Bof du moment que tu bloque pas la poignée dans l'angle, tu peux faire fumer un petit peu le pneu sans non plus insister et le faire tourner à fond jusqu'à l'éclatement.
C'est comme quand tu roules, si t'es tout le temps à fond tu casses tout !
Là si tu burn pendant 5 min ton moteur chauffe, la gomme se colle partout ...
Les vidéos qui trainent sur le net sont bien souvent dans ce genre.
J'ai voulu marquer le coup, quand j'ai changé mon premier pneu, j'ai fait tourner le miens à 3000 ou 4000 Tr/min pendant 10 sec, ça fumait à peine, et je n'ai pas retrouvé de gommes collées ...
