Bon on en a chié pour le guidon de l'ER6 mais c'est un succès semé d'embuches !! saloperie de guidon trop plat

le tuto avec pas mal de rafistolage et systeme D pour bientot

(pour fixer les embouts de guidon par exemple

légère découpe du phare pour laisser passer les durites de frein qui sont trop basses :P
bref ca se voit pas un coup de dremel demain pour parfaire le tout et on en parle plus :P
ma miss est super contente c'est l'essentiel

m'enfin 20h > 23h30 pour monter un guidon... dire qu'au départ j'ai eu le malheur de dire : tiens kawa c'es tplus simple a démonter que suzuki

ERREUUUUR

c'est plus simple a démonter mais c'est mal foutu :P