Ouais, je comprends nErur.
Mais toi c'était pas pareil, tu parles du cas où je roule débridé alors que je suis assuré et déclaré comme bridé.
Je parlais du cas où je suis assuré en 47cv alors que je roule en 34cv. Dans ce cas de figure, je suis bridé. Certes, pas à 47cv, mais à 34cv.
Rouler Full alors qu'on doit être bridé c'est effectivement prendre des risques.
Rouler "plus" bridé qu'on devrait être, je vois pas trop ce qui gêne "dans les faits".
Mais tu le dis toi même, expert, clause d'acceptation etc. Autant de barrières à tout arrangement ou négociation.
Ca me désole de voir qu'on est bridé non pas que dans le moteur mais bien dans le choix de sa première bécane...
C'est vraiment mal pensé quand même.