Et vous ? Votre point faible à moto ?!

[rafale]

il faut que je me force à regarder loin, et dès que je fais plus attention je me surprends à regarder juste devant moi

Je le rajoute.


Rafale :

  * 23/05/11 : Le freinage ! Je ne connais pas les limites de mon frein avant. Je ne sais pas freiner proprement sur l'angle. Je n'ai pas les bons réflexes en cas d'urgence (pas de rétrogradage). J'ai des freins pourris. / Commencer par refaire les freins et essayer des freinages d'urgence quand le revêtement et la circulation le permettent.

  * 29/05/11 : Le regard ! Je ne fait pas une lecture assez anticipée sur la route. / Se forcer à changer ses habitudes et lever la tête.

[MrOunet]

Mrounet
29/05/11: Moi mon point faible...  c'est de ne pas connaitre toutes mes qualités. 


mais non j'déconne, mon point faible, c'est la flotte.  Pourtant, en Belgique (une fwé) on devrait être rodés, mais... non. J'deviens pas vraiment un poireau mais mes vitesses de passage tombent de 10 ou 15km/h sur un trajet que je connais parfaitement. (par contre pour aller bosser en roulant dans la neige, ça pas de soucis...  )

Oui je me cite moi même...  Mais c'est rajouter ma vitesse inadaptée dans les remontées de files...  Me suis surpris hier soir à rouler un peu vite...  Le soucis c'est qu'avec mon cax "comme les flics" les gens ont tendance à me faire un boulevard.  Bon bien sur, je roule avec mon pied au dessus de mon frein et près à prendre le frein avant, mais en étant objectif si un mec déboite, ben j'pense pas avoir le temps de freiner...

Solution : en plus du cax rouge-orange "flic", placer deux strobo bleus   

[Piloux]

         moi tossi c'est la flotte, mais je mettrais pas un cax de flic, c'est dans les virages que j'ai la trouille!!
p'tetre qu'avec le gilet jaune je tournerais mieux? 
         Bon il n 'a pas plut depuis qq mois chez moi (à Montpellier oui mais pas chez moi, je suis plus haut) et j'attends de tester mon michelin road3 pour voir s'il tient mieux la route...déjà qu'en temps sec il est surprenant .. comme moi  

**Mais c'est rajouter ma vitesse inadaptée dans les remontées de files...  Me suis surpris hier soir à rouler un peu vite... (Mrounet) boire ou conduire faut choisir !   

       

[cdm98]

moi, j'ai trouvé mon gros point faible :

j'arrive dans un virage que j'estime pouvoir prendre en toute sécurité à x km/h...

quand j'arrive dedans je vois que le virage est legerement plus compliqué et je me dis : j'ai été trop optimiste là.

je ne sais pas :

coucher plus la moto alors que je sais pertinement etre TRES loin du max : je flippe en fait.
du coup je choppe les freins, la moto se redresse et je tire tout droit.

et surtout, je ne sais pas, quand la moto a assez ralenti, lacher tout et recoucher la moto.

y a rien à faire, j'arrive plus à lacher les freins !

CA M'ENNERVE.

[Piloux]

Posté par: cdm98
« le: Aujourd'hui à 11:27:44 »

   peut être qu'avec l'expérience cette peur disparaitra ...  ça fait 2 ans que je conduis mais il est vrai que je me suis vachement améliorer 

[nErur]

moi, j'ai trouvé mon gros point faible :

j'arrive dans un virage que j'estime pouvoir prendre en toute sécurité à x km/h...

quand j'arrive dedans je vois que le virage est legerement plus compliqué et je me dis : j'ai été trop optimiste là.

je ne sais pas :

coucher plus la moto alors que je sais pertinement etre TRES loin du max : je flippe en fait.
du coup je choppe les freins, la moto se redresse et je tire tout droit.

et surtout, je ne sais pas, quand la moto a assez ralenti, lacher tout et recoucher la moto.

y a rien à faire, j'arrive plus à lacher les freins !

CA M'ENNERVE.

C'est une des premières choses qu'on apprend pour la piste, c'est de lâcher les freins. Et sur route c'est la même chose, une fois que t'es dans le virage, c'est trop tard pour freiner, il faut réussir à se maîtriser et juste pencher plus la moto. Comme tu le dis, freiner ça va te conduire à un beau tout droit, voir même décrochage (avant / arrière) si t'es déjà trop sur l'angle et que tu freines trop .

Mais ça se travaille : Entraîne toi sur des routes que tu connais, tu roules moi vite que d'habitude, mais tu t'obliges à ne pas toucher les freins, juste tu enroules. Tu te verras que ça améliore grandement les choses

[cdm98]

si t'es déjà trop sur l'angle

ça , y a pas de risques ! 

Mais ça se travaille : Entraîne toi sur des routes que tu connais, tu roules moi vite que d'habitude, mais tu t'obliges à ne pas toucher les freins, juste tu enroules. Tu te verras que ça améliore grandement les choses

c'est ce que je fais, j'enroule.
mais c'est dingue, dès que j'ai un doute sur un virage, même si c'est pas justifié, c'est plus fort que moi .
ça m'a déjà joué pas mal de tours...
dont un dernièrement dont je n'ai pas fait état sur le fofo, mais qui m'a amené dans une rembarde de sécurité avec un àpic de plusieurs dizaine de mettre derrière... un carénage pété, de beaux bleus sur la jambe coincée entre la rembarde et la moto....
tout ça parce que j'ai eu un doute sur un virage de merde alors que je roulais lentement (heureusement !)... mais j'ai douté, j'ai freiné et j'ai tout droit.

[timstripes]

j'ai tout droit ? de quel verbe ? 

[Piloux]

j'ai tout droit ? de quel verbe ? 

p'tetre du verbe être , je suis allé tout droit   un peu comme ça   

[Olive Pyreneen en Alsace]

J'ai enfin trouvé un point faible :


ma moto 

[Piloux]

J'ai enfin trouvé un point faible :


ma moto 

tu vas me la donner? deja qu'on m'a acheté une maison hein kfs ? 

[Olive Pyreneen en Alsace]

J'ai enfin trouvé un point faible :


ma moto 

tu vas me la donner? deja qu'on m'a acheté une maison hein kfs ? 

faut voir !

[cdm98]

j'ai tout droit ? de quel verbe ? 

le verbe toutdroiter. tu connaissais pas? mon fils parle comme ça... 

[Piloux]

j'ai tout droit ? de quel verbe ? 

le verbe toutdroiter. tu connaissais pas? mon fils parle comme ça... 

AH TU me l'as enlévé celle là 

J'ai enfin trouvé un point faible :


ma moto 

tu vas me la donner? deja qu'on m'a acheté une maison hein kfs ? 

faut voir !

faut voiter koi? 

[MrOunet]

si t'es déjà trop sur l'angle

ça , y a pas de risques ! 

Mais ça se travaille : Entraîne toi sur des routes que tu connais, tu roules moi vite que d'habitude, mais tu t'obliges à ne pas toucher les freins, juste tu enroules. Tu te verras que ça améliore grandement les choses

c'est ce que je fais, j'enroule.
mais c'est dingue, dès que j'ai un doute sur un virage, même si c'est pas justifié, c'est plus fort que moi .
ça m'a déjà joué pas mal de tours...
dont un dernièrement dont je n'ai pas fait état sur le fofo, mais qui m'a amené dans une rembarde de sécurité avec un àpic de plusieurs dizaine de mettre derrière... un carénage pété, de beaux bleus sur la jambe coincée entre la rembarde et la moto....
tout ça parce que j'ai eu un doute sur un virage de merde alors que je roulais lentement (heureusement !)... mais j'ai douté, j'ai freiné et j'ai tout droit.

Utilise juste ton frein arrière alors...  Tu verras, c'est magique...  Non seulement la moto ralenti juste ce qu'il faut, mais en plus, elle ne se redresse pas, le cadre se "tend" et tu tourne même un ch'tit peu plus serré...

[Happy_Wizard]

J'ai enfin trouvé un point faible :


ma moto 

Sur circuit? Tu m'étonnes!


CDM98: moi j'ai un peu le même défaut que toi, mais seulement quand le revêtement devient hasardeux. En fait, frotter les cale-pieds ne m'inquiète plus trop sur route connue, mais dès qu'il s'agit de mettre un peu d'angle sur route défoncée je me crispe. 

[cdm98]

Utilise juste ton frein arrière alors... 

mais c'est qu'est ce que je fais !!!! masi parfois je me prends des coups de flip pour rien...
c'est qu'est ce que je dis !

[rafale]

CDM Perso dans ces cas là j'effleure les freins, et si possible uniquement l'arrière.
Mais vraiment effleurer, juste histoire que les plaquettes viennent lécher le(s) disque(s).
Ca ne redressera pas ta moto mais ça te permettra de perdre quelques 5 ou 10 Kms /h dans le meilleur des cas ... et bien souvent ça suffit à passer sans écarter la trajectoire. L'idée principale restant de bien se concentrer sur l'angle et la trajo.

Olive Donc tu es arrivé aux limites du ZR-7 sur route ?     

[Olive Pyreneen en Alsace]

Olive Donc tu es arrivé aux limites du ZR-7 sur route ?     

ouep  ! Carrément !


aux limites du supportable ! 12 ans que j'ai cette brele et je veux changer

[MrOunet]

CDM Perso dans ces cas là j'effleure les freins, et si possible uniquement l'arrière.
Mais vraiment effleurer, juste histoire que les plaquettes viennent lécher le(s) disque(s).
Ca ne redressera pas ta moto mais ça te permettra de perdre quelques 5 ou 10 Kms /h dans le meilleur des cas ... et bien souvent ça suffit à passer sans écarter la trajectoire. L'idée principale restant de bien se concentrer sur l'angle et la trajo.

Ou alors tu changes et tu t'offres une béhème... qui elle, ne se redressera pas si tu sers les freins en virage...  y a moto et moto hein... Parce que le grand normand "leffisé" avec son brelon de kéké faut pas trop l'écouter hein...  Il effleure les freins parce qu'avec tout ses problèmes d'allumage il arrive jamais très vite en virage 

Non non non, pas frapper, HS off qu'on a dit...  et de toute façon j'suis déjà parti...