[ZR-7 Réglage] Que faut-il régler ?

[toutoune28]

Bonjour à tous ! 

Je vais monter un échappement IXIL ainsi qu'un filtre KN (moto d'origine). Je voulais savoir ce que je devais régler pour que la moto tourne correctement ? Chez moto expert on m'a dit qu'une synchro suffirai. Un réglage carbu (richesse) est nécessaire aussi ou pas ? Je compte le faire faire par un mécano car je ne suis pas assez calé pour faire ça et je n'ai pas non plus le matériel pour.

Ps : désolé si le sujet a déjà été traité mais je n'ai rien trouvé en faisant "rechercher".

[Frakass]

Je crois que lorsque les mecanos font une synchro carbu ,ils le règlent en même temps niveau richesse mais pas sur.

[mecanoman211087]

Perso je viens de changer mon pot d'origine (pourris par l'intérieur) par un pot BOS AVEC sa chicane d'homologation.

La couleur des bougies est même passée de beige à brique    Bref, elle tourne impec, chauffe pas, consomme pas, alors verdict PAS DE CHANGEMENT DE REGLAGE   

[kekenn]

Je crois que lorsque les mecanos font une synchro carbu ,ils le règlent en même temps niveau richesse mais pas sur.

Un bon mécano conscencieux oui 

[toutoune28]

Ok donc pour résumer je demande de me faire une synchro et réglage richesse alors ? Vaut ptét mieux l'emmener chez kawa que chez les grandes chaines genre dafy moto ou moto expert non ?

[ToUfOu29]

Pour ma part, je suis repassé d'un pot DEVIL à un pot d'origine, et je n'ai eu aucun réglage à faire non plus.

[toutoune28]

C'est très étonnant de passer d'un devil à l'origine. C'est plutot l'inverse mais merci de l'info.

[ToUfOu29]

C'est très étonnant de passer d'un devil à l'origine. C'est plutot l'inverse mais merci de l'info.

Je l'ai acheté d'occase avec le devil (déchicané) et le pot d'origine démonté. Ca me vrillait les tympans, j'ai préféré repasser sur de l'origine (mon but, avec une moto, c'est pas de me faire remarquer).

[toutoune28]

Effectivement après chacun fait ce qu'il veut. Mon but n'est pas aussi de se faire remarquer mais d'avoir un meilleur son, plus joli mais aussi se faire entendre par les voitures dans les bouchons par exemple (qui déboitent sans clignos ou autre...).

Après comme je fais mettre un filtre à air KN je pense qu'un réglage richesse sera nécessaire.

[kekenn]

C'est même sur

tiens nous au courant 

[toutoune28]

Tout est monté. Ya plus qu'à aller la faire régler. Concernant le iltre à air, je n'avais pas assez de produit (rouge) pour en mettre sur tout le filtre. C'est grave docteur ?

[kekenn]

nan nan

[toutoune28]

Vous aussi vous n'avez pas pu mettre du produit sur tout le filtre ? ça sert à quoi ce produit ? Filtrer les petites particules ?

[kekenn]

Envoi une photo du produit car je pensais que tu parlais de l'huile pour fliltre à air

[toutoune28]

Sisi c'est une sorte d'huile pour le filtre à air mais coloré rouge : http://forums.moto-station.com/technique-et-mecanique-moto/40067-zr7-mon-filtre-a-air-est-il-un-kn.html

Cf photo sur le lien.

[kekenn]

ouai perso je m'en suis jamais servi, je met de l'huile pour filtre a air moto cross (et je ne souffle surtout plus les KN, car sa les détruit)

Au pire tu le dis a ton mécano il lui passera un coup si y'en a pas assez

[XIII]

Oui c'est l'huile que tu appliques sur ton filtre de manière a empêcher les particules en tous genres de passer

[kekenn]

C'est surtout pour retracter le coton qui est dans le KN 

[XIII]

C'est surtout pour retracter le coton qui est dans le KN 

Merci de la précision

[toutoune28]

Merci pour l'info. Donc pour le moment sans les réglages, plus de trous en dessous de 3000 tr/min, par contre elle met plus de temps à arriver jusqu'à 5000 tr, pis ça péte dans le pot à la décellération, j'ai un peu d'essence qui arrive à la sortie du pot. Je l'emmène pour un règlage aux ptits oignons demain chez kawa. Je gars m'a dit qu'il faisait la richesse en général en même temps que la synchro ce qui m'a rassuré.