Et vous ? Votre point faible à moto ?!

[MatZ62]

Oki. Elle est bonne sa tenue de route je trouve. Le poids se fait quand même sentir dans les gros virolos, elle est parfois dure a emmener mais rien de bien grave quoi. Je l'aime bien mon Zs 

[Happy_Wizard]

Je ne sais pas s'il s'agit d'un point faible, mais ça me fait tout bizarre parce que c'est la première fois que ça m'arrive: j'ai tué mon gommard AV bien avant l'AR. Pourtant ce n'est pas faute d'accélérer fort en sorties de courbes ou d'utiliser le peu de frein moteur qu'offre le mini-Z. Mais toujours est-il que mon boudin AV a clairement besoin d'être remplacé alors que mon AR doit pouvoir encore faire 1000 ou 2000 bornes. 
Je vous mets les photos de l'AV (où on voit bien que le témoin d'usure du côté affleure alors que celui de la bande centrale se cache encore) puis de l'AR:


PS: désolé pour la taille des photos mais j'ai des galères de DSL qui font que je les ai envoyées directement du téléphone, sans les redimensionner sur l'ordinateur d'abord.

[rafale]

Ce sont les mêmes gommes ? Quel type ?

[Happy_Wizard]

Ce sont tous les 2 des Dunlop Roadsmart 2, changés en même temps il y a environ 8300Km (et 3 mois et demi) et dont la pression a été vérifiée régulièrement (disons 1 fois tous les 15 jours en moyenne) pour être à 2.5bar à l'AV et 2.9 à l'AR.

[rafale]

Ton point faible c'est que tu freines trop !

[Happy_Wizard]

Bah j'aurais bien voulu te croire si je roulais toujours avec toi ou si l'usure de mon gommard s'était faite surtout sur la partie centrale du pneu. Mais là en gros, si c'est à cause des freinages, ça sous-entend que je freine de l'avant surtout sur l'angle. Je veux bien être courageux, mais il y a quand même des limites. 

[unkawanoirsvp]

[rafale]

Bah j'aurais bien voulu te croire si je roulais toujours avec toi

Oh putain ! 
Attends que je débarque en Ardèchie !

[shark49]

est ce que le fait de ce casser la tronche est un point faible en soi

[Happy_Wizard]

Bah j'aurais bien voulu te croire si je roulais toujours avec toi

Oh putain ! 
Attends que je débarque en Ardèchie !

Bah à chaque fois que tu débarques tu trouves des excuses bidons, genre pneu "mort" ou trépied laissé à Flatland, donc je suis pas prêt d'avoir à m'inquiéter... 

[Hebus]

Ton point faible c'est que tu freines trop !

lors du freinage le pneu se deforme et les cotes s'usent avant la bande centrale. cela dit, il faut freiner fort et sur du revetement abrasif.
tu as change tes ressorts et l'huile de fourche recemment il me semble. ca a aussi une influence. a tout hasard, verifie l'assiette de ta moto, elle est peut etre un poil trop basculee sur l'avant.
tu peux limiter ce phenomene en utilisant un peu plus le frein arriere, mais bon...

est ce que le fait de ce casser la tronche est un point faible en soi

tout depend, si tu en fais une habitude... 

[Happy_Wizard]

Maintenant que tu le dis, c'est vrai que quand j'ai changé mes ressorts de fourche j'ai resserré en même temps mon amorto de partout pour qu'il tienne un peu la route. J'ai sûrement trop mis de précharge sur le ressort. vivement que je mette l'amorto de Z1000.

[rafale]

Bah à chaque fois que tu débarques tu trouves des excuses bidons, genre pneu "mort" ou trépied laissé à Flatland, donc je suis pas prêt d'avoir à m'inquiéter... 

La dernière fois qu'on avait nos meules .... tu avais un rhume donc on a du se mettre au chaud dans un bar au lieu d'aller arsouiller ! Et après c'est moi la tapette ?!   

Nan sans dec', des suspattes mal réglées ("trop raides") provoque une usure prématurée des pneumatiques. Bien vu vieux sage ! 

[Happy_Wizard]

Bah à chaque fois que tu débarques tu trouves des excuses bidons, genre pneu "mort" ou trépied laissé à Flatland, donc je suis pas prêt d'avoir à m'inquiéter... 

La dernière fois qu'on avait nos meules .... tu avais un rhume donc on a du se mettre au chaud dans un bar au lieu d'aller arsouiller ! Et après c'est moi la tapette ?!   

Que nenni; ce jour-là t'avais joué la montre en prétextant des carénages difficiles à remonter et après tu m'avais dit en arrivant à Privas que ton boudin arrière était mort alors qu'on ne voyait même pas sa carcasse métallique je confirme le "excuses bidons"

[mickey]

Bon allez on se calme, les amoureux !!!
Le mieux c'est de se regrouper tous les trois pour passer un bon moment sur nos brêles et de se boire une tite mousse pour enterrer votre hache de JBT.
Allez Rafale, arrête de parler et viens rouler bordel !!!!! 

[nErur]

Bon allez on se calme, les amoureux !!!
Le mieux c'est de se regrouper tous les trois pour passer un bon moment sur nos brêles et de se boire une tite mousse pour enterrer votre hache de JBT.
Allez Rafale, arrête de parler et viens rouler bordel !!!!! 

Mais pourquoi ça !? Au contraire, réglez ça à la régulière, sur un 400m DA par exemple 

[Happy_Wizard]

Un 400m DA contre un trépied qui pèse moins que ma dernière mobylette? Et pourquoi pas un concours de mécanique, tant que t'y es!!!

[rafale]

En méca t'as tes chances, j'ai mis 1 mois à comprendre comment régler le ralenti de la Street. 

[Happy_Wizard]

Bon bah on se fait un concours de vidange de fourche alors? 

[mickey]

          Rafale    Vs    Happy Wizard