normalement un joins d'étrier sa se monte avec la graisse fournis avec les joins ...
Forcemment, comme chaque distributeur a sa façon de vendre les pièces, si pas de graisse => montage avec du dot 4
Auparavant il faut donc bien nettoyer le piston, et n'avoir aucun resenti de bavure ou autre sur tout le piston (quand tu passe ton doigts), sinon c'est la mort du joins neuf assuré ...
Je ne sais plus comment sont fait ceux du zr7 mais sur les dernier que j'ai fait, y'en avais un plus large, que je mettais dans le fond (du moins au plus bas) et celui qui fait cache poussière, avec donc cette fameuse nervure au milieu, je le mettais en haut, nervure apparente
J'espère que tu as poser des plaquettes neuves sur tes disques, je n'ai pas cru l'avoir lu