Le bar des pochtrons

[rafale]

Happy, mets la châtaigne de côté, je prends une douche et j'arrive avec les bières ! 

[MrOunet]

heu z'allez pas m'croire mais je dégage la Lt...  J'ai pris quelque chose d'un peu plus... velu...  style 167 poneys allemands survitaminés ayant subit une cure d'extasy...  Un K 1200 s

vais m'faire peur je crois 

[shark49]

un vrai goss qui change toujours d'avis .... ralalala m'sieur ounet va falloir grandir un peu un jour non

[MrOunet]

spéciale pour se coller de la mouche dans les dents  (et dire qu'en France c'est lamentablement bridé et qu'il vous manque 60 poneys sur cet engin... 

[Stravos]

elle est belle!!!!  si un jour je dois trompé ma kawete ça sera pour une belle allemande! 

[HotCmel]

spéciale pour se coller de la mouche dans les dents  (et dire qu'en France c'est lamentablement bridé et qu'il vous manque 60 poneys sur cet engin... 

Vraiment sympa Ounet 

[rafale]

Sale con ! 

[MrOunet]

certes 

[pierô]

Tellement vexé d'avoir vu un jour le feu arrière d'un Versys...?? 

Vraiment mon belge préféré, tu m'a habitué à plus de retenue... 

[MrOunet]

bon alors pour le versys heu... mon zr7 était pas chaud...

en ce qui concerne la retenue...  pour ma défense j'vais dire que c'est uniquement pour avoir un peu de puissance si jamais je devrais dépasser, uniquement pour ça... mais sinon, je suis très respectueux des restrictions limitations de vitesse... Bon sauf que moi j'compte en miles 

[pierô]

    En miles... 




Et ta ch'tite colec' de voitures, ça donne quoi...? 

[MrOunet]

Et ta ch'tite colec' de voitures, ça donne quoi...? 

boarf... plus grand chose...

[pierô]

En tous cas, t'as trouvé une chouette brêle, mais souviens toi de tes mésaventure en XX hein.....

Ce serait pas un truc dans le même genre ce K12...? 

[MrOunet]

En tous cas, t'as trouvé une chouette brêle, mais souviens toi de tes mésaventure en XX hein.....

Ce serait pas un truc dans le même genre ce K12...? 

heu... si, complètement...  bmw l'a créé pour concurrencer directement le XX et le Gex à l'époque, un gros missile sur rail...  En fait c'est un XX avec un châssis un peu plus affûté, des freins plus puissants, 3 bourrins en plus...  bref que du bonheur...

Me souvenant parfaitement de mes émotions sur le XX, je ne manquerais pas de faire un p'tit topic de mes premières impressions et éventuellement des différences entre les deux brelons...

[KFS-1]

tu sais Ounet, il existe des fabricant de vrai motos.
t'es pas obliger de rester sur les bavaroise hein...

[ZR-76S]

C'est mon fond d'écran, mais avec la brune sexy 

[MrOunet]

tu sais Ounet, il existe des fabricant de vrai motos.
t'es pas obliger de rester sur les bavaroise hein...

mais j'aime les bavaroises, des motos d'hommes, pas des brêles de nains japonais ou de p'tits branleurs italiens... 

Plus qu'une seule fois faire dodo... 

[poussin]

Me souvenant parfaitement de mes émotions sur le XX, je ne manquerais pas de faire un p'tit topic de mes premières impressions et éventuellement des différences entre les deux brelons...

J'ai déjà testé ce K1200S. Enfin j'ai testé la brêle qu'un pote a racheté avec 110 000 bornes.
Ça pousse fort (même en 100 chvx  ) avec une position de conduite agréable, pas tant portée sur le sportif que ça.

J'ai pas trop aimé le système de clignotant (commodo de gauche pour tourner à gauche, commodo de droite pour aller à droite) mais ça a surement dû être corrigé sur les autres millésimes. Le système d'alarme qui te bouffe toute la batterie ne semble non plus pas beaucoup plaire à l'acheteur.

Ce qui est marrant c'est que j'ai revu mon pote dernièrement et il m'a annoncé que le jour où je l'ai essayée, elle ne tournait que sur 3 cylindres. Et bah put*** 

[MrOunet]

Me souvenant parfaitement de mes émotions sur le XX, je ne manquerais pas de faire un p'tit topic de mes premières impressions et éventuellement des différences entre les deux brelons...

J'ai déjà testé ce K1200S. Enfin j'ai testé la brêle qu'un pote a racheté avec 110 000 bornes.
Ça pousse fort (même en 100 chvx  ) avec une position de conduite agréable, pas tant portée sur le sportif que ça.

J'ai pas trop aimé le système de clignotant (commodo de gauche pour tourner à gauche, commodo de droite pour aller à droite) mais ça a surement dû être corrigé sur les autres millésimes. Le système d'alarme qui te bouffe toute la batterie ne semble non plus pas beaucoup plaire à l'acheteur.

Ce qui est marrant c'est que j'ai revu mon pote dernièrement et il m'a annoncé que le jour où je l'ai essayée, elle ne tournait que sur 3 cylindres. Et bah put*** 

en fait ce qui manque sur la version "française", c'est le coup de pied au cul passé les 7000tr/min à cause du bridage...  Manque quand même plus de 60cv hein... et ces derniers sont perchés en haut dans les tours, parce que ça n'en fini pas de pousser jusqu'au rupteur.

Les commodos sont toujours comme ça, pas de correction, c'est "la signature Bmw".  Mais on s'y fait très vite, et finalement, j'ai un peu de mal avec un commodo "japonais" maintenant (j'klaxonne, j'remet un coup de démarreur etc).

Aaaah la charge batterie des Bmw, c'est une longue histoire d'amour ça...  C'est assez paradoxal, parce que l'alternateur par exemple est vachement plus gros que sur une jap', charge plus et plus vite.  Par contre, le démarreur pompe à mort, par exemple pour un Lt, pour compenser la perte due au démarrage, il faut faire entre 30 et 40 bornes 

Ceci dit, il suffit de brancher un chargeur et c'est tout bon...  En plus, Bmw prévoit d'origine des "prises" chargeur sur les brelons.  Seul petit "truc", une fois le chargeur branché, il faut mettre le contact, laisser la moto faire son check et puis couper, sans ça, le chargeur n'est pas détecté.  A cause du système multiplex (ou CAN bus, j'sais plus, j'y connais pas grand chose là dedans, mais en gros, moins de câbles et plus de fonctions)



EDIT : En pas "français" ça donne ça....


j'aime la 6 qui est rentrée à 260

[pierô]

 























Euh...................
































Vive l'escalade...