[ZR-7 Personnalisation] Ma ZR7 montée en Street-bike !

Démarré par darkein, 02 Septembre 2007 à 21:07:36

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0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

darkein

Citation de: Nil Mage le 01 Mars 2010 à 16:31:14
Salut, magnifiques tes modifs, juste une petite question a propos des caches carter de chaque cote: quand tu les demontes y a quoi derriere (huile qui coule, joint a changer, ....) et une question bonus, ou as tu acheter les tiens?

Merci.
Salut, je ne comprend pas la première partie de ta question ...  ???
Les pare-carters carbone viennent de chez "Elite Carbone"
Ma ZR7 -> Le deuxième amour de ma vie ! :-*            
Mon topic sur le fofo : http://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,3852.0.html

Bouba

Salut,
Perso je suis l'heureux possesseur d'un zr7s depuis 2 semaines et à parcourir ce site j'ai déjà commencé moultes "tunages", cligno avant/arrières leds, pare-carters, leche-roue, bavette et support de plaque. Il est vrai que d'origine la brêle manque de personnalité et les améliorations que l'on peut apporter ne la rende que plus personnelle, plus "ma mienne".
"Ta tienne", donc, est magnifique. Je post ceci car je voudrais savoir, comme le dit un précédent post, si tu n'a toujours pas de problème de batterie, fusibles ou chauffe des fils conducteurs, il me parait étonnant que le rajout de puissance électrique, donc de consommation d'ampères, ne vienne pas modifier ni altérer ton système électrique (alternateur, batterie, fusibles, conducteurs). Ton avis et l'avis d'un pro m'interresserait. Merci; :sifflet: V

MacMary

salut, je suis très intéressé par ces pare-carter en carbone, désolé si tu en as déjà parlé mais je n'ai pas le courage de relire 17 pages :-[
Quel modèle as-tu pris? pur carbone ou carbone-kevlar? Je trouve les prix très correct pour le carbone-kevlar. Aussi quelle colle as-tu utilisée, car j'ai un peu peur que ça ne tienne pas bien avec la forte chaleur.
Merci à toi :-D

rafale


darkein

Citation de: Bouba le 07 Mars 2010 à 10:38:02
[...] je post ceci car je voudrais savoir, comme le dit un précédent post, si tu n'a toujours pas de problème de batterie, fusibles ou chauffe des fils conducteurs, il me parait étonnant que le rajout de puissance électrique, donc de consommation d'ampères, ne vienne pas modifier ni altérer ton système électrique (alternateur, batterie, fusibles, conducteurs). Ton avis et l'avis d'un pro m'interresserait. Merci; :sifflet: V
Tout d'abord, merci pour ton commentaire :-*
Ensuite, concernant la consommation électrique, je n'ai pas d'inquiétude à me faire,

  • mes clignots sont à LED avant et arrière consomment moins que les ampoules de clignos d'origine
  • mes halogènes inférieurs comme sur tous les sabots commercialisés ancienne génération (halogène et non à LED) ne consomme que très peu de courant et n'engendrent pas d'échauffement de l'installation électrique
  • mes halogènes supérieurs (tête de fourche) ont eux aussi une consommation inférieure au feux d'origine donc pas de soucis de ce coté là non plus
  • de plus pour éviter tout risque lié à un possible court-circuit j'ai installer à chaque fois un fusible supplémentaire (5A de mémoire)
Si vraiment ça t'intéresse je peux faire une mesure de courant consommé par mon installation avec mon multimètre adoré :-D



Citation de: MacMary le 11 Mars 2010 à 13:22:53
salut, je suis très intéressé par ces pare-carter en carbone, désolé si tu en as déjà parlé mais je n'ai pas le courage de relire 17 pages :-[
Quel modèle as-tu pris? pur carbone ou carbone-kevlar? Je trouve les prix très correct pour le carbone-kevlar. Aussi quelle colle as-tu utilisée, car j'ai un peu peur que ça ne tienne pas bien avec la forte chaleur.
Merci à toi :-D
Citation de: rafale le 11 Mars 2010 à 14:05:17
et hop https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,3852.240.html#lastPost    ;)
ou si tu veux t'y atteler toi même !!! http://bishop.unblog.fr/

Voilà tout est dit, il s'agit du modèle Carbone Véritable (gauche et droit) et non le composite car trop jaunâtre à mon gout.
Pour la colle, j'ai opté pour celle vendu par le site (Colle-PRO-Wurth), elle est spécialement faite pour résister aux hautes température tout en permettant le décollement du pare-carter si vraiment nécessaire.

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darkein

Salut tout le monde,

Après une pause de quelques mois je vais pouvoir me remettre au boulot sur ma titine.  :sifflet:
En effet j'ai fais le douloureuse expérience de couché ma bécane cet aprem (toute l'histoire sur le post intitulé : "Darkein le miraculé"
Plus de peur que de mal pour moi, un peu moins pour ma belle qui aura besoin d'une rénovation bien mérité et surtout bien nécessaire, jugez par vous même :

Avant :


Après :


Aucun dégâts à constater sur la partie cycle et moteur, en revanche la carrosserie ...  :'(
Pas mal de boulot donc en perspective pour la remettre entièrement en état.  :sifflet:

@ bientôt pour l'avancée des réparations.  ;)
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DarKMaNn

Arfff  !!!  :-\

ça fait toujours chi*% de vois une Moto a terre, et encore plus quand c'est une belle prépa comme la tienne !!! Heureux en tout qu'à d'apprendre que tu n'ais rien, bon courage pour la remise en état de ton brelon (tu as de la chance dans ton malheur : réservoir, selle et pot non abimé, aucun carénage cassé 'apparement', une belle peinture la dessus et le tour est joué  :sifflet:)

:V: 8/)

ça y'est ... j'suis passé du coté obscur !!!

darkein

Salut tout le monde,

Je reviens au nouvelles pour vous dire que le titine se porte très bien. J'ai remplacé les 4 bougies décaper toute la crasse, refait le graissage  et tous les niveaux proprement. J'ai remplacé le pare-carter accidenté par un flambant neuf toujours en carbone. Elle reprend gueule progressivement. Je pense que je referais faire la peinture du garde boue ainsi que du sabot, puis je changerai la tête de fourche d'ici la fin de l'année si les finance me le permette.

@ bientôt pour des news fraiches de ma belle.  :-*
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cpg

<br />[move]en Abstinence tabagique depuis Fevrier 2008[/move]

Happy_Wizard

Cool ça!

Ca veut dire que tu pourras te joindre à nous pour le 24 Octobre?  :-D
Ma Street Triple façon Happy WI

Mes ex: Z750S / ZR-7S

darkein

Citation de: Happy_Wizard le 14 Août 2010 à 14:00:46
Cool ça!
Ca veut dire que tu pourras te joindre à nous pour le 24 Octobre?  :-D

Ok, no prob, je me suis inscris, laisse moi te dire que c'est une très bonne idée ! Vivement de 24 octobre ! :pouce:
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darkein

Samedi je me suis fais plez et j'ai testé la dernière ZX10R, un essais résumé sur le topic suivant :

[essais] Kawasaki ZX10R 2010 

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nErur


darkein

Jusqu'à présent non mais ça commence à me titiller.
J'ai fait le Cirque de Navacelle ce weekend avec un pote qui roule en R1 et j'ai un peu de mal à suivre dès que la route est propice aux accélérations et aux passages de courbes à grande vitesse...
Donc pour résumé je lorgne de plus en plus sur mes 2 coup de cœur du moment :

La mythique et intemporelle ZX6RR 2004 :






La superbe et sculpturale 675 Daytona :



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KFS-1

j'aime pas l'Angleterre et tout ce qui viens de la...

et l'Angleterre me le rend bien en general...
Avant j'étais bon en math... mais ca, c'était avant...  :-D :-D :-D
ZX-6RR 04

cdm98

Citation de: KFS-1 le 07 Septembre 2010 à 08:56:52
j'aime pas l'Angleterre et tout ce qui viens de la...

ben moi non plus, et les anglais avec... mais faut bien avouer que la street triple ... elle m'a bluffé. j'adore !

et zut, je vais me mettre à aimer les anglais du coup ...

KFS-1

meme pas je rentre dans la boutique... deja qu'ils leur manque un cylindre a leurs brelles.... :sifflet:
Avant j'étais bon en math... mais ca, c'était avant...  :-D :-D :-D
ZX-6RR 04

cpg

heu...comment dire...?

ha oui....HS.....un petit peu ...mais HS.....si si ....je vous assure....  :'(
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KFS-1

 :-[ :oups:
meme pas trop en fait, je donne mon avis, je prefere la kawa a la dayto...
:langue:
Avant j'étais bon en math... mais ca, c'était avant...  :-D :-D :-D
ZX-6RR 04

timstripes

vive la triple ! :houra: en speed, street, dayto, sprint ou tigre !! :houra:

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