Comme l'a dit HW, si tu veux peaufiner ton amortissement, ne te contente pas de l'amortisseur arrière.
C'est la bêtise que j'avais fait ( par manque de finance et de temps ).
Si tu durcit juste l'arrière tu trouveras toujours cet effet de sautillement, la moto qui se tord en pleine courbe.
Le mieux est de vidanger l'huile de fourche en 15W et tu auras un comportement différend.
Toutefois avant de faire ces réglages/modif, il faut bien réfléchir, car cela peut ne pas te convenir, tout dépend de ton style de conduite. Si tu as une conduite cool, peut être un réglage arrière suffira.
Perso, je pense que j'étais arrivé au bout du ZR7 et que le chassis/suspensions de cet bécane n'était plus adapté à ma conduite malgré les réglages qui m'on permi de retarder le changement de moto.
Peux-tu nous indiquer tes réglages actuel.
