Niveau partie cycle je pense qu'on peut difficilement faire mieux à part changer les roulements de bras oscillant pour être vraiment sur du 100% neuf
C'est pour ça que maintenant je me tate pour quelques modifs qui peuvent peut-être valoir le coup si je garde la ZR7. J'en ai causé avec XIII un peu et je vais faire un post ici après même si ça a déjà été dit un peu partout sur le forum...
Mais je maintiens que changer ses roulements de direction c'est...
Je le ferai plus souvent, juste les roulements peut-être pas les cages, tout les 24 000 peut-être ça coute 20-25 € et c'est radical
Sinon, je suis de l'Oise pas de la RP.