Un 400 YZ arrache plus qu'un DRZ, je suis parfaitement d'accord. Un 125, j'émets des doutes. Mais niveau entretiens, ça n'a rien à voir. Un DRZ, c'est tous les 4000. Un YZ, j'ose même pas imaginer. On trouve à peu près aux mêmes prix que les DRZ des 400 WRF. Autant dire, des machines de guerre. Je prendrais bien ça, mais une vidange tous les 500 bornes ou après chaque sortie circuit, ça devient vite ingérable. Quand j'aurais de l'argent et une brêle que pour la piste, ok. Mais pour une bécane qui peut me servir plusieurs fois par semaine, c'est pas envisageable.
Mais c'est sur que quand je vois des mec qui sortent facilement plus de 65ch sur leur 400 wrf, pour moins de 100kg, ça fait envie. Mais je pense qu'il y a trop de contraintes, et qu'il faut commencer doucement.
