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Auteur Sujet: [Versys 650 Reservoir] Démontage du Réservoir de la Versys  (Lu 8069 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne mr.mallory

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Bonjour tout le monde!

J'aimerais faire repeindre le réservoir de mon Versys prochainement
Quelqu'un a-t-il déja démonter son réservoir?
Y a-t-il des trucs à savoir?
Est-ce facile?

Merci d'avance

« Modifié: 10 octobre 2010 à 14:26:20 par cpg »



Hors ligne pierô

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Réponse #1 le: 07 juin 2009 à 12:48:47
Salut Mr Mallory....

Ouais, c'est facile de démonter le réservoir...  :biggrin:
Tu commences par enlever les plastiques carénage en dévissant, puis en déclipsant ceux-ci.
Tu enlèves la selle... (ça c'est pas trop dur non plus.)
Quand tu y vois clair, il reste à dévisser l'attache proche de la selle (sous tes coucougnettes quand t'es assis sur la moto) et le réservoir est libre.
Il suffit alors de trouver dans quel sens ils l'ont rentré dans la colonne de direction et ça vient tout seul.

Attention, pense à débrancher les durits d'essence et la sonde avant de tirer. Scotche les au cadre avec des étiquettes si besoin...

Et voilà, t'as plus qu'à envoyer ton réservoir en peinture...  :) :)


Temps de l'opération : environs 1/4 d'heure...



Et pendant ce temps-là, tu en profites pour jeter un oeil au filtre à air, sans rien démonter de plus qu'une petite vis sur le dessus de la boite à air...
Le filtre est glissé dans une encoche, il est plat, facile à retirer et à remettre...  0(0


Bon courage... En espérant avoir éclairé ta chandelle...  :-[ :-[

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Réponse #2 le: 07 juin 2009 à 15:53:52
Merci pour ta réponse rapide pierô!

Il ne me reste plus qu'à prendre mon courage à deux mains!  ;)

Et surtout, il faut que je trouve un peintre ou un carossier qui me fera le travail pour pas trop cher!  ???

Après ça, je mettrais des photos de ma bécane! du AVANT APRES  :biggrin:

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Réponse #3 le: 07 juin 2009 à 15:58:14
Pas de soucis, quand on peut aider.... C'est ça le fofo...  :-D :-D


Par contre, fais gaffe lorsque tu démontes les carénages, prends ton temps pour ne pas foirer une vis 6 pans, elles sont à manier avec de bons outils pour durer...  :sifflet:

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Réponse #4 le: 07 juin 2009 à 23:32:21
il y a deux connecteurs électriques à déclipser : celui de la pompe à eau et celui de la sonde de niveau de carburant (l'un à côté de l'autre)

pour ce qui est du filtre à air, je te conseillerais plutôt, s'il n'est pas temps de le nettoyer (tous les 12000 km), de... ne pas y toucher :-D ça ne sert à rien de le nettoyer trop souvent et tu risques seulement de faire rentrer de la poussière dans la boîte à air... en voulant trop bien faire, et ben... on en fait trop <D

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Réponse #5 le: 09 juin 2009 à 17:02:17
Boarfff...

Moi j'disais ça pour rendre service hein...  :-[ :-[

Bon bah....laisse le tranquille alors le filtre à air...  :desole:  :-[ :'( :'(

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Réponse #6 le: 09 juin 2009 à 18:38:46
en même temps, si tu as vraiment envie de tripatouiller ce petit filtre, on ne t'interdit pas, hein...  ;) je suis comme ça aussi, petit curieux mais je me soigne :-D

 :dehors2:

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Réponse #7 le: 09 juin 2009 à 22:29:46
Vous n'avez pas des petits tuto les gars ?  :(

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Réponse #8 le: 11 juin 2009 à 18:40:45
 :-[ :-[ :-[ :-[ :sifflet: :sifflet:

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Réponse #9 le: 13 juin 2009 à 17:23:30
la prochaine fois que je démonterai, je prendrai des photos... :-[

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Réponse #10 le: 13 juin 2009 à 20:21:05
En v'la un p'tit gars courageux..  :biggrin:

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Réponse #11 le: 13 juin 2009 à 20:35:14
deux, plutôt :-D

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Réponse #12 le: 14 juin 2009 à 09:42:10
C"est une facon de faire grandir la section versys  ;)

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