Pour passer le ctl, quasi rien, les pneus sont presque neufs, tout fonctionne...
Mais pour s'en servir tous les jours, peut-être prévoir un alternateur (à la casse, 100 euros maxi) et une courroie de distrib à faire..
Si tu le fais toi même, peut-être 200 roros, sinon 300 maxi !
Après y a qques détails de confort à voir, comme la fixation d'un siège ou autre... la fermeture des portes et le remplacement du neiman... (c'est plus confort de démarrer avec la clef, plutôt qu'avec un tournevis, ça prend moins de place dans la poche

)