[ZR-7 Distribution] Comment fonctionne le tendeur ?

[dani]

Salut ;

Ca-y-est j'ai changé mon tendeur de distrib' sur mon ZR7 . Pas trop compliqué à faire . Faut juste respecter un ordre de démontage et de montage . Voilou comment je m'y suis pris :
(outils : clées à pipe de 8mm et 17mm , clée à oeil de 8mm et de 10mm)

démontage :
-démonter le cache en bout de vilo coté droit (2 visse hexa de 8mm) ;
-démonter vise hexa de 10mm en bout du tendeur ;
-démonter les deux vises de 8mm qui fixent le tendeur contre cylindres .

remontage :
-détendre en plein le nouveau tendeur et le graisser puis le retendre en coinçant le petit outil vendu avec ;
-monter nouveau tendeur et serrer les 2 visses de 8mm ;
-enlever le petit outil qui sert à maintenir le tendeur tendu, celui-ci se détend et se met en place contre le patin de chaine de distrib' dans le moteur ;
-remonter la visse de 10mm en bout de tendeur avec le joint torique de l'ancien tendeur ;
-avec clée de 17mm faire tourner le vilo dans le sens des aiguilles d'une montre sur 2 ou 3 tours pour que le tendeur prenne sa place correctement ;
remonter le cache en bout de vilo ;
-mettre le contact et faire tourner le démarreur en essayant de pas démarrer sur quelques tours puis démarrer .

Problème possible :
Honte à moi je me suis fait avoir comme un bleu, j'ai changé mon tendeur alors qu'il était encore bon...
-Vérifiez bien vos colliers de fixation d'échapement qu'ils soient bien fixés contre la culasse . J'avais perdu une visse de collier ce qui induisait une fuite de gaz (imperceptible) et un cliquetit semblable à une chaine de distrib' ou un tendeur fatigué . Cette visse resserée... plus aucun cliquetit !!!

J'espère que mon expérience détaillée servira à d'autre ZRistes du coin...

[MAMOU]

Merci bien pour ce tuto !!! 
Manque que les photos et c'était parfait...
Mais ca a pas l'air si compliqué que ca !!! 

[dani]

Ben j'ai pensé prendre des photos mais avec les mains pleines de graisse je me sentais pas de prendre mon apareil photo en main...

[MAMOU]

Ben j'ai pensé prendre des photos mais avec les mains pleines de graisse je me sentais pas de prendre mon apareil photo en main...

J'imagine que c'est pas hyper pratique !!! 

[Maniak]

Ben j'ai pensé prendre des photos mais avec les mains pleines de graisse je me sentais pas de prendre mon apareil photo en main... Mr Green

Ah les joies du tuto 

Ta moto a combien de km ?

[dani]

23.000 bornes environs qu'elle a , pourquoi ?

[antoine]

la mienne à 50 000km et je vais le faire dans pas longtemps je pense, car quand je redemarre apres m'etre arreter une bonne demi heure, on entend vraiment le gros cliquetis , à froid ca le fait mais apres quelques secondes le bruit est moindre
Mais je vais quand meme le faire, car ca me gonfle.....

[klemonnier]

démontage :
-démonter le cache en bout de vilo coté droit (2 visse hexa de 8mm) ;

le cache de quoi? 

[MAMOU]

la mienne à 50 000km et je vais le faire dans pas longtemps je pense, car quand je redemarre apres m'etre arreter une bonne demi heure, on entend vraiment le gros cliquetis , à froid ca le fait mais apres quelques secondes le bruit est moindre
Mais je vais quand meme le faire, car ca me gonfle.....

A 50000 tu change que le tendeur ou la chaine aussi

[dani]

Vérifis bien que tes collecteurs d'échapement soient bien serrés avant d'achetter ton tendeur . Je me suis fait avoir . J'avais un collecteur déssérré et il lui manquait un écrou, ça faisait un cliquetit semblable à celui de la chaine de distrib' . Je m'en suis aperçu à la fin, une fois tout remonté en jettant un dernier coup d'oeil ganéral, chose que j'aurais du faire avant ...

[Maniak]

Ben vouai, parce qu'à 23000, le tendeur est encore bon normalement...  A ta place, je remettrai l'ancien, et je garderai le nouveau pour le changer bien plus tard.

[cpg]

merci Dani... 

[dani]

Ben vouai, parce qu'à 23000, le tendeur est encore bon normalement...  A ta place, je remettrai l'ancien, et je garderai le nouveau pour le changer bien plus tard.

Disons que maintenant que c'est fait-c'est fait, je le laisse en place, je garde l'ancien de côté . Ca m'aura permis de faire une petite vérif' générale sur mon ZR7 ...

[derricc]

Problème possible :
Honte à moi je me suis fait avoir comme un bleu, j'ai changé mon tendeur alors qu'il était encore bon...
-Vérifiez bien vos colliers de fixation d'échapement qu'ils soient bien fixés contre la culasse . J'avais perdu une visse de collier ce qui induisait une fuite de gaz (imperceptible) et un cliquetit semblable à une chaine de distrib' ou un tendeur fatigué . Cette visse resserée... plus aucun cliquetit !!!

J'espère que mon expérience détaillée servira à d'autre ZRistes du coin...

j aurai due lire ton poste aussi avant de m affoler
j ai le meme probleme que toi collier mal fixés  donc claquement occasionant  du pilote (ma moto est foutu )alors faite gaffe les gars  a verifier avant de panniquer a premiere vue ça arrive souvent 

[Matt]

Moi j'ai eu le pb du tendeur aussi a 30 000km...c'est vrai que sa fait pas beaucoup

[tintin]

bonjour bon bah moi aussi g commandé le mien et la ref est zx600g1 donc changement la semaine prochaine.

[Guido]

le mien est a faire 

[munro]

Effectivement, je viens de voir ta video et ta chaine se ballade pas mal, ce n'est pas rare sur les zr7...
Moi je roule comme ça depuis 10000 km et aucun pbs.
Mais il faut se méfier, bien faire chaufer sa brelle et pas trop la monter dans les tours.
Tu peut essayer une manip assez simple pour les tendeur fénéants, c'est dévisser légerement les deux vis qui le tiennent, le tirer de qques millimettres (3mm pas plus) et le résserré, ça aura pour effet de bien tendre ta chaine.
Mais le mieux c'est d'investir dans un tendeur dont le ressort est plus dur et rattrappe mieux le jeu de la chaine.
Voilou, bonne route !

[zig83]

Salut à tous,
Lassé du cliquetis (ou plutôt du grésillement, tant ça devenait fort pour mes oreilles sensibles ) de ma belle, je décide de lui offrir un nouveau tendeur de distri.
Je vais donc chez le seul concess qu'il m'arrive de fréquenter (je n'aime guère ce genre d'ambiance ), qui me refourgue un tendeur qui n'a pas du tout la même tête que le mien eh oui, cette pièce a été modifiée, et je n'étais pas au courant.
Voilà ma question: autant je comprenais bien le fonctionnement de l'ancien tendeur, autant le nouveau me paraît... bizarre en fait je ne suis pas sûr de bien comprendre comment il marche
sur l'ancien, il y avait une petite vis à l'intérieur qui permettait de le retendre: tout en maintenant la vis, il suffisait de le monter, puis relâcher la vis une fois le tendeur en place
sur celui-ci, plus de vis mais une tige avec un ressort
pour le mettre en place la première fois, j'imagine qu'il faut mettre la tige dedans, avec le ressort autour, et visser le boulon dessus; le tendeur devrait alors se débloquer et se placer sur la chaîne
mais alors dans 12000 km, si j'ai à faire un remplacement de pastilles, pourrai-je le réarmer moi-même à la repose ?
Sinon... je crois que je vais laisser l'ancien et me faire rembourses... si on peut pû régler son petit jeu soi-même où va-t-on ?

Si vous avez des idées :biggrin:je suis preneur
A+ et gaffe sur la route
David

slt juste pour dire que le tendeur que le mec t avais donné est celui du z750 je viens d avoire le mm probleme et je pence que sa ne dois pas allé donc je v devoire le ramené a son vendeur car moi je l ai monté mais trop peur de la demaré comme ca donc demontage (comme si j avais que sa  faire  ) bref que du bonneur et j espere qu il vons me le reprendre maintenent qu il tous pleins d huile bref fait attention pas comme moi 

[zig83]

jeviens d appeller kawa et il me disent que c normal et qu il ont rempacé par celui la bizard mais bon qui la deja monté avec le nouveau ?