[ZR-7 Tableau de bord] Réalisation d'un indicateur de rapport engagé

[HotCmel]

[rafale]

Bon nErur ... tu comptes faire plus long que moi et mon GPZ ?!? Nan parce que remets toi au boulot, t'as perdu d'avance. 

[timstripes]

nan, finalement, il fabrique un indicateur d'alcoolémie 

[nErur]

Je pense que je peux te battre rafale 


Nan plus sérieusement, j'ai changé l'idée, et tout le bordel éléctronique a été programmé sur un microcontroleur, on gagne pas mal de place !

Mais j'ai toujours pas avancé sur l'histoire des interrupteur, j'arrive pas a en trouvé qui sont assez solides.
Puis de toute façon, j'ai pas touché a la moto depuis 3 mois, donc c'est sur que ca avance pas trop !

[timstripes]

Bonne nouvelle !! Sur son scoot, il en a installé un 1 !!

[nErur]

 

[davidles]

salut,

impressionnant tout ça, moi qui suis une bille en élecronique...

par contre, vous pouvez me révéler un secret ? ça sert à quoi un indicateur de rapport engagé ? parce que moi je passe mes vitesses "à l'oreille" ou au compte-tours, en fonction de la sollicitation du moulin, et franchement, savoir si je suis en 3 ou en 4, je m'en bats...

sur piste, je comprends, on prend ses habitudes sur un circuit, on sait que dans tel virage on passe sur tel ou tel rapport... mais sur route je ne vois pas...

éclairez-moi 

[cpg]

mais nous n'avons pas tous la même oreille..... 

[kekenn]

Et encore sur piste tu t'en fiche aussi ..., c'est le dernier des soucis 

[Happy_Wizard]

Bonne nouvelle !! Sur son scoot, il en a installé un 1 !!

Non tu t'es fait avoir: c'est juste un auto-collant "1" qu'il a mis sur son compteur. Remarque, ça indique bien toujours ce qu'il faut au moins...

[rafale]

Mais c'est pas tellement une question d'oreille !?! Si ? Ou alors j'ai rien compris.
Nan parce que mon moteur quand il est en charge à 6000 trs en 3ie et à 6000 trs en 4ie il fait sensiblement le même bruit.

[nErur]

Mais c'est pas tellement une question d'oreille !?! Si ? Ou alors j'ai rien compris.
Nan parce que mon moteur quand il est en charge à 6000 trs en 3ie et à 6000 trs en 4ie il fait sensiblement le même bruit.

Mais de toute façon, j'ai jamais dis qu'il y avait une utilité, c'est juste pour le fun

Si j'en aurais vraiment besoin, j'aurais pas mis 2 ans 

[timstripes]

Ben tu vois, Rocco Siffredi n'en a pas besoin lui !!!


C'est pour avertir ta nana ?

[mailkeulkeul]

moi je trouve ça utile surtout ur un zr7,

Marre d'essayer de passer pour le 3ème fois la 6ème alors qu'il n'y en a pas!!!

[davidles]

Mais c'est pas tellement une question d'oreille !?! Si ? Ou alors j'ai rien compris.
Nan parce que mon moteur quand il est en charge à 6000 trs en 3ie et à 6000 trs en 4ie il fait sensiblement le même bruit.

imaginons que tu es à 6000 trs/min, si tu as besoin de pêche tu restes sur le même rapport, sinon tu passes le rapport supérieur... que ce soit en 3e ou en 4e ne change pas le problème, non ? bon, évidemment, si t'es déjà en 5e 

je me posais juste la question de l'utilité de cet accessoire, puisque dans la "presse spécialisée" les testeurs saluent sa présence sur les modèles concernés, et que certaines personnes ont l'air d'y tenir...

[rafale]

On est d'accord !

Gadget à priori inutile mais qui doit manquer lorsqu'il n'est plus présent. 

[shrek]

Bonne nouvelle !! Sur son scoot, il en a installé un 1 !!

[Zed-R]

On est d'accord !

Gadget à priori inutile mais qui doit manquer lorsqu'il n'est plus présent. 

dans certains, il ne l'est pas tant que ça inutile ! Un pote s'est explosé (son R1 aussi d'ailleurs) parcequ'il croyait etre en 2 en sortie de courbe. Il etait en 1. Hight Side

[MrOunet]

PLus besoin d'indicateur sur son scoot...  pas vrai nErur 

jetbike

[HotCmel]

C'est tres ecolo