[ZR-7 Jauge Essence] indécise !

[rafale]

B'soir !

J'ai la jauge de carburant de mon brélon qui m'indique des choses bizard 
par exemple j'ai vu clignoter l'autre jour : "PLUS QUE 1 LITRE, T'ES DANS LA MERDE !"

Nan j'déconne ! 

Nan mais j'ai fais le plein, l'aiguille n'est pas montée direct je crois.
J'ai roulé 70 Km environ, aller 100 grand max, l'aiguille est arrivée à la moitié, puis est remontée ... 
C'est quoi ce bordel ? vous aussi elle vous tape des coups de freestyle ?
Est ce que ça joue si la moto est démarrée ou pas ? Si elle est chaude ou pas ?
J'vais devenir un parano de la panne seche moi ! 

[timstripes]

Voire un parano tout court, poster ça à 3H33 du mat' 

[pierô]

Ya pas d'heure pour poster dans "Planète Kawa"... 

[rafale]

  hey les rasta man !
Zêtes gentils mais ... comment elle se comporte votre jauge à vous ? 

[titi750]

Passe du KF Contact sur tous tes connecteurs électriques 

Normalement, elle monte bien, sans pb.

[HotCmel]

ca devrai t aider ca 

https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=1241.0

[zr.7]

Peut etre le flotteur du reservoir HS  non ?

[HotCmel]

non c est un probleme connu sur le zr7 

[zr.7]

Ba moi, mon aiguille fonctionnée quand elle voulait.
J'avais le plein elle etait au milieu etc...
Resultat c'etait le flotteur. Donc j'avais pensé a sa

[Maniak]

Normalement :
1. Tu fais le plein.
2. Tu mets le contact.
3. L'aiguille remonte.

T'as fais une chute récemment...? 

[rafale]

Désolé de pas avoir répondu avant ! j'ai roulé toute l'aprem ! 

Passe du KF Contact sur tous tes connecteurs électriques 

Normalement, elle monte bien, sans pb.

Ok j'irai acheter une bombe, d'facon ça peut pas faire de mal.

ca devrai t aider ca 

https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=1241.0

bééé, non c'est pas le problème ! j'avais bien vu ce problème de résistance, mais ma jauge n'est pas pessimiste elle est indécise !
Merci quand même.

Peut etre le flotteur du reservoir HS  non ?

J'espére pas ! Comment jpeux voir ça ? en le changeant j'imagine ! 
Vous savez combien ça coute ?

Ba moi, mon aiguille fonctionnée quand elle voulait.
J'avais le plein elle etait au milieu etc...
Resultat c'etait le flotteur. Donc j'avais pensé a sa

   

Normalement :
1. Tu fais le plein.
2. Tu mets le contact.
3. L'aiguille remonte.

T'as fais une chute récemment...? 

T'as besoin de mettre le contact pour que l'aiguille monte ?
Et non, pas de chute, je viens de l'acheter, j'imagine que la jauge fesait déja le con avant.

J'ai remis un plein tout à l'heure et l'aiguille n'est pas remontée aussi haut que la dernière fois, pour le plein été conséquent !
1er plein, aiguille largement au dessus du trait max.
2ieme plein archi plein ! aiguille au trait max.
(c'est un exemple)

[Maniak]

T'as besoin de mettre le contact pour que l'aiguille monte ?

Oui, pas toi ?

Que l'aiguille soit au-dessus du max ou 1mm plus bas, c'est pas trop grave, de toutes façons, c'est pas très précis la jauge : vaut mieux se fier au kilométrage... 

Ou sinon, tu fais ça à l'ancienne : quand ça broute, tu passes la réserve, et hopeulà !

[supernature]

T'as besoin de mettre le contact pour que l'aiguille monte ?

Oui, pas toi ?

Que l'aiguille soit au-dessus du max ou 1mm plus bas, c'est pas trop grave, de toutes façons, c'est pas très précis la jauge : vaut mieux se fier au kilométrage... 

Ou sinon, tu fais ça à l'ancienne : quand ça broute, tu passes la réserve, et hopeulà !

On dirait un faux contact, non

[pierre6110]

Pour info,


Aux bornes du connecteur de la sonde.... 4 à 10 Ohms lorsque le reservoir est plein, et 90 à 100 Ohms lorsque le reservoir est vide

[rafale]

Pour info,


Aux bornes du connecteur de la sonde.... 4 à 10 Ohms lorsque le reservoir est plein, et 90 à 100 Ohms lorsque le reservoir est vide

Merci beaucoup je referai un plein et regarderai combien j'ai !
Reste à trouver la sonde, au pire je brancherai l'ohmêtre sur la jauge directement, quand je changerai mes fonds de compteurs.

T'as besoin de mettre le contact pour que l'aiguille monte ?

Oui, pas toi ?

Bah jcrois pas ! j'vérifierai.

[pierre6110]

Merci beaucoup je referai un plein et regarderai combien j'ai !
Reste à trouver la sonde, au pire je brancherai l'ohmêtre sur la jauge directement, quand je changerai mes fonds de compteurs.

nan nan, le connecteur est juste sous le reservoir côté droit me semble-t-il

[rafale]

Ok, j'devrai retrouver ça, j'ai la RMT ! 

Merci !

[titi750]

Si tu as déjà démonté le réservoir, c'est la seule connexion électrique à débrancher.
Ou alors regarde dans la RTM comment déposer le réservoir : le branchement de la sonde est marqué dedans.

Et tu peux mesurer la résistance directement au raccord électrique que tu vas débrancher.

[rafale]

  Merci à toi !   

[Gand]

oui, c'est sur la droite du reservoir, juste au dessus de la pointe avant du cache latéral