A priori (mais c'est dur à dire sans être sur place), j'aurais tendance à dire que tu as tout ce qu'il faut qui est resté sur la moto.
Déjà, tu peux commencer par virer tout ce qui n'est pas d'origine: optiques de phares, clignos, colliers de fixation des optiques et fonds de compteurs.
Ensuite, tu sépares l'araignée (tringlerie métallique de la tête de fourche) de la tête de fourche et tu regardes si tu as tout pour attacher ça à ton cadre. Si c'est le cas, tu t'aides d'une RMT ou d'un manuel d'atelier pour remettre l'araignée en place.
Enfin, tu vires tes écopes de radiateur et tu essayes de mettre la TdF en place.