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Auteur Sujet: [Tuto] Améliorer son freinage (Av) pour zéro Euro.  (Lu 12940 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne Izays808

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le: 01 février 2007 à 23:45:41
Voici donc comment améliorer son freinage avant pour zéro Euro.

Cette astuce est vieille comme le monde! ;)




Regardez votre platine de frein Av:

Comme vous pouvez le voir, il y a env 4mm de distance entre la platine et le commodo.
L'astuce consiste tout simplement à décaler vers la gauche la platine en dévissant les 2 vis 6 pans creuses.



En faisant cela, la force sur votre levier sera plus grande, car on le prend de plus loin et bien à fond.

Cela augmente considérablement le feeling sur les gros, et petits freinages. ;)
Attention, ça peut surprendre au début! <D (c'est un peu le même effet du freinage du pied gauche sur auto, pour ceux qui connaissent... :-D)

Bref, pour un max d'efficacité, le décalez au max sur la gauche, juste avant le coude du guidon.

Sur les autres machines que le ZR-7, attention que les durites ne soit pas excessivement courbé, ainsi que la platine de frein ne vienne pas en buté sur le compteur, les carénages, etc...
Si ce cas ce produit, relocalisez ce qui gène, ou décalez moins la platine sur la gauche...

Le résultat esthétique de cette opération est invisible! (sauf évidemment si vous décalez de 5cm sur la gauche, mais là, c'est que vous avez 2 mains gauche! :sifflet: <D)


Autre chose, pour le faire bien et une fois pour toute, un peu de frein filet "ordinaire" sur les vis et c'est fini!
ça évite de serrer comme un bourrin...

Pour ce qui ne connaissent pas le frein filet, c'est un indispensable de la caisse à outils, tout comme la graisse cuivrée. ;)
Dispo dans tous bon magasins de bricolage.


++!
« Modifié: 20 septembre 2009 à 13:30:34 par cpg »


Kawasaki ZX-7R: Le SBK à portée de main!!!


pierre6110

  • Invité
Réponse #1 le: 02 février 2007 à 00:25:30
Merci pour l'astuce !! Simple mais il fallait y penser !



Hors ligne Izays808

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Réponse #2 le: 02 février 2007 à 00:28:37
 ;)


Kawasaki ZX-7R: Le SBK à portée de main!!!


Hors ligne fred

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Réponse #3 le: 02 février 2007 à 07:23:19
 Oo:

ben on va tester sa  ;)

merci pour l'astuce



Hors ligne bendod

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Réponse #4 le: 02 février 2007 à 09:02:39
 :biggrin: 8/)

(\__/)
(='.'=)
(")_(")  pour les lapins écrasé sur les bords de route


titi750

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Réponse #5 le: 02 février 2007 à 09:52:47
Très bonne idée !

Merci  ;)



Hors ligne HotCmel

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Réponse #6 le: 02 février 2007 à 10:38:22
Merci pour l astuce  ;) je le mettrait bien en tuto  :?:

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Hors ligne Molo molo

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Réponse #7 le: 02 février 2007 à 12:24:04
Merci bien :-D

Beeee happy


Hors ligne cpg

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Réponse #8 le: 02 février 2007 à 12:52:49
Merci pour l astuce  ;) je le mettrait bien en tuto  :?:

y a plus ka... ;)

en Abstinence tabagique depuis Fevrier 2008


Hors ligne nono

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Réponse #9 le: 02 février 2007 à 13:39:01
pas bete du tout et logique en plus de ça ;)

V bonne route


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Réponse #10 le: 02 février 2007 à 13:58:31
Merci beaucoup  :bravo:

j'essaye ca dès demain  :biggrin:



Hors ligne antoine

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Réponse #11 le: 02 février 2007 à 17:09:17
merci bien ;) ;)

Hornet 900, Bleue, Pot Ixil, selle confort, guidon street


Hors ligne tigrou

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Réponse #12 le: 02 février 2007 à 20:16:49
Merci pour l'astuce !! Simple mais il fallait y penser !



 +1

2 motos dans ma vie: un ZR-7 rouge et ensuite......... un ZR7 bordeaux!!!


Hors ligne rammstein80

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Réponse #13 le: 02 février 2007 à 21:14:54
pas bete du tout et logique en plus de ça ;)
+1
merci Izays808!  ;)



qui c'est qui pue? c'est l'moustachu! c'est mathématique! merde, je chie des algues...


Hors ligne Izays808

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Réponse #14 le: 02 février 2007 à 22:23:29
De rien, de rien! ;)


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Hors ligne klemonnier

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Réponse #15 le: 03 février 2007 à 20:00:34
de la graisse cuivrée  ??? mais ça sert à quoi? :?:

Brûle la gomme, pas ton âme!


Hors ligne Izays808

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Réponse #16 le: 04 février 2007 à 19:54:53
ça résiste aux hautes temp, facilite le démontage (ex: collecteur d'échappement), facilite le frottement métal/métal, etc... ;)


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titi750

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Réponse #17 le: 04 février 2007 à 20:02:06
Dans les endroits chauds (voire très chauds), par ex. bougies, vis du collecteur, la graisse cuivrée peut être utilisée pour faciliter le démontage.

En effet, la graisse crame et il ne restera que les particules de cuivre, qui se déformeront lors du démontage.

V



Hors ligne klemonnier

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Réponse #18 le: 05 février 2007 à 12:28:06
Dans les endroits chauds (voire très chauds), par ex. bougies, vis du collecteur, la graisse cuivrée peut être utilisée pour faciliter le démontage.

En effet, la graisse crame et il ne restera que les particules de cuivre, qui se déformeront lors du démontage.

V
je suis pas un grand mécano  :-[, mais c'est pas dangereux des particules de cuivre qui vont tombre dans le moteur en démontant les bougies?  ???

Brûle la gomme, pas ton âme!


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Réponse #19 le: 06 février 2007 à 22:57:30
Rien ne tombera, ne t'inquiètes pas! ;)
De toute manière, le cuivre (ainsi que le bronze, alliage de cuivre) est un très bon réducteur de friction et est très malléable.
Si des micros particules devaient tomber dans un cylindre, se serait moins nocif que des particules identiques en acier.



P.S: attention, on commence à faire un H.S :-D


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