[Je change de moto] Je passe au orange Kawa !

[Kerguido]

Voici la future bête : 



Ben, oui, ça faisait longtemps que je regardais les p'tites annonces. 

J'avais un budget très limité, ça limitait mes choix possibles. Mais je trouvais le ZR7 trop petit pour ma taille.

Je reste dans le polyvalent et une puissance modérée, bien qu'un peu plus élevée. Ce n'est pas très glamour, mais j'espère que ce sera fonctionnel.

Je vais la chercher en début d'après-midi vers Reims. Du coup, je vais traverser la France d'est en ouest (Rennes)dans l'après midi. 

Si l'un des lecteurs de ce post, veux me payer un café (ou plutôt une bière  ), ça me fera une pause.

Et surtout je pourrai enfin poster là https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,6380.msg550973.html#msg550973 . ! 

[clic]

café dispo si beauvais est sur ton chemin

Belle moto moi j'aime

[hannibal smith]

Belle moto moi j'aime

Il ne me dit rien ce modèle.

[Kerguido]

café dispo si beauvais est sur ton chemin

Merci de l'invitat° pour le Kfé, mais Beauvais est trop au Nord, je vais sans doute passer sous Paris.

Il ne me dit rien ce modèle.

C'est une KLV 1000, c'est exactement comme une Suz V-strom, sauf que la commercialisat° était faite par Kawa.

Il n'y a que des motos couleur "Orange-Husqvarna". 

[clic]

  j'me doutais bien que ce n'étais pas sur ta route

Hâte de lire ton avis sur cette bécane

[Happy_Wizard]

Une V-Strom Kawa? Moi aussi j'ai bien hâte de voir ce que ça donne!!

[Kerguido]

Hâte de lire ton avis sur cette bécane

Je ne suis pas sûr d'être à la hauteur de tes attentes. Je n'ai jamais utilisé (sauf pour préparer le permis) une autre moto que ma ZR7.
Même, si j'avais eu l'occasion, je n'sais pas si j'aurais conduit la moto de qq'un d'autre.  .
Je ne suis pas très téméraire. 

Mais, j'essayerai de faire un CR sur mes impressions. 

[clic]

C'est en forgeant qu'on devient forgeron.

T'sais, c'est bien beau d'essayer X motos, mais dans mon cas c'est sur un laps de temps très court, peu de km. Donc tu te fais qu'une première idée de la moto, la garder une semaine ça serait le top du top pour vraiment tout voir (et démonter juste pour voir si c'est fiable et facile d'entretien  )

Mais tu nous ferras un très beau CR bien illustré avec des photos de femmes ta nouvelle orangeade.

[nErur]

Kawa et leur manie de vendre des motos qu'ils ne fabriquent pas !

En supermotard, ils ont aussi commercialisé une version "verte" du DRZ de chez suzuki.

[Topper Harley]

Un échange de bon procédé entre Kawa et Suz, comme à la grande époque de la KLX400, mais l'originale était quand même mieux à l'époque, espérons que là ce soit l'inverse

Joli orange sinon !

[Topper Harley]

Kawa et leur manie de vendre des motos qu'ils ne fabriquent pas !

En supermotard, ils ont aussi commercialisé une version "verte" du DRZ de chez suzuki.

PTDR tu m'as grillé mais comme je ne t'ai pas lu (sûrement une mauvaise habitude que j'ai prise) j'ai pas vu

[XIII]

Au début je me suis dit "Ah le fourbe ! Il part chez Suzuki !"

Tu m'as bien eu ! Moto complètement inconnue pour ma part.
En tous cas c'est parfait si tu as trouvé une monture qui te convient mieux.

[Kerguido]

En tous cas c'est parfait si tu as trouvé une monture qui te convient mieux.

J'espère qu'elle sera plus adaptée à ma taille. 

Peut-être que si c'est encore trop juste, j'installerai une ré-hausse (si ça existe).

[nErur]

Mais c'est un Vstrom, non ? Certes commercialisé par kawa, mais y'a t'il des différences ?

[clic]

Presque aucune.

C'est la même en moins cher.

[Kerguido]

Presque aucune.

Et la couleur  :

[Hebus]

Presque aucune.

Et la couleur  :

marrant la v-strom kawa, je savais meme pas que ca existait 
cela dit, j'ai un pote qui a roule en 1000 v-strom, il en etait tres content.

[Kerguido]

Je ferai un vrai CR un peu plus tard.

La bête est à la maison. 
Moi, je recommence à pouvoir utiliser mes mains et mes orteils. 
J'croyais qu'avec le froid, y'en aurait un ou deux qui tomberaient, mais non, ils sont tous encore fonctionnels.

Deux trois premières remarques:
Eclairage au top, rien à voir avec le ZR7s.
Position : plus poireau, ... , la maniabilité sera à voir avec le temps.
Le moteur ratatouille à bas régime : 2 cylindres en V au lieu de 4 en ligne: Même si c'est sans doute normal, je ferai peut-être un passage chez mon garagiste pour des reglages.

Faut que j'bosse, j'reviendrai plus tard. 

[cpg]

ça faisait partie de mes choix lors de l'achat de ma première moto ...mais trop chère a l'époque..

et je regrette de ne l'avoir pas essayé...

[Topper Harley]

Deux trois premières remarques:
Eclairage au top, rien à voir avec le ZR7s.
Position : plus poireau, ... , la maniabilité sera à voir avec le temps.
Le moteur ratatouille à bas régime : 2 cylindres en V au lieu de 4 en ligne: Même si c'est sans doute normal, je ferai peut-être un passage chez mon garagiste pour des reglages.

Maniabilité, avec un grand guidon, roues 110/80 R19 & 150/70 R17, je ne me fait AUCUN soucis.
Un gros twin de 1000 ça cogne en dessous de 3000 rpm. Faut voir si ça cogne, ou si ça ratatouille, c'est pas pareil.
Mais un petit combo jeu aux soupapes/réglage carbu chez son mécano préféré, ça fait toujours du bien à la moto qu'on vient d'acheter