[Nouveauté] Z300 2015

[cpg]

pensz vous que ce modèle de moto a des arguments pour vous convaincre...?

[shark49]

pour moi je ne vois pas l'intérêt de mettre autant dans si petit car elle tournera facilement entre 4000€ et 5000€

après j'avous qu'elle à une belle gueule

[XIII]

pensz vous que ce modèle de moto a des arguments pour vous convaincre...?

Pour ma part non, mais pour ceux qui sont bridés, peut-être

[hannibal smith]

Pour les permis A2, ca peut être pas mal.
Ou pour ceux qui n'ont pas besoin de beaucoup de puissance et que ça leur suffit. 

[rafale]

Mon dieu, qu'est-ce que ça fait cheap ! 

[Frakass]

On dirait un Z800 de somalien mdr 

[nErur]

40 ch, 168kg, de la garde au sol, un cadre périmétrique ...

Pour moi ils ont justement tout compris.


Reste à faire comprendre aux acheteurs qu'avec ça, tu fumes n'importe quel kéké se croyant intouchable avec plus de 100 ch.

Quand je vois la merde qu'ils font sur leurs sportives (200 ou même 300ch, avec des chassis pourris qui suivent pas, donc on blinde électronique pour corriger), je suis cntent que les constructeurs commencent à comprendre que de petites motos, c'est tout aussi fun.

[rafale]

Ils s'en tamponnent complètement de ça.

C'est juste qu'il y a un marché au Japon pour ça avec des permis par paliers de cm3 ou puissance et maintenant en France aussi, surement dans pas mal d'autres pays d'ailleurs.

[nErur]

Evidemment qu'un constructeur ne sort une moto que juste parce qu'il y a un marché. Ils sont pas la pour faire du bénévolat. Mais au moins ils ont le mérite de le faire. Je soutiens à fond KTM dans sa nouvelle gamme de 400 CM3, et si j'avais les moyen, je me serais déjà pris un RC390.

Aujourd'hui on fait une course à la puissance débile, et je salue les constructeurs qui reviennent sur des motos plus simples, plus légères, et j'en suis sur, tout aussi fun ! ET je suis vraiment content que kawa se soit engouffré dans la brèche même si, évidemment, ils ont juste ça pour gagner plus d'argent.

[Minotaure]

Ils s'en tamponnent complètement de ça.

C'est juste qu'il y a un marché au Japon pour ça avec des permis par paliers de cm3 ou puissance et maintenant en France aussi, surement dans pas mal d'autres pays d'ailleurs.

C'est effectivement une histoire de marché.

Il me semble même d'ailleurs que dans le réseau japonais, l'ER6, qui compte pour une moyenne cylindrée chez nous et pour une grosse la bas, n'existe pas (par exemple).
Par contre l'ER4 fait depuis longtemps parti du catalogue.

Au japon le marché est très adapté aux "petites" cylindrée.

Pour la Z300 ils n'ont fait que reprendre ce qu'ils ont fait depuis un moment au japon en gonflant un peu le moteur (j'entends par la la Z250, dérivée de la ninja 250) et la ils profitent de l'ouverture de notre marché aux petites cylindrée pour élargir leur gamme chez nous.

Edit : voici ce qu'on peut trouver sur le réseau japonais Kawasaki :
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/

[rafale]

Et bin tout est moche !    (sauf le KXF à mes yeux)

[nErur]

Moi j'aime bien la ninja 400 !

Par contre c'est fou de voir qu'ils n'ont aucun gros cube "sportifs" (roadster ou sportive), et surtout, qu'ils vendent encore le ZRX1200 !

[HotCmel]

[Minotaure]

Le japon qui est vraiment en marge du reste du monde dans tous les domaines n'a pas du tout les même codes esthétiques et performances qu'ailleurs.

C'est aussi pour ça que c'est un pays qui fascine toujours autant ! 

[nErur]

Ouais enfin, sortir un ZRX neuf en 2014, ça n'a rien de fascinant ! 

[Minotaure]

C'est avec les vieux pots qu'on fait les meilleures compotes !

[shark49]

C'est avec les vieux pots qu'on fait les meilleures compotes !

c'est ce que se disent les vieux pour se rassurer ça

[Frakass]

C'est avec les vieux pots qu'on fait les meilleures compotes !

c'est ce que se disent les vieux pour se rassurer ça

[dwarfy]

C'est surtout qu'avoir une grosse cylindrée au Japon coute hyper cher en assurance ......

Et les japonais ont un idéal sur la moto qui est : ta moto, c'est ta personnalité.
Et non pas comme en France : ta moto c'est celle qui fait beaucoup de bruit et qui tente d'enfumer les autres.

C'est certain, nous n'avons pas la même mentalité, ce qui est d'ailleurs génial et respectueux (pour les japonais)

Mais les mid-sizes ont de nouveaux de l'avenir chez nous et c'est tant mieux !

vivement que les motards Français arrêtent de jouer à qui a la plus grosse (ce qu'ils nient par ailleurs)

[nErur]

 Enfin quelqu'un qui me comprend