Démarré par anthony 50, 01 Avril 2008 à 17:30:56
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Citation de: rammstein80 le 05 Mai 2008 à 19:22:20avant ca ,achete une bombe pour nettoyer les contacts (le wd40 irait je pense à voire) que tu trouveras dans un magasin d'equipement auto je pense , si tu as un peu d'oxidation tu auras de mauvais contact des fois il faut vraiment pas grand chose je t'assure
Citation de: supernature le 05 Mai 2008 à 22:23:27Ce serait pas le filament de plein phare qui est cassé par hasard?Essaie avec une autre ampoule, sur ma voiture j'ai eu le même problème.Tiens nous au courant
Citation de: anthony 50 le 01 Avril 2008 à 17:30:56Voici mon problème: le feu de croisement fonctionne parfaitement, lorsque je fais un appel de phare, celui fonctionne parfaitement (donc pas de filament grillé au niveau de l'ampoule), mais quand je veux me mettre en plein phare, celui ci se met en feu de position!!
Citation de: anthony 50 le 06 Mai 2008 à 09:46:27Citation de: supernature le 05 Mai 2008 à 22:23:27Ce serait pas le filament de plein phare qui est cassé par hasard?Essaie avec une autre ampoule, sur ma voiture j'ai eu le même problème.Tiens nous au courant Citation de: anthony 50 le 01 Avril 2008 à 17:30:56Voici mon problème: le feu de croisement fonctionne parfaitement, lorsque je fais un appel de phare, celui fonctionne parfaitement (donc pas de filament grillé au niveau de l'ampoule), mais quand je veux me mettre en plein phare, celui ci se met en feu de position!!voici la réponse à ta question supernature, si t'avais pris le temps de lire le sujet de base! sinon merci pour tes infos flovivi j'vais essayer de trouver ça en magasin et j'vais redémonter.J'vous retiens au courant
Citation de: anthony 50 le 07 Août 2008 à 21:18:11Encore un grand merci à toi Jeff, ............ sans quelqu'un d'autre.Le problème est résolu et ça fait vraiment plaisir ........ je n'aurai plus de problème .............. un grand merci .........
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