[Versys 1000 Entretien] Entretien de mon 1000 Versys

[laurent73]

Bjr,

ma versys 1000 de 2017 est dans un petit garage pour le jeu aux soupapes. kawa donnait 40 000, la mienne a 51 000. j'ai demandé de changer bougies, filtre à air et carburant vu que tt est déjà démonté. c'est une très grosse opération et 7h de taff selon le garage.

7h00... oui c est ça... faut mettre la moto à nue, demonter le filtre à air, les bougies débrancher pas mal de composants électriques et contrôler  le jas...

Tu nous diras si il a dû changer des pastilles?

[laurent73]

Merci pour le retour Laurent
Très interessant
Est tu passé en durit tressées finalement ?
Es tu content des cartouche Andreani ? J'ai les cartouches EMC et c'est pas terrible , je regrette un peu d'avoir investi ...
Pour le jeu aux soupapes je l'avait fait sur la SX , en effet c'est laborieux mais ça se fait au final .
Puis j'ai eut de la chance car le jeu était dans les tolérances , donc un set de joints et c'était bon ...

Pour les durites. C est toujours celles d origine, pareil gros boulot et budget conséquent... pour l instant pas de soucis de freins...

Pour les cartouches Andreani, c est mieux que l origine, en même temps c est dur de faire pire...
Mais c est pas le top encore...

J en ai discuté avec frd suspensions, l Andreani est le mieux pour la versys (et pratiquement les seuls) car les settings intérieurs sont modifiables à souhait...

Pour l arrière faudrait du ohlins mais budget à 1300/1500 €...

[Zito]

Merci de ta réponse
Pareil pour moi , durit d'origine et rien a signaler avec 37Mkms , ça devient un peu "mou" au bout d'un moment lorsque je m'agace sur les routes de col mais de toute façon la meule est pas faite pour ça , et c'est quand même pas souvent que ça arrive (l'arsouille)
Pour l'arrière j'ai monté un EMC ROAD2 et c'est franchement,nt beaucoup mieux , même si c'est une galère pour trouver le bon réglage .
Mais une fois trouvé le compromis c'est un régal .

[laurent73]

Pareil, j'ai mis un sportshock 2, bcp mieux que l'origine, on frottait dans chaque épingle...

Mai comme tu dis difficile à régler...

[phil_yvelines]

Bjr,

ma versys 1000 de 2017 est dans un petit garage pour le jeu aux soupapes. kawa donnait 40 000, la mienne a 51 000. j'ai demandé de changer bougies, filtre à air et carburant vu que tt est déjà démonté. c'est une très grosse opération et 7h de taff selon le garage.

7h00... oui c est ça... faut mettre la moto à nue, demonter le filtre à air, les bougies débrancher pas mal de composants électriques et contrôler  le jas...

Tu nous diras si il a dû changer des pastilles?

Bjr,

ma versys 1000 de 2017 est dans un petit garage pour le jeu aux soupapes. kawa donnait 40 000, la mienne a 51 000. j'ai demandé de changer bougies, filtre à air et carburant vu que tt est déjà démonté. c'est une très grosse opération et 7h de taff selon le garage.

7h00... oui c est ça... faut mettre la moto à nue, demonter le filtre à air, les bougies débrancher pas mal de composants électriques et contrôler  le jas...

Tu nous diras si il a dû changer des pastilles?

5 pastilles changées. 3 à l'admission. mais c'était dans les normes de Kawa en terme de tolérance. il a changé huile/filre huile, joint cache culbuteur, filtre à air, bougies (même si ce sont des Irradium qui avaient 22 000 km) avec joints de puis de bougies, filtre à essence, liquide de refroidissement, liquide de frein av+arr.

[laurent73]

  pour l entretien...

Pourquoi changer les pastilles si dans les tolérances constructeur???

Merci pour ton retour

[phil_yvelines]

changées car tu as des valeurs d'origine et des tolérances. quand tu démontes le tout, c'est mieux de se remettre à l'origine vu le temps passé.

[Zito]

Toute fait , cela rajoute quand même pas mal de temps à l'intervention mais cela équilibre les efforts sur le vilebrequin et prolonge la vie du moteur .

[Zito]

Pareil, j'ai mis un sportshock 2, bcp mieux que l'origine, on frottait dans chaque épingle...

Mai comme tu dis difficile à régler...

Par curiosité , sais tu à combien de clicks es tu sur les 2 molettes ?
Plutôt plus ouvert que le réglage standard ou plutôt fermé ?

[laurent73]

Je suis plutôt ouvert, mais normalement chaque amortisseur chez eux est unique car fabriqué sur mesure en fonction du poids et utilisation...

idéalement faudrait un peu plus de confort sur les petits chocs, mais bon...

pour les dos d'âne, vu le peu de débattement je ne pourrais jamais les passer comme avec la 990...

Au final, j'ai changer le filtre à essence, il en avait bien besoin...

trouvé sur ebay à 15€, juste le diamètre à ajuster à 11mm...

[HotCmel]

Bjr,

ma versys 1000 de 2017 est dans un petit garage pour le jeu aux soupapes. kawa donnait 40 000, la mienne a 51 000. j'ai demandé de changer bougies, filtre à air et carburant vu que tt est déjà démonté. c'est une très grosse opération et 7h de taff selon le garage.

7h00... oui c est ça... faut mettre la moto à nue, demonter le filtre à air, les bougies débrancher pas mal de composants électriques et contrôler  le jas...

Tu nous diras si il a dû changer des pastilles?

Bjr,

ma versys 1000 de 2017 est dans un petit garage pour le jeu aux soupapes. kawa donnait 40 000, la mienne a 51 000. j'ai demandé de changer bougies, filtre à air et carburant vu que tt est déjà démonté. c'est une très grosse opération et 7h de taff selon le garage.

7h00... oui c est ça... faut mettre la moto à nue, demonter le filtre à air, les bougies débrancher pas mal de composants électriques et contrôler  le jas...

Tu nous diras si il a dû changer des pastilles?

5 pastilles changées. 3 à l'admission. mais c'était dans les normes de Kawa en terme de tolérance. il a changé huile/filre huile, joint cache culbuteur, filtre à air, bougies (même si ce sont des Irradium qui avaient 22 000 km) avec joints de puis de bougies, filtre à essence, liquide de refroidissement, liquide de frein av+arr.

Salut,

PAs mal de boulot, ca ta couter chere cette intervention car je dois passer la mienne et j ai un peu peur du tarif qu ils vont m annoncer 

[phil_yvelines]

Bjr,

ma versys 1000 de 2017 est dans un petit garage pour le jeu aux soupapes. kawa donnait 40 000, la mienne a 51 000. j'ai demandé de changer bougies, filtre à air et carburant vu que tt est déjà démonté. c'est une très grosse opération et 7h de taff selon le garage.

7h00... oui c est ça... faut mettre la moto à nue, demonter le filtre à air, les bougies débrancher pas mal de composants électriques et contrôler  le jas...

Tu nous diras si il a dû changer des pastilles?

Bjr,

ma versys 1000 de 2017 est dans un petit garage pour le jeu aux soupapes. kawa donnait 40 000, la mienne a 51 000. j'ai demandé de changer bougies, filtre à air et carburant vu que tt est déjà démonté. c'est une très grosse opération et 7h de taff selon le garage.

7h00... oui c est ça... faut mettre la moto à nue, demonter le filtre à air, les bougies débrancher pas mal de composants électriques et contrôler  le jas...

Tu nous diras si il a dû changer des pastilles?

5 pastilles changées. 3 à l'admission. mais c'était dans les normes de Kawa en terme de tolérance. il a changé huile/filre huile, joint cache culbuteur, filtre à air, bougies (même si ce sont des Irradium qui avaient 22 000 km) avec joints de puis de bougies, filtre à essence, liquide de refroidissement, liquide de frein av+arr.

Salut,

PAs mal de boulot, ca ta couter chere cette intervention car je dois passer la mienne et j ai un peu peur du tarif qu ils vont m annoncer 

ma moto ayant près de 9 ans, celà fait longtemps que je ne vais plus chez Kawa. obligé de le faire par un pro. avec tous les changements(liquide frein et refroidissement, bougies et joints, filtre air et essence,joints cache culbuteur) et vidange, j'en ai eu pour 800 euros. c'est une fois à faire. chez Triumph c'est tous les 24 000 km........

[HotCmel]

ok merci , oui ca pique mais elle est remis a neuf et il y a quand meme 7h de taf donc bon..

[phil_yvelines]

ok merci , oui ca pique mais elle est remis a neuf et il y a quand meme 7h de taf donc bon..

pas délirant vu le nombre d'heures. chez Kawa ça aurait été nettement plus. elle a 51 000 et repartie pour beaucoup d'autres je pense.

[laurent73]

Exit l'ancien support tél maison...

Fabrication d'un nouveau support GPS/Téléphone...

Une tôle d'inox et un vieux guidon tordu...







Montage du support Sp connect...

Le téléphone sera mieux refroidit 

[Kptain8]

Quel boulot....Encore bravo!!
Le précédent support n'allait plus? Tu as changé de téléphone? Tu veux fixer une "cabine téléphonique"?

[laurent73]

J avais une housse fermée fixée sur le support, le téléphone chauffait énormément et finissait par bugger...

Là, il devrait respirer 

[phil_yvelines]

J avais une housse fermée fixée sur le support, le téléphone chauffait énormément et finissait par bugger...

Là, il devrait respirer 

hello. justement avec ma pochette, mon telephone s'est arrêté avec 30 degrés extèrieur. j'ai donc investi dans un carplay qui lui est prévu pour ces températures.

[HotCmel]

beau travail !  c'est du solide en plus

[Kptain8]

Je crois que l'appli Waze fait énormément chauffer les téléphones, je ne sais pas comment ça se fait...