En fait les petits malins jouent sur les mots.... Dans le "texte" la moto doit bien passer tous les 6000 a l'atelier.... Mais si c'est pour payer un contrôle visuel + deux coups de pchit pchit sur les embouts de câbles, la c'est moi qui est vue ce problème comme je dis plus haut.
D'autres CC te disent que si la moto entre a l'atelier, c'est vidange d'office " ça ne peut que faire du bien" BIIIIN VOYONS
Et pour l'histoire perso :
sortir d'un entretien sous garantie avec trop d'huile dans le moteur.... Si si 4 litres au lieu de 3,8.
Juste bon a ce retrouver avec des fuites dans 2 ans.
mon CC sait le genre de client que je suis. On parle franchement. La je lui ai dit que c'était la dernière vidange moteur qu'il me faisait. Que je paie, ce n'est pas pour contrôler le boulot qu'il m'ont fait.