[ZR-7 Preparation] Remise en état et préparation d'un ZR7

[HotCmel]

Elle a de la gueule comme ça

[Max_ou]

Elle tourne au poil cette meule ! 

[nErur]

Je dirais pas au poil, mais elle tourne bien !

Au final, j'ai démonté tous les chapeaux de carbu, et mis un gros coup de carbu cleaner sur chacun des gicleurs. J'ai enlevé le filtre à essence (qui est dégueulasse, ce qui me fait penser que maintenant qu'il n'est plus la, tout va finir dans la rampe ...), remis une boite à air d'origine découpée en deux (elle ne passe plus en entier à cause de la batterie, qui est maintenant beaucoup plus haute).

Elle est encore un peu molle quand on ouvre en grand, une synchro devrait améliorer un peu le truc, et si j'ai jour j'ai la motivation, je vais monter le kit dynojet de mon ancienne rampe dans celle la.




J'en ai profité pour faire quelques photos :

[Nono94]

Sympa les bracelets! Quels sont les modèles? Combien ca t'as couté?

Ps: les photos sont toujours au top

[XIII]

Même question que Nono pour les bracelets ?
Et même remarque pour les photos. Y'a moyen que tu exposes ce que tu utilises comme matos ? Je ne sais pas s'il existe un topic pour parler de ça.

[shark49]

belles machines et photos

[nErur]

Belle machine !? On parle d'un ZR7 rincé la ! 

Merci pour les photos.

Sympa les bracelets! Quels sont les modèles? Combien ca t'as couté?

Ps: les photos sont toujours au top

Bracelets de SV650 - 1000. En fait, la fourche fait diamètre 39. Après, à partir de la, tu peux monter n'importe quoi. Je les ai eu à 10€ avec le gauche qui est un peu tordu.

Et même remarque pour les photos. Y'a moyen que tu exposes ce que tu utilises comme matos ? Je ne sais pas s'il existe un topic pour parler de ça.

Pourquoi pas, on pourrait faire un topic matos photos (vu qu'il y a plus de topic de photos que de motos !)

J'ai un Canon 7D avec un 50mm F/1.4 USM et un flash 430EX II pour ces photos la, pour les photos sur piste je shoote avec un 70-200 F/4 L USM. Je shoote en RAW, je développe sous lightroom 4, et je redimensionne / fais les cadre / compresse avec FastStone 3

[Nono94]

Concernant les bracelets, effectivement ca tombe sous le sens...
Par contre elle sont au dessus des tes de fourche? Comment c'est possible? Quel reglage par rapport a l'origine?

[AL1]

sympa les modifs
par contre une ptite plaque numéro ca cacherai les câbles et durites de devant

pour les photos

[rafale]

Ta meule est vraiment affreuse, mais alors les photos sont top.

Pourquoi tu ne fibre pas la coque AR en virant le feu ?
Tu comptes préparer les freins ?

[Max_ou]

Pourquoi tu ne fibre pas la coque AR en virant le feu ?

Il veux l'assurer et s'en servir sur route ! 

[AL1]

Pourquoi tu ne fibre pas la coque AR en virant le feu ?

Il veux l'assurer et s'en servir sur route ! 

sans phare ça risque d'être un peu chaud avec les MIB non???

[Max_ou]

Bien sur, on va travaillé la dessus cette semaine ! 

Essayer de se caler un mini phare et un mini compteur (de vélo) 

[AL1]

ok
c'est plus sur

[XIII]

Pourquoi pas, on pourrait faire un topic matos photos (vu qu'il y a plus de topic de photos que de motos !)
J'ai un Canon 7D avec un 50mm F/1.4 USM et un flash 430EX II pour ces photos la, pour les photos sur piste je shoote avec un 70-200 F/4 L USM. Je shoote en RAW, je développe sous lightroom 4, et je redimensionne / fais les cadre / compresse avec FastStone 3

Merci pour la réponse
C'est du chinois pour moi vu que c'est pas du tout mon domaine mais j'ai très envie de m'y intéresser.
Oui on va songer à créer un topic dédié à cela, vous êtes plusieurs sur le forum à proposer de belles photos (CPG, Rafale, Max_Ou, toi..). Et ça permettra d'échanger des conseils/infos. Et de ne pas pourrir le topic.

[kekenn]

Pas de la daube quoi... (Surtout le L)

[nErur]

Ta meule est vraiment affreuse, mais alors les photos sont top.

Pourquoi tu ne fibre pas la coque AR en virant le feu ?
Tu comptes préparer les freins ?

Parce que c'est ma bécane pour aller au taff 
Je vais garder un de mes deux phares avant, le centrer et le reculer le plus possible dans la fourche. Ca cachera un peu le faisceau, et ça laissera les gaines de cables visibles (j'aime bien, ça fait manouche)

Les freins vont bouger ouais, j'attends d'abord les commandes reculées, puis je mets des brembo 4P (60€ en gros sur leboncoin, il faudra juste que je me fasse usiner deux pates de déport)

Concernant les bracelets, effectivement ca tombe sous le sens...
Par contre elle sont au dessus des tes de fourche? Comment c'est possible? Quel reglage par rapport a l'origine?

J'ai déscendu les tés de 2 cm pour mettre les bracelets. Ca ferme l'angle de chasse. Le problème c'est que l'arrière est relevé d'au moins 5 cm. Du coup je me retrouve avec un angle de chasse ultra fermé, et donc une moto un peu instable. L'avantage, c'est qu'elle gagne tellement en vivacité que j'ai l'impression qu'elle fait 180kg ! Mais sur les freinages appuyés, faut tenir fort les bracelets, parce que ça guidonne sévère.

Pour corriger ça je vais découper les ergos qui me gène sous les tés, et je vais mettre les bracelets dessous, du coup je pourrais re baisser la fourche. Je retrouve un angle de chasse plus correcte, et j'augmente la garde au sol.

[Happy_Wizard]

Tu veux mettre les bracelets sous le té supérieur? T'as pas peur d'y laisser des cervicales ou tes poignets?

[Nono94]

Je trouve que au dessus des tes ca lui va bien! C'est original !
Ca doit quasiment avoir la meme position qu'un guidon plat.

[nErur]

Je trouve que au dessus des tes ca lui va bien! C'est original !
Ca doit quasiment avoir la meme position qu'un guidon plat.

Euh ... Pas du tout ! On est très loin du guidon droit la ! On reste très en avant par rapport à une position normale.

Tu veux mettre les bracelets sous le té supérieur? T'as pas peur d'y laisser des cervicales ou tes poignets?

Tous les bracelets de toutes les motos sont fixés sous les tés sup. Par rapport à ma position actuelle, il n'y a que le décalage dû au tés + bracelets, donc en gros 6cm. Et vu que ça va me permettre de remonter à fond les tés, je regagne 3 cm. Donc la différence ne va pas être énorme. Puis le but c'est d'avoir une position sportive !