euh ce truc, c'est pour faire du cross, car en cross, tu sautes, tu vibres, tu t'accroches au guidon quoi, faut donc qu'il encaisse plus de contraintes que sur le zr, donc ça ne sert à rien, sauf à le rigidifier... Mais si tu te gauffres à nouveau, vaut mieux pas que le guidon soit trop solide, c'est mieux de péter un guidon, d'un prix raisonnable que de vriller une fourche ou autre chose, non ?