J'avais le même problème que toi, j'ai monté du bi xénon en 35W, je trouve le résultat parfait, et plus aucun fusible qui grille !
10A est suffisant en théorie, en réalité avec les surtensions (passages code/phare notamment), et les appels de phare (qui allument les filaments de route alors que ceux de code ne s'eteignent pas) on dépasse fréquemment les 10A sur de courte période, ce qui les fait griller très souvent des qu'on monte une double optique.
Avec le xénon, plus de problème, et l'éclairage et de meilleure qualité !