Alors voilà, c'est fait, sans enlever ECU (UCE).
Je n'ai enlevé que les deux vis, sous la selle, 6 pans creux, photo au dessus, vis avec flèches rouges. Puis catadioptre clé 8, plaque immatriculation clé 10, puis cache éclairage plaque 2 vis crussis, puis trois vis crussis latéralement, qui assemblent les deux côtés du garde boue/support de plaque. En écartant un peu les deux parties, on a accès aux fixations clignotants.