cardy ont toujours des bons prix sur un ou plusieurs trains.. regarde sur cardy.fr, c'est les mêmes prix en magasins ;) à Amiens en tout cas c'est les mêmes
edit: par contre bizarre, j'vois plus de pilot sport sur leur site :?: si tu les trouves: ils souvent peu chers et j'en suis vraiment vraiment content :pouce:
Merci bien Piero pour ce détail sur les PR, donc à choisir pour ma part ce serait plutôt les normaux (je n'ai fait "que" 13500 bornes l'année dernière et partagé entre longs trajets (vacances, virées moto) et trajets plus courts...pour le plaisir!! Pis je ne pense pas effectivement avoir l'expérience pour vraiment sentir la différence..... :biggrin:)
En revanche, sur le site de Cardy, par exemple, ils ne proposent que du PR2 en 160/60....mais bon après faut peut être voir leur stock!
Donc merci bien pour tes éclaircissements +1 ;)
Sinon effectivement max, les pilot sport ont l'air bien abordables financièrement (mais effectivement sur le site de Cardy, ils n'existent pas en 160/60, mais bon peut être qu'il en reste en stock dans certains magasins... Oo: A voir! ;))
Sinon c'est une gomme assez tendre nan? Tu en es à combien de bornes avec et tu penses tenir jusqu'à combien? J'avais effectivement déjà entendu dire qu'ils offraient un bon grip et un bon feeling, mais j'avais peur qu'ils s'usent peut être assez vite, nan? (m'enfin peut être comme un D207 en fait.... ???).
Merci bien pour tes éclaircissments! ;)
Et OK CPG, je ne manquerai pas de mettre une petite :photo: une fois que j'irai les changer et qu'ils seront.....morts! :biggrin: ;)
Citation de: Clifh le 20 Octobre 2007 à 18:06:43
Sinon effectivement max, les pilot sport ont l'air bien abordables financièrement (mais effectivement sur le site de Cardy, ils n'existent pas en 160/60, mais bon peut être qu'il en reste en stock dans certains magasins... Oo: A voir! ;))
Sinon c'est une gomme assez tendre nan? Tu en es à combien de bornes avec et tu penses tenir jusqu'à combien? J'avais effectivement déjà entendu dire qu'ils offraient un bon grip et un bon feeling, mais j'avais peur qu'ils s'usent peut être assez vite, nan? (m'enfin peut être comme un D207 en fait.... ???).
Merci bien pour tes éclaircissments! ;)
j'ai du payer 190 train monté + équilibrage chez Cardy
c'était y a environ 4000kms et je dois encore pouvoir en faire 1500... 2000 en étant optimiste (j'en sais trop rien je vois au jour le jour)
mais on peut dire que "j'arrache la gomme", je suis loin de ménager mes pneus... que ce soit les démarrages, freinages ou virages... que des "ages" quoi... :biggrin:
donc il est peut-être possible de faire plus
http://two-wheels.michelin.com/2w/front/index.jsp?codeRubrique=2092004103801&codePage=2092004103801_09092004115144&lang=FR
OK ;) Merci bien Max, je vais donc essayer de voir si je trouve ça quelque part (Pilot Sport ou Pilot Road), d'autant que sur le site Michelin le graphe montre un bon compromis grip/usure/confort pour le Sport (qu'on dirait même le graphe des joueurs dans PES..... :sifflet: :biggrin:).
Merci bien pour vos conseils bien avisés :pouce: :fume:
HELLO
SUR MA BEBETTE :
à l'avant ; un pilot sport michelin pression 2.5
à l'arriere ; un bridgestone bt021 pression 2.5
en tout cas ce bt021 c'est de la super glue , il chauffe tres vite , usure plus que raisonable , c'est un pneu à virolos et croyez moi ici dans les gorges c'est un atout :sifflet:
Le Battlax BT-021 est conçu pour équiper une vaste gamme de motos sport-tourisme mais aussi des roadsters de plus de 600 cm3, en permettant le confort à vitesse élevée et la bonne adhérence dans les enchaînements en dehors des grands axes.
Question bête : Y-a-t-il un topic centralisant les résultats ? ???
Un tableau du genre type d'utilisation -> type de gomme -> choix possibles -> nombre de personnes ayant acheté -> km moyens de durée de vie -> avantages / inconvénients.
Un truc qui aide facilement lors d'un changement de pneu :sifflet:
puisque tu te proposes... :sifflet:
non, je pose une question, relis bien ;)
j'ai bien compris, et comme ca n'existe pas et que l'idée est bonne, tu n'as qu'à t'y coller :-D ;)
et je veux ca pour vendredi :sifflet:
Et que ça saute ! :-D
Bon pas plus de retour d'info que ça sur le Pilote road 2 ??? ???
J'en déduit que ça bien tenir le coup ??? ???
Mais ci ceux qui en on veule bien nous en parlez !! ce serai cool
MOI J'AI DES DUNLOP SPORMAX ET JE TROUVE QUE çA MARCHE PAS MAL
Citation de: Kawasien le 22 Novembre 2007 à 15:56:31
Bon pas plus de retour d'info que ça sur le Pilote road 2 ??? ???
PR2 avant et arriere => resultat tres satisfait par rapport au précédent train de pneus (mix Qualifier avant et D220 arriere ...)
Au niveau de la tenue dans le temps j'ai pas encore assez de bornes pour te dire ;)
CitationBon pas plus de retour d'info que ça sur le Pilote road 2
Niveau longévité :Mon premier train de PR2 a tenu 6800km...
Le second train a fondu en moins de 5000km (4600 si mes souvenirs sont bons)
pis j'ai fait quelques heures de circuit avec...Le troisième train a expiré vers les 7500 bornes... Je me suis un peu calmé.
Et le quatrième train est monté depuis un peu plus d'un mois, il a environs 2500km, et vu que nous rentrons dans une période "glissante", j'estime pouvoir lui mettre au moins 9000, voire 10000 bornes si j'arrive à me retenir un peu sur les gaz et les angles de brute.... :sifflet:
Niveau tenue de route :J'ai pas grand chose à leur reprocher, ce sont des pneux très corrects
(pour acheter 4 trains, ya intérêt).Ils chauffent assez vite.
Ils ne sont pas piégeux, et plutôt progressifs à la glisse... Pas de décrochements intempestifs!
Un peu moyens sur le mouillé, mais depuis que j'ai essayé une fois des pneux pluie, je trouve tous les pneux "moyens" sous la flotte... 0(0
Ce ne sont pas des pneux vraiment "sport", mais ils offrent une bonne homogénéité, un grip très satisfaisant, et une longévité acceptable...
Voilà, en espérant que ça t'aide un peu.... :V: :V: 8/)
Merci merci
Je louche dessus j'en entend que du bien mais le prix me rebute un peux :o
Pas d'économie sur les pneux.....
C'est le consommable prioritaire!
Est ce que tu marches avec des pompes sans semelles...?
Est ce que tu vas dans les champs sans bottes...?
Est ce que tu mets tes pantoufles pour faire de la rando...?
;) ;) :)
Au vu de ce que tu me dit je préféré mettre moins cher dans un pneu, 5000 T'a réussi a tomber un train
Je veux bien qu'il on un bon grip mais je vais cherché un dans les magasins
Sur le net 250 € le train en promo
J'arrive a trouver des pneu a moins chère
Le dernier pneu AV 61 € en promo
Salut,
Kawasien : moi j'ai changé y'a pas longtemps l'arriere (D207 -> PR2), je l'ai étrenné au barbeuk d'ailleurs (tu as du le voir de temps en temps : :-D)
J'ai pas beaucoup de bornes avec mais pour l'instant ils me semblent très biens, sains...
En fait l'info principale que je voulais te donner, c'est que je l'ai trouvé de 126€ chez Da*fy à 151 chez Ca*dy, donc faut pas hésiter à telephoner à toutes les cremeries...
:V:
Intéressant mais c'était une promo ???
Demain je vais a Albi il a un daf je vais aller voir les prix
Je vais pas souvent chez eu d'ailleurs je vais pas souvent dans les magasin de moto :sifflet:
Bah déja Cardy il vaut mieux avoir la carte !
Sinon oui je crois que chez DA*FY c'était (c'est ?) une promo...
Citation de: JLF le 21 Novembre 2007 à 12:52:29
Question bête : Y-a-t-il un topic centralisant les résultats ? ???
Un tableau du genre type d'utilisation -> type de gomme -> choix possibles -> nombre de personnes ayant acheté -> km moyens de durée de vie -> avantages / inconvénients.
Un truc qui aide facilement lors d'un changement de pneu :sifflet:
+1 bonne idée ;)
Citation de: djbed le 23 Novembre 2007 à 01:18:00
Bah déja Cardy il vaut mieux avoir la carte !
Sinon oui je crois que chez DA*FY c'était (c'est ?) une promo...
Merci l'ami j'espère juste qu'elle va durée un peut cette promo car c'est pas pour de suite
a l avant pirelli diablo strada pas mal du tout! :sifflet: a l arriere michelin macadam zero une vrai savonette ! :'(
On doit pas avoir la même définition de savonnette :-D :sifflet:
bon je suis a la recherche d un pneu et malgres la lecture des 6 dernieres pages je n arrive vraiment pas a faire mon choix un ptit tableau test serait surment plus explicite (si un pro de l info peut faire ça merkii) ;)
le bt021 niveau longevité ça donne quoi
ben il faut dire que c'est quand même un pneu recent...
Il faudrait qu'un gros rouleur de donne son avis ..
Pour moi ça va mais je n'ai pas trop fait de bornes avec encore ..mais je trouve qu'ils ont une usure régulière pour l'usage que j'en fait en ce moment ...trajet boulot sans beaucoup de virage... :(
bon jlf il arrive ce tableau?! :sifflet: :-D
bon pas de reponse pour mon bt021
126 € en promo chez cardy ça me semble interressant mais j voudrais avoir des avis sur le pneu
c est urgent il faut que je le change jeudi ;)
essaie tu verras, moi suis content, il a l'air de tenir m^me avec 100 bourrins...
tu as fait combien avec ;)
Bon acheter ce matin, Pilote road 2 217€ +2 valve Chez daf
Reste plus qu'a les monter
Merci à djbed pour le tuyau
je viens d acheter un nouveau pneu avant
un pirreli diablo supercorsa pro ^^ normalement je devrais tenir la route avec, par contre sous la pluie je vais rire
Non il tienne bien sous l'eau. Faut juste pas roulez trop gonfler.
Tu va te régaler avec ce pneu :motard: :motard:
payer 60 euros en plus
qu est ce que tu appel pas trop gonflé ??
Sous l'eau 2.0 2.2 MAX
Ce que je fait quand je suis pas a l'aise je dégonfle un peut pour que le pneu chauffe plus
Je le fait a l'oreille, pas avec l'oreille je fait 2 ou 3 pression sur l'obus et c'est repartie en général c'est bon après sa bouge plus
Citation de: polux83 le 18 Novembre 2007 à 14:37:31
HELLO
SUR MA BEBETTE :
à l'avant ; un pilot sport michelin pression 2.5
à l'arriere ; un bridgestone bt021 pression 2.5
en tout cas ce bt021 c'est de la super glue , il chauffe tres vite , usure plus que raisonable , c'est un pneu à virolos et croyez moi ici dans les gorges c'est un atout :sifflet:
Le Battlax BT-021 est conçu pour équiper une vaste gamme de motos sport-tourisme mais aussi des roadsters de plus de 600 cm3, en permettant le confort à vitesse élevée et la bonne adhérence dans les enchaînements en dehors des grands axes.
en tout cas à aujourd'hui 4000 bornes dans la vue et tjrs autant de plaisirs avec :)
Citation de: derricc le 28 Novembre 2007 à 01:55:37
tu as fait combien avec ;)
EUUUUUUH :-[ j'ai pas beaucoup roulé avec, 190 km/h maxi pour l'instant :-D
Euh c'est un peut HS :sifflet: :sifflet:
Chez daf avec mon train de pneu j'ai eu un bon d'achat de 10€ a partir de 50€ d'achat. Or moto et pneu !!! ;) ;)
Fin du HS
Salut...
Zedji a posté dans la section VERSYS ces deux liens (format PDF) concernant les caractéristiques de certains pneux, et les adaptations possibles sur quelques machines.... Bien-sûr, le ZR-7 n'y figure pas, :-\ mais peut-être cela pourra-t'il servir à quelques-uns d'entre vous, je l'espère...
En tout cas, les commentaires sont instructifs...!
http://www.toute-occasion-moto.com/downloads/blog/moto2/DossierPneus-1.pdf (http://www.toute-occasion-moto.com/downloads/blog/moto2/DossierPneus-1.pdf)
http://www.toute-occasion-moto.com/downloads/blog/moto2/DossierPneus-2.pdf (http://www.toute-occasion-moto.com/downloads/blog/moto2/DossierPneus-2.pdf)
Citation de: pierrot le 18 Mai 2006 à 23:31:18
Ouais d'accord, par contre sur tu disais excellente adhérence sur sol mouillé... euh, j'me suis fait peur moi
comme quoi mieux vaut le conseil de l'utilisateur averti ;)
Depuis que j'ai ma ZR7, j'ai fait deux trains de D208. J'en suis tres satisfait. Je roule tous les jours pour aller au taf(environ 50Kms/j). Je viens de tester un D208 Qualifier RR à l'avant. Il est bien pour les essoreurs de poignées qui aiment pencher dans les courbes mais à l'usage quotidien, c'est vraiment une perte ce pneu. Je le conseille pour se taper de beaux virages bien serrés.
Par contre, j'aimerais avoir des avis récents sur le Metzeler ME Z4. Avant comme Arriere. Merci.
moi a l arriere j ai medzeller Z6 et je m en plein pas du tout, j en suis super content, mais bon je pense qu il fera pas 5000 kilometres
Citation de: acid le 12 Avril 2008 à 20:17:03
moi a l arriere j ai medzeller Z6 et je m en plein pas du tout, j en suis super content, mais bon je pense qu il fera pas 5000 kilometres
Acid...
Si tu veux nous faire un petit compte rendu de tes impressions sur ce pneu dans ce frorum https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?board=43.0
avec ce titre " [Avis pneus] : Metzeller Z6 "
Merci par avance ...pour la base de donnée des info pneus... ;)
Pour moi, le pneu avant a été changé (crevaison) par l'ancien propriétaire... et le pneu arrière va être changé demain ou mardi... Tenez vous bien mon zr est toujours sur sa monte d'origine, donc du Dunlop D205 :-D
L'ancien proprio roulait pèpère, pas sous la flotte et ne tirait pas dans la machine... Résultat, je dois changer l'arrière parce que le zr est resté immobilisé pendant près de 18 mois et au lieu de le mettre sur sa centrale, ben il est resté sur la latérale, résultat, un plat dans le pneu.. on dirait qu'il et voilé, au fait il l'est ... Mais je pourrais encore rouler avec et heu... j'viens de passer mon 20 000ième km... Ben vi, 20000 bornes avec un pneu arrière... bon le pneu avant il a 3000 bornes mais c'est aussi un D205 :-D
Donc, je change pour du Dunlop D220ST... On change pas une équipe qui gagne hein... 20 000 bornes, disons 10 000 par an, ça m'fait un pneu tout les deux ans, c'est gérable :-D :-D
Par contre ils le font plus non plus le 220.. c'est la fin de stock... Donc j'vais tester ça, et si il me conviens, j'en achète un ou deux en plus que j'laisse chez mon pote garagiste... A ce prix là je serais fou de m'priver... 89 euros montage, équilibrage (plus les extras de mon mécano, tendre la chaine, nettoyer et regraisser... mais j'ai dû lui promettre de venir faire mon entretient des 24 000 le salaud... Sinon, prix normal conseillé d'après lui, entre 110 et 115 euros... j'ai hate de plus sentir le cul du zr gigoter quand je roule...
Citationtoujours sur sa monte d'origine, donc du Dunlop D205
Elle et de quelle année ?
Citation de: Kawasien le 26 Avril 2008 à 09:53:18
Citationtoujours sur sa monte d'origine, donc du Dunlop D205
Elle et de quelle année ?
2000 ou 2001 j'sasis plus... 0(0
fais un burn et tu vas le virer ton plat :-D
:dehors2:
Citation de: mrounet le 26 Avril 2008 à 16:48:26
2000 ou 2001 j'sasis plus... 0(0
Alors c'est bizarre. Les monte d'origine en France était du BT020.
Citation de: Kawasien le 27 Avril 2008 à 10:19:26
Citation de: mrounet le 26 Avril 2008 à 16:48:26
2000 ou 2001 j'sasis plus... 0(0
Alors c'est bizarre. Les monte d'origine en France était du BT020.
et aussi du D205 et du D207 et un autre mais j'me souviens plus... d'après mon concessionnaire kawa et pour la belgique hein... tu n'es pas sans savoir que selon que tu sois en france ou en belgique cela peut varier... même les puissances varient... la Belgique est le paradis des motards... Un exemple, achètes un gsxr 1300 hayabusa, en france tu vas l'avoir avec tes 100 cv (106 à l'époque pour être précis) mais tu peux le débrider, pas contre en cas de carton, bonjour les emmerdes si l'assurance vient fourrer son nez dans ston moteur, vu que la puissance sera pas la même que celle du PV des mines... en Belgique tu vas aller chercher la meme machine, pour le meme prix et la meme couleur (c'est important si si 0(0) et tu auras 175 cv... en toute légalité... résultat en france tu vas te trainer à 250 à fond alors qu'avec ta machine belge tu pourras aller tutoyer le 320... (et là ça devient illégal... quoi que, c'est pas interdit, c'est punisable, c'est différent :-D) alors ça m'etonne pas qu'ils puissent monter du bt020 en france et du d205 en belgique...
la moto vient de belgique et sur le certificat de conformité estampillé made in bruxelles en 2002 c'est du BT020. ;)
Citation de: LM le 13 Mai 2008 à 09:15:47
la moto vient de belgique et sur le certificat de conformité estampillé made in bruxelles en 2002 c'est du BT020. ;)
ah ben voilà... 2002... la mienne est de 1999... En trois ans y en a de l'eau qui a coulé sous les ponts, et des pneus qui sont passés sur les jantes... 0(0
ceci dit... sans vouloir avoir l'air de mettre ta parole en doute, sur les certificats de conformité, normalement mis à part le genre (motocyclette) la marque (Kawasaki, facile) le type (ZR750F) et le numéro de chassis, il n'y a pas plus de renseignement concernant la machine... moto ou voiture, c'est la même chose... maintenant c'est peut être un duplicatat pour la France... parce que chez nous (en belgique) y a pas autant de renseignements, ni sur le conformité, ni sur la carte grise... même pas les décibels ... c'est pour ça aussi que la belgique, c'est le paradis des motards voulant rouler avec un pot piste... :-D :-D :-D
le paradis s'arrete quand on est flashé à 275 aussi :sifflet: :-D
Citation de: rammstein80 le 13 Mai 2008 à 22:55:30
le paradis s'arrete quand on est flashé à 275 aussi :sifflet: :-D
merci de retourner la hallebarde dans la plaie...
salooooooooo :-D
et j'te prie d'être juste, c'est 278 !!! ah oui mais mon bon monsieur, 3 km/h ça compte hein, si si ça compte... :-D
on va rester dans le sujet SVP ;)
Bonjour,
j'au parcouru la filière mais j'ai eu du mal à trouver l'information clairement.
Quels sont les pneus recommandés pour le ZR7? Le top 3 par exemple (j'imagine qu'une conduite "sport" peut faire varier le choix d'une conduite "routière")
bt-21, pr2 et ...
pilot power ?
ou D207?!!?!???!? :-D
Franchement, super pneu pour cette bécane, chauffe très vite, prévenant, informe bien de l'état de la route, usure régulière (enfin ca, ca doit dépedendre de la conduite!! Oo:) et pas trop rapide (pas trop j'ai dis!!), confort correct, mais j'ai l'impression qu'il suit peut être un peu trop les rainurages dans la route...m'enfin, p't'être pas le seul non plus!! ???
Perso, sur mon ZR, gonflé à 2.5 avant-arrière (en dessous, je sens vachement la différence et je trouve la bécane pas stable sur l'angle!), il lui va comme un gant!! Mais bon après, c'est aussi une affaire de goût... ;)
moi j'ai du bt014 avant et arrière. J'aime beaucoup ce pneu.. Normal j'ai connu que ceux la mais je dois dire que ca marche plustot bien, suis pas décu. sous la pluie je me fais pas trop peur, mais comme je dis j'ai pas de comparaison avec une autre monte. Je voulais savoir pour ceux qui en ont eu si on peut espèrer faire 8 ou 9000 bornes avec ces gommards ou si ils s'usent vitent car je viens de remplacer l'avant pour 140 euros et je me dis que ca fait cher tout de meme.
Citation de: Gand le 08 Juin 2008 à 16:34:02
bt-21, pr2 et ...
de ce que j'ai lu Metzeller ne doit pas être mal classé dans ce top.
Maintenant moi je dis ça mais je viens de faire monter un train de PR2 :sifflet:
n'oublierr pas d'enrichir les [avis pneus] du forum "equipement de la moto" https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=6547.0
il nous manque des avis sur les Pirelli, Avon (http://www.avon-tyres.co.uk/motorcycle/), Kenda (http://www.kendausa.com/motorcycle/alltires.html) ??? IRC (http://www.irc-tire.com/mce/) ???
Citationil nous manque des avis sur les Avon, Kenda, IRC
Oula CPG, où t'a pêché ces trucs là Oo:
:-D
D208 monté en temperature plus rapide que le d207 je trouve, tres rassurant sur sol sec, pas encore testé sur humide (bha ui fait beau en ce moment sur la picardie :sifflet: )
mon brelon est de 2004, apres les BT20 d'origine >/:< et une monte en BT21 >/:<, je ne voulais plus de bridg', j'avais aucune confiance dans mes pneux...
pis la, j'aimonté des BT 16 devant et derriere, et ma moto s'est transformée... :-* :-* :-*
ca colle et je suis en confiance. le bonheur.
je viens de monter des dunlop roadsmart bonne sensation et bonne accroche
avant j avais des metzeler z6 mais ils avaient un plat quand j ai achete la moto
Citation de: cpg le 28 Juillet 2008 à 19:06:43
n'oublierr pas d'enrichir les [avis pneus] du forum "equipement de la moto" https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=6547.0
il nous manque des avis sur les Pirelli, Avon (http://www.avon-tyres.co.uk/motorcycle/), Kenda (http://www.kendausa.com/motorcycle/alltires.html) ??? IRC (http://www.irc-tire.com/mce/) ???
CPG
je pense qu il manque des pneus dans ta rubrique.
je pense deja avoir parlé de pirreli diablo supercorsa pro, (la je viens de changer pour du diablo corsa 3 il faut que je fasse mon CR)
et j'ai deja parlé des pneu avon, car j'en avait un.
https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=508.240
en plus tu avait été etonné a l epoque.
oui je sais ..mais ce qui serait bien ..c'est de faire un topic : "[Avis pneus]: marque et modèle spécifique" ou l'on parle un peu de la conception du pneus avec des photo si possible et ton avis en tant qu'utilisateur
pour mettre dans le forum équipement de la moto afin de compléter la liste... https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=6547.0
ok mon CPG j'essaye de te faire ca
Pour moi c'est michelin pilot power à l'avant et michelin road2 à l'arriére :)
résultat: collé au bitume :biggrin:
Citation de: kawa..........zaki!! le 08 Août 2008 à 14:40:23
Pour moi c'est michelin pilot power à l'avant et michelin road2 à l'arriére :)
résultat: collé au bitume :biggrin:
+1 pareil pour moi ! Le bon compromis longévité / adhérence !!!
ayant du changer les coussinets du Tigre... :sifflet: je lui ai fourni des Pirelli Dragon... ???
Pour l'instant ça a l'air de pas trop mal tenir...je vous dirais quoi d'ici quelques temps...
slt les gars
moi il faut que je change mon pneu arriere
on ma proposer de mettre du michelin
sachant que je vais m en servir tous les jour ete comme hiver
vous en pensez quoi ?
car moi j y connais que dalle en pneu
alors si vous pouvez m aider a choisir un pneu qui soit pas trop mal
et qui tienne en toute saisons se serai cool
merci les copain :biggrin:
perso, si c'est été comme hiver et que tu roule pas mal -> Michelin PR2 :pouce:
tu peux regarder ici https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=2206.0 il y a quelques avis ;)
Citation de: cpg le 08 Août 2008 à 22:49:27
ayant du changer les coussinets du Tigre... :sifflet: je lui ai fourni des Pirelli Dragon... ???
Pour l'instant ça a l'air de pas trop mal tenir...je vous dirais quoi d'ici quelques temps...
le pireli dragon, son des gommes de type medium dur, c'est pas mal pour la longévité
pour le moment ils se comportent pas mal .. ;)
Des qu'ils seront bien rodés, tu nous fera un pti topic GPG ;)
Plus de deux semaines qu'il les a changés.... Ca doit être rôdé normalement hein... :-D
surtout que j'ai passé 1 semaine avec lui et que l'on s'est tapé presque 1000 bornes de virages >:D
j'ai les pirelli diablo, il tienne bien , et ne bouge pas sur l'angle je vous en dit plus ce week end
J'ais des Dunlope sportmax D208 a l'avant et a l'arriere, et j'en suis tres content.
Par contre il s'use tres vite je trouve :)
C'est vraiment des bon pneus je trouve.
pilot road à l'avant et pilot road 2 à l'arrière...
Michelin reste une référence et après 10000km, les 2 pneux sont nickels!
Citationaprès 10000km, les 2 pneux sont nickels!
Oo: Oo: Oo: Oo: Oo: Oo:
Comment tu fais...?? ??? :o
Là, je comprend pas tout... :(
il roule sur la moquette, dans sa chambre, il tourne autour de son lit.
:dehors:
il a des pneux en bois...
tres pratique niveau usure, mais tres casse gue*le pour rouler, meme en ligne droite :-D
moi aussi j ai des PR2 et au bout de 8000 j ai encore de la marge 0(0
Moi je voulais offrir les Road Attack de Conti à ma belle, mais malheureusement pas livrable pour le moment en Allemagne.... alors j'ai opté pour les Pirelli Diablo Strada, j'ai payé moins de 200 € pour la paire, montage compris... pas mal hein! 0(0
Citation de: rammstein80 le 22 Août 2008 à 01:15:32
j'ai les pirelli diablo, il tienne bien , et ne bouge pas sur l'angle je vous en dit plus ce week end
Tu as fait combien de bornes avec? Ils tiennent bien sur le mouillé?
J'ai à peine fait 500 km avec!
j'en ai fait à peine 300 :sifflet: mais sur le mouillé pas de glissade jusque alors , mais pas assé de km pour t'en dire plus , après ce week' ce sera plus complet... surtout vu le temps en picardie je vais avoir l'occas' de les essayer sous la flotte :biggrin:
Citation de: rammstein80 le 22 Août 2008 à 01:15:32
j'ai les pirelli diablo, il tienne bien , et ne bouge pas sur l'angle je vous en dit plus ce week end
Si c'est les rosso je veut bien ton avis.
Comme il n'y a pas encore d'avis se serai pas mal d'avoir un petit mots
Genre 1000Km mi usure et fin de vie. ;)
heu nan, il me semble que ce sont les normaux....
bon arsouille hier, et pas mal de longues courbes, j'ai diminué mes bandes de peur :biggrin: , les pneus monte vite en température et ne bouge pas, très rassurant , par contre j'ai de légers guidonnage à haute vitesse , l'avant devient floue mais je ne pense pas que ça vienne des pneumatiques...
jusqu'alors j'en suis content , autant qu'avec mes d207 mais ce n'est pas la même machine donc incomparable....
Sinon j'ai entendu beaucoup de bien des super corsa, mais une usure tres rapide (sur un rsv1000 toujours à toc aussi...)
Citation de: rammstein80 le 24 Août 2008 à 14:02:28
par contre j'ai de légers guidonnage à haute vitesse , l'avant devient floue mais je ne pense pas que ça vienne des pneumatiques...
faut que tu voyes, mais ca peu etre un mauvais equilibrage
Nan, c'est pas ça... trop petits bras pour tenir la brêle...
On t'avait dit Rammstein que t'étais gaulé comme un crayon...! :-D
:sifflet:
Citation de: rammstein80 le 24 Août 2008 à 14:02:28j'ai diminué mes bandes de peur :biggrin: , les pneus monte vite en température et ne bouge pas, très rassurant
par contre j'ai de légers guidonnage à haute vitesse , l'avant devient floue mais je ne pense pas que ça vienne des pneumatiques...
Idem pour moi... je viens de parcourir 600 Km dans les Vosges et dans la Forêt Noire, rien que des petites routes avec pleins de virages. Pour le moment je suis très satisfait des Pirellis.... par contre, sur le mouillé j'ai pas encore eût l'occasion de les tester!
À partir de quelle vitesse tu as constaté le guidonnage? ??? Moi j'ai trouvé l'avant très précis, sans problèmes... mais bon, j'ai pas été plus vite que 130 sur mes petites routes. :-\
au dessus de 160 ... :sifflet: mais ca doit etre du, je me repete, à la machine
pierô tu me cherche là :biggrin: quand tu veux pour un bras de fer >:D :-D
BUELL MOTOS D'HOMMES ! <D
OK pour le "bras de fer"... ya pas de soucis...
Quand tu veux, mais dans du sinueux hein, sinon trop facile, ton moteur est deux fois plus gros que le mien...! <D
Pi on arrête de pourrir... :sifflet:
pour l instant j'ai du dunlop d207 a l'avant et du d208 a l arriere. ???
mon zr est chaussé en metzeler z4 a l'arrière qui se comporte plutôt bien .
A l'avant un bridgestone bt020 qui est bon a changer
j'hésite entre bridgestone bt16 et continantal road attack ???
si vous avez des infos cela m'intéresse
pour en revenir aux pirelli diablo , j'ai testé sous l'eau , bon grip , j'ai même fait un bon freinage et je ne suis pas parti en sucette donc , bon pneu :)
pensez à alimenter les topics par marques en vous référant à cette liste.... merci https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=6547.0
voila d'autres avis sur les pneus (ce qui son pas en référence là (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=6547.0)
Pilot Power : 1 train
Super pneu,
Bonne accroche sur sec, confiant sur le mouillé, profil bien foutu car moto plus maniable.
2 hic:
Les ligne blanche ça glisse plus que d'autre marque (normal c'est des Michelins)
Longévité : c'est du tendre donc 4000 / 4500 kms c'est pas terrible mais de bonne promo de temps en temps donc c'est bien pour se faire plaisir.
Pirelli diablo strada : 2 trains en test
Bon rapport prix longévité
En confiance sur sec , de quoi s'arsouiller tranquille sans penser aux pneus
Sur mouillé, un bon feeling mais bon ça reste du mouillé ! donc j'e cherche pas les réactions.
Longévité environ 8 000 kms
Citation de: j1000 le 14 Septembre 2008 à 18:17:59
voila d'autres avis sur les pneus (ce qui son pas en référence là (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=6547.0)
be pourquoi tu ne nous fais pas un topic pour chaque alors...? ;)
moi j ai commander un michelin pilot road2 pour l arriere
Citation
be pourquoi tu ne nous fais pas un topic pour chaque alors...? ;)
Oui aussi je peux le faire et je vais le faire :sifflet:
Citation de: tropical le 14 Septembre 2008 à 21:54:28
moi j ai commander un michelin pilot road2 pour l arriere
A quel prix sont-ils chez vous. Par ici c'est 168€.
Bon, j'éspère avoir mon ZR7, en 15 jours au plus.
Comme la bécane est arrêtée depuis un an, j'ai les pneus a changer (entre autre).
J'ai lu toutes les pages (ou presque :biggrin:), je le jure m'sieur CPG, et a parte que ça fais 120 jours que personne ne dit rien la, je n'ai rien trouvé sur les Metzlere Z6 Interact (le remplaçant du Z6 normal) ni sur les nouveaux Pirelli Ange Démon (je ne connait pas la denomination en France, mais pour me faire comprendre, c'est le nouveau pneu de Pirelli, dont la sculture ressemble au dessin d'un ange, et au fur et a mesure qu'il se bouffe, ça devien un démon). Si je ne me suis pas bien expliquer, dites le moi, et je passe un linck......... ;)
C'étais surtout pour savoir si quelqu'un les a essayer, car ce sont les pneus que je vais surement monter sur le ZR7 (un des deux models bien sur....).
Le topic des Angel ST est créé : https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,8076.0.html , Mais je crois que personne n'en a encore monté sur sa machine
et pour le Metzlere Z6 Interact Avis aux amateurs pour ouvrir un topic sur ce pneu ici : https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/board,43.0.html
et j'en profite pour rappeler que la liste des topics [avis pneus] se trouve là : https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,6547.0.html
Merci bien. J'éspère être le privilégié de fair le topic des Z6 Interact (Qui sait?? :biggrin:).
En tout cas, merci pour la rapidité CPG.... ;)
Bonjour à tous,
voilà mon pneu avant bt21 est en fin de vie.
J'ai à l'arrière un BT21 également qui à 2000/3000 bornes.
A vrai dire je ne me sens pas à l'aise avec ces pneus, surtout quand çà deviens humide.
J'ai l'impression de ne pas avoir de grip dès que je prends quelques degré d'angle.
J'ai peur que l'avant se dérobe enfin vous me comprenez.....
Je trouve que le BT21 est un pneu qui s'use vite alors qu'on m'avait annoncer un bi-gomme qui par conséquent plus dur devrait faire dans le temps.
Je pensais mettre un pneu avant plus tendre mais entre toutes ces désignations et les vendeurs incompétent que je vois, je me retourne vers vous et vos conseils.
En effet les vendeurs ne savent me proposer que leur pneu le plus cher un un BT16 en général.
Même si j'aime bien rouler vite, je me sers de la moto pour aller bosser donc il me faut un pneu qui soit performant et qui s'use pas trop,un sport GT quoi :)
Je n'ai pas envi d'un pneu de R1 à changer tout les 2 mois.
Merci d'avance pour toutes vos réponses. :motard:
je te conseille le RoadSmart ... tu ne sera pas deçu !
ou un d207
Et ben le BT16 est pourtant un très bon pneu. Chaud après 2 km (et encore), tri gomme, une accroche et une nouvelle maniabilité pour le zr7 (déjà que c'est pas loin d'être un vélo en manoeuvre)... Bref, franchement... Pour moi le meilleur pneu que j'ai eu... Maintenant si tu veux vraiment quelque chose qui tienne dans le temps, du Dunlop D220 voir du 205 ou 207 mais pour les deux derniers, je ne suis pas sur qu'ils les font encore. Ceci dit, un pneu inusable est un pneu très dur (comme le D205, un vrai caillou, mais increvable) mais sur la flotte ou par temps frais bonjour les dérives amusantes (ou pas :-D)
Merci des réponses rapides, un collègue a le d207, il m'a dit que c'était vraiment tendre et s'usait vite, tu confirmes?
En effet je pense que le BT16 doit être bon mais le prix aussi.......
Comme je déménage en fin d'année dans un secteur plus cambrousse on va dire, avec des passages en sous bois, me faut un bon pneu.
Et je peux pas investir dans une deuxième boite à roue car je me mari en septembre prochain.
Quelqu'un a testé la différence entre le BT21 et le BT16?
Selon moi: Roadsmart ou PR2 ;)
Le roadsmart c'est bien du continental?
J'en ai une mauvaise expérience sur voiture.
nt nt nt, Roadsmart c'est du Dunlop ;)
Et ça accroche un max 0(0 >:D
Je sais que la question du bon choix des pneus vous préocupe au plus au point..
mais merci d'utiliser ce topic
https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,6547.0.html (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,6547.0.html)
et de lire les nombreux avis avant de poser vos questions en créant de nouveau un autre topic sur le sujet... ;)
Merci CPG, je savais qu'il existait mais je ne l'avais pas trouvé
:marteau: :marteau: :marteau: :marteau: :marteau: :marteau: :marteau: :marteau: :marteau: :marteau:
Si tu veux tu peux fermer le topic.
Je crois que c'est dur de trouver un avis en fait.
Je viens de lire des articles sur le net et en fait il disent que du bien du BT21, peut être que d'avoir usé l'avant BT21 avec un arrière BT20 l'a peut être déformé et je l'ai mal exploité.
vu la technologie actuelle de toute façon on ne peut pas dire qu'il y a de mauvais pneus..
il suffit juste de trouver celui avec lequel on a le meilleur filling...
Je pense que tu as raison, vu les avis de chacun et les test fait par les journalistes, ils sont tous bon, après certains plus sportifs que d'autres, certains mieux sous la pluie, certains plus progressifs...........
Le problème, c'est que tu cherches un pneu sportif et endurant, ce qui est impossible car l'un nécessite une gomme tendre et l'autre une gomme dur. Mais si tu privilégies l'endurance, je te conseil un mono gomme, et qui plus est, certains sont très joueurs (tel que le Z6).
Mais le mieux je pense, c'est que tu lises les différents avis, je pense qu'il y en a suffisamment sur chaque pneus pour que tu puisses te faire un idée ! ;)
+1
Prends le temps de lire ces 3 pages sur le Z6. (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,5763.0.html)
Je trouve ce pneu assez polyvalent.
:V:
PR2 (même pour l'endurance)
j'ai pas essayé un tas de pneu... ;)
-Dunlop gpa , endurance +- 5000km jusqu'au lisse (enfin pour rouler sur route c'est debile ...je les avais eu gratos ) performance sur sec exelente, non homologué.
-Bridgestone bt021 ; endurance exellente j'ai fait 24000km avec l'arrière mais question performence, il m'inspirai pas confiance, surtout sur l'angle et l'humide.
-Continental road attack; idem bt021 mais 17000km d'endurance.
-Dunlop sportmax roadsmart ; endurance 20000km avec l'arrière mais LA, sur l'angle, pose pied a terre, la bacane NE bouge ABSOLUMENT PLUS !!!
Verdict; roadsmart forever, mais dommage pour l'endurance franchement pas a la hauteur de leurs affirmations...
un eventuel pretendant mais que j'ai pas testé, le Michelin pilot road 2 qui devrait equivaloir en performance au roadsmart mais en therme d'endurance, il a fait ses preuve dans plusieurs magasine moto en comparaison au roadsmart justement!!!
Quelqu'un l'aurait testé?
Comment fait tu autant de bornes avec tes gommes.
Mon BT21 à l'avant à 10000kms et j'entame le témoin.
Mon premier BT21 j'ai fait 8000kms avec. Bon d'accord j'ai crevé mais il me restait pas plus de 2-3mm avant le témoin.
juste a signaler, parceque moi ca m'a surpris, et malgres le temps, j'ai du mal a m'y habituer;
je suis passer du BT21 au roadsmart a l'avant (resté en BT21 a l'Ar) et le profil du pneu est pas du tout le meme, il est beaucoup plus plongeant et incisif que le BT,
par contre la confiance en l'adhérence est revenue avec le RS
Moi je te conseille le pirelli diablo strada,apres 10 000 km que du bonheur, trés bon temps de chauffe,usure correcte( certes,j'ai une conduite tranquille :-D) mais je peux encore faire facilement 3000 km,donc 13000km un pneu ar sur un z,je trouve ça correct.
Tout le contraire du PR2 que j'ai a l'avant,qui a décroché plus d'une fois, >/:<,s'use finalement plus que le strada( un comble pour un soi disant bi gomme),apres ce n'est que mon avis :V:
Citation de: ogon59 le 18 Octobre 2009 à 22:53:54
Tout le contraire du PR2 que j'ai a l'avant,qui a décroché plus d'une fois, >/:<,s'use finalement plus que le strada( un comble pour un soi disant bi gomme),apres ce n'est que mon avis :V:
C'est vraiment bizzare
Vous faites quoi avec vos pneus les gars???
salut tout le monde
perso,j'ai le train en metzeler Sportec m1,et j'en suis super content!! :-*
7000km,donc 600 sur autoroute a allure correcte,2000 en duo,et le reste en solo mi-arsouille mi-balade,et l'arriere est encore bon pour 1000km,et l'avant le double au moins!
Jamais de dérobade,quelques ptites glisses mais provoquées un peu,et super tenue de route sur sec et mouillé.
Pression 2.2 av et 2.5 arr vérifié tout les week'end...
Tout sa pour dire que les pneus metzeler sont moins "connus" que michelin,pirreli et dunlop mais que c'est du super matos!
pour info,j'avais des pilot road avant,ben vraiment moins bien!!
pour info, pirelli et metzeller, c'est la meme
je sais... :biggrin:
c'est juste que c'est moins connu et reconnu,je voulais dire sa...
:pastis: :pouce:
Je pense qu'on arrivera jamais à se mettre d'accord que les pneus, chacun à des ressentis différents, une conduite différente etc, etc ... :-\
Et sans vouloir faire mon chiant :-[, il existe déjà un bon gros paquet de topic sur les pneus, et je pense pas que celui la apporte réellement quelque chose à la discussion !
Donc si vous avez des commentaires sur des pneus en particulier, mettez les dans les topic adéquate, et si vous avez des questions sur un pneus en particulier, ben ... Posez la dans le bon topic ;)
salut,
je viens de changer les pneus de ma machine, avant bt20 à l'avant et à l'arrière, certes, j'ai le permis depuis peu, et les bridg étaient usés à la cordes, mais ils avaient une adhérence "fuyante" je sais pas si je me fait comprendre.
je les ai changé avec des Z6 de metzeler, et franchement, c'est hallucinant la tenue de route. j'ai vraiment l'impression d'etre scotché a la route, ils chauffent très vite (a peine qques Km, et la gomme est toute molle) a tester cet hiver sous la pluie, mais sur sec, un régal.
voila, pour ceux qui hésitent, moi je dit +1
OUI, chacuns doit faire ses propres test en se basant sur une prefèrance de marque ou sur la majorité d'un avis...
Euh, moi de meme, comment se fait il que vous fassiez si peut de kilomètre avec vos pneus, j'en reviens pas ;)
pourtant très souvent de l'autoroute, très souvent en duo moyen voire lourd et meme très chargé...
je suis un tendre avec la poignée, mis quand j'ouvre.... j'ouvre, et pas juste en ligne droite, c'est surement ca qui aide a repartir l'usure <D
Citation de: dipediou le 18 Octobre 2009 à 22:45:10
juste a signaler, parceque moi ca m'a surpris, et malgres le temps, j'ai du mal a m'y habituer;
je suis passer du BT21 au roadsmart a l'avant (resté en BT21 a l'Ar) et le profil du pneu est pas du tout le meme, il est beaucoup plus plongeant et incisif que le BT,
par contre la confiance en l'adhérence est revenue avec le RS
OUI, le roadsmart a un profil beaucoup plus sportif, accroche très très fort sur l'angle extreme et donne une incroyable sensation de confiance et stabilité ...rapport au bt021...mais 4000km en moin d'endurance...et une sensation de lourdeur vraiment presente par rapport au bt021... Motricité et stabilité vont pas ensemble c'est logique , voila pourquoi ce profil sportif pour rattraper un peut cette lourdeur (gomme surement + tendre...)
j'ai fait monté des Michelin Pilot Power et j'en suis très content, le profil du pneu n'est pas trop plat, c'est bon sur l'angle, ça chauffe vite, ça accroche bien sur le sec et le mouillé... rien à redire!
Citation de: mecanoman211087 le 23 Octobre 2009 à 21:04:59
Euh, moi de même, comment se fait il que vous fassiez si peut de kilomètre avec vos pneus, j'en reviens pas ;)
je suis un tendre avec la poignée, mis quand j'ouvre.... j'ouvre, et pas juste en ligne droite, c'est surement ca qui aide a repartir l'usure <D
6000 km avec mes PR2, la ils sont rincés ... il me reste quelques mm sur la bande de roulement, mais plus rien sur l'extérieur 0(0, alors question répartition, j'peux pas faire beaucoup mieux !
Citation
pourtant très souvent de l'autoroute, très souvent en duo moyen voire lourd et meme très chargé...
Ca vient justement de la je pense ... l'autoroute, ça n'use pas beaucoup les pneus comparée à certaines routes ... ;)
Citation de: mecanoman211087 le 18 Octobre 2009 à 20:53:31
j'ai pas essayé un tas de pneu... ;)
-Dunlop gpa , endurance +- 5000km jusqu'au lisse (enfin pour rouler sur route c'est debile ...je les avais eu gratos ) performance sur sec exelente, non homologué.
-Bridgestone bt021 ; endurance exellente j'ai fait 24000km avec l'arrière mais question performence, il m'inspirai pas confiance, surtout sur l'angle et l'humide.
-Continental road attack; idem bt021 mais 17000km d'endurance.
-Dunlop sportmax roadsmart ; endurance 20000km avec l'arrière mais LA, sur l'angle, pose pied a terre, la bacane NE bouge ABSOLUMENT PLUS !!!
Verdict; roadsmart forever, mais dommage pour l'endurance franchement pas a la hauteur de leurs affirmations...
un eventuel pretendant mais que j'ai pas testé, le Michelin pilot road 2 qui devrait equivaloir en performance au roadsmart mais en therme d'endurance, il a fait ses preuve dans plusieurs magasine moto en comparaison au roadsmart justement!!!
Quelqu'un l'aurait testé?
je vient de changer de l'avant et l'arriere et j'ai mis le Michelin road 2 donc du bi-gomme car je roule toute l'annee et faire entre 3000 et 3500 km avec une monte ça fait cher et comme pour le boulot je fait entre 200 et 500km par semaine ca douille donc chez alpha moto belgium spécialiste du pneu moto il me la propose et j'ai toujour suivi c'est conseils pour la sportive et les autres motos que j'ai eu et nickel et pour ma part très bon filing avec ce pneu mais tous le monde a c'est preferences.
moi de meme, j'ai fait 1200km par semaine pendant un an et demi pour mon job (Charleroi-Montzen 120km pour les belges) voila pourquoi j'ai été obsédé par l'endurance de pneus.
Aujourd'hui, j'ai été muté, je recherche + le meilleur rapport performence/endurance ....
Citation de: mecanoman211087 le 25 Octobre 2009 à 13:35:05
moi de meme, j'ai fait 1200km par semaine pendant un an et demi pour mon job (Charleroi-Montzen 120km pour les belges) voila pourquoi j'ai été obsédé par l'endurance de pneus.
Aujourd'hui, j'ai été muté, je recherche + le meilleur rapport performence/endurance ....
bon moi cella dépend d'où situe le chantier le dernier en date ce trouvais a Charleroi et je part de trooz +- 120 km d'autoroute 3semaine plus tard le pneu arrière était hs donc j'ai opter pour le bi-gomme sur les conseils du vendeur de chez alpha moto qui ma toujours très bien conseiller maintenant on va voir a l'usure je n'ai fait que 300 km avec donc voila.
Le Z6 est une gomme intermédiaire qui reste assez dure. Même si je n'ai jamais décroché sur sec avec .... j'essaie de prendre mon temps pour les chauffer.
Ceci dit c'est un très bon pneu, avec un rapport qualité prix de folie. 0(0
3 semaines? punaise tu jettte des pneus neuf toi 0(0
moi meme avec le Road attack simple gomme j'ai fait 17000km, donc a raison de 240km tout les jours ca fait quand meme presque 4 mois de boulot .
enfin jme rend compte que les endurance vont du simple au triple selon le conducteur ???
oui je sais mais la plupart des pneus quand tu fait de l'autoroute on un plat après +- 800 a 1000 km quand le plat est trop important ta moto n'est plus conduisible c'est inconfortable et ca rentre mal en courbe donc même si il y a encore des dessins le pneu est mort.
le pneu qui a fait +- 2500 a 3000 km mettzeler gomme très tendre.
Citation de: laigle1968 le 27 Octobre 2009 à 18:38:21
oui je sais mais la plupart des pneus quand tu fait de l'autoroute on un plat après +- 800 a 1000 km quand le plat est trop important ta moto n'est plus conduisible c'est inconfortable et ca rentre mal en courbe donc même si il y a encore des dessins le pneu est mort.
le pneu qui a fait +- 2500 a 3000 km mettzeler gomme très tendre.
oui je dit pas que ca se sent pas mais...
cette année au mois de mai, j'etais allé à l'ecole de maitrise peugeot à Nivelles pour un cours de perfectionnement conduite moto...
C'est la que j'ai apris à faire gratter les pose pieds en mangeant une tartine lool
le pneu etais très très plats... (les cotés etaient neuf et le centre n'avais plus de relief)
c'est vrai qu'il y a une certaine resistance, mais ca ne m'a absolument pas empeché de m'amuser >:D graaaaatttt, et hop des nouveau pepions fin de journée <D <D <D
Faudra quand même que tu nous dises comment tu fais 20000 km avec un pneu, parce que la ça m'interresse vraiment ! 0(0
Je suis a 34 ch, donc normalement je devrais pa mettre mes gommards trop à mal, et pourtant, je suis ravi si j'arrive à dépasser les 10000 bornes !
J'ai poussé mes Z6 à 9000, mais ils étaient morts depuis 8500 (plus aucunes structure visible, on aurait dit des slicks), et mes PR2 actuels ont plus de 7000, mais plus de structures sur les bords ... :-[
Citation de: nErur le 27 Octobre 2009 à 18:59:23
Faudra quand même que tu nous dises comment tu fais 20000 km avec un pneu, parce que la ça m'interresse vraiment ! 0(0
Je suis a 34 ch, donc normalement je devrais pa mettre mes gommards trop à mal, et pourtant, je suis ravi si j'arrive à dépasser les 10000 bornes !
J'ai poussé mes Z6 à 9000, mais ils étaient morts depuis 8500 (plus aucunes structure visible, on aurait dit des slicks), et mes PR2 actuels ont plus de 7000, mais plus de structures sur les bords ... :-[
sais pas...c'est ainsi,c'est moi qui me demande comment vous roulez pour bouffer vos pneu <D enfin croyez ce que vous voulez hein cela dit... :sifflet:m'en fous
voila j'avais des photos de mon pneu et de celui de ma suzuki gsxe 750 de 85
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg300.imageshack.us%2Fimg300%2F2228%2Fimg8130c.th.jpg&hash=e691893027c452cbeebb88e25f845bbd37f7fb2b) (http://img300.imageshack.us/i/img8130c.jpg/)
pneu de la kawa 3500 km avant de le changer
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg39.imageshack.us%2Fimg39%2F5508%2Fimg8131uq.th.jpg&hash=29665645ae1f2d77437337abc1cab068d0388a7f) (http://img39.imageshack.us/i/img8131uq.jpg/)
suzuki pas plus de km
(https://forum.planete-kawasaki.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg269.imageshack.us%2Fimg269%2F2758%2Fimg8123.th.jpg&hash=a9f3a6afa5497940cc142d022658adc208571e53) (http://img269.imageshack.us/i/img8123.jpg/)
ouah 0(0
je vais essayer de penser a faire des photos de l'avancement de l'usure de mes pneus au fure et a mesure des km.
j'ai regrouper le fil avec le sondage vu que la discussion devient tres generaliste...
...pour les usure de pneus voir cet autre topic
Durée de vie des pneus ? le cimetiere des gommes (https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,3724.0.html)
j'aurais bien participé au sondage mais il manque l'option "pneu mixte route/chemin" pour le michelin anakee 2 :-D
j'ai trouver ça sur le net teste sur les pneus ancienne génération
http://www.motoservices.com/accessoire-moto-equipement-moto/enquete_pneus.htm (http://www.motoservices.com/accessoire-moto-equipement-moto/enquete_pneus.htm)
http://www.motoservices.com/accessoire-moto-equipement-moto/pneu-moto.htm (http://www.motoservices.com/accessoire-moto-equipement-moto/pneu-moto.htm)
http://www.moto2.fr/blogmoto2/index.php/category/test/pneu-test/ (http://www.moto2.fr/blogmoto2/index.php/category/test/pneu-test/)