Bon on en a chié pour le guidon de l'ER6 mais c'est un succès semé d'embuches !! saloperie de guidon trop plat 

le tuto avec pas mal de rafistolage et systeme D pour bientot 

 (pour fixer les embouts de guidon par exemple 

 légère découpe du phare pour  laisser passer les durites de frein qui sont trop basses :P
bref ca se voit pas un coup de dremel demain pour parfaire le tout et on en parle plus :P
ma miss est super contente c'est l'essentiel 

m'enfin 20h > 23h30 pour monter un guidon... dire qu'au départ j'ai eu le malheur de dire : tiens kawa c'es tplus simple a démonter que suzuki 

ERREUUUUR 

 c'est plus simple a démonter mais c'est mal foutu :P