Le bar des pochtrons

[KFS-1]

ah non, meme pas pensé...

[antho14zr7]

houhou le CR de la CONCENTR' 2012 est fait pas j'aurai passé un peu plus de 6h 

Au final il tient sur un seul post.

https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,16888.msg467612.html#msg467612

M'envoie un double caf' maintenant.

[KFS-1]

[olivier]

L' idéal pour les demi-tours de Mamy

http://www.zeeldesign.com/fr/page/LE-KIT/111%20.

[rafale]

La méthode manouche

http://www.streetriple.fr/index.php?topic=20726.msg2051747#msg2051747

Descend dans le post et commences à lire à partir de  :  LE TITRE DE LA MANOUCHERIE !!!!!

[Happy_Wizard]

On peut pas lire les messages du forum des streeteux (ils se la pètent trop pour laisser les 4-pat' accéder à leur forum ).

Mais bon, si tu veux un vrai manouch', tu prends le mec qui préfère changer son amorto plutôt que d'essayer de nettoyer le sien:

[rafale]

Cliques les images. 

[Happy_Wizard]

Ah ouais, pas mal... Mais bon, il triche lui: il a un cric. C'est plus de la vraie manoucherie là!

[rafale]

Ah si ! Monter un Ohlins  sur une 848 Evo  avec un cric ! 


Manoucherie inside !

[Happy_Wizard]

Nan nan nan: lui c'est une cho-chotte!

Alors que moi je suis sur le point de rattraper le niveau de nErur: mon régulateur de tension est suspendu à ma platine de cale-pied passager par un collier rilsan!

Ca mérite bien une 'tite gnole, ça, non?

[rafale]

Calva ?

Tu veux que je te ressorte les photos de ma biellette maison sur la street ? 

[KFS-1]

Ah si ! Monter un Ohlins  sur une 848 Evo  avec un cric ! 


Manoucherie inside !

+600 la manouche touch' dans toute sa splendeur...

[antho14zr7]

La méthode manouche

http://www.streetriple.fr/index.php?topic=20726.msg2051747#msg2051747

Descend dans le post et commences à lire à partir de  :  LE TITRE DE LA MANOUCHERIE !!!!!

        et dans quelque mois tu verra "Vend 848 toute équipée TBE".... au prix de la meule il pourrait faire gaffe quand même.

[KFS-1]

+600

[antho14zr7]

C'est justement pour ça que je n'aime pas acheter une meule sans connaitre l'ancien proprio surtout si il y a eu pleins de modifs.

C'est un coup à se retrouver avec le guidon dans les mains ou perdre une roue en roulant...

[MrOunet]

Un grand verre de cognac s'il vous plait....  2 fois au tas sur trois semaines...  J'ai d'la chance...

Première fois, j'perd l'avant dans du gravillon, retro explosé (et la pièce béhèmienne se fait chère, 384 euros le bout) plus les deux protections latérales en plastique noir, et un p'tit peu de peinture sur le couvercle du top case.  "un p'tit peu" qu'il faut traduire par "putain ça va m'coûter un rein".

Et là ce matin, sous la flotte, j'roule heu...  sec (paradoxalement) et hop j'perd l'avant, mais de l'autre coté...  retro explosé plus les deux protections....

Là j'rentre de chez Bmw, j'ai donc deux nouveaux retros, des nouvelles protections latérales et j'ai changé mon gomard avant, il avait l'air encore beau, mais il me porte la poisse, j'l'ai changé na!

Demain samedi, p'tit tour de piste/circuit pour un stage de perfectionnement avec la mèmère...

Le soucis c'est que j'ai tendance à rouler avec le Lt comme avec le Gs, Gs qui était un peu plus taillé pour l'arsouille et surtout plus léger pour virvolter...  On peut pas dire que le Lt soit un papillon, plutôt un gros bourdon...  Bref......

[KFS-1]

arf, a ta place j'aurais carement changer de meule...

[Taeron]

Pas de blessure sur tes chutes ? 

[MrOunet]

non rien du tout, hormis des blessures d'amour propre et une sorte de mini claquage en relevant mèmère la deuxième fois (j'étais seul et abandonné)

[Happy_Wizard]

Ach, pas cool ça. C'était quelle marque de pneu?