[ZR-7 Guidon] Embouts de guidon qui tournent sur eux même

[Maxi]

l'autre type de fixation ? celui on visse et que ça écarte un truc là? p'tain c'est technique ça

mais à visser comme ça, ce serait quoi le bon diamètre alors? mon guidon c'est un guidon droit renthal je crois si y en a qui ont

[Zed-R]

ouai c'est ça 



en fait t'en a 2 des trucs.
Ils s'adaptent selon ton diametre (du guidon hein...)
t'en a un gros et un plus petit.
Tu peux enlever le gros si ton diamtre est petit

le petit truc, lui il s'enleve pas.

Donc ça marchera sur ton guidon 

j'pense que tu m'comprends 

[Maxi]

ok donc je peux dire au revoir à ceux là alors.. ceux de big store dommage z'étaient bieaux...

merci zedou

[Zed-R]

 

'service 

mais pitete qu'ils passent sur ton guidon hein... j'connais pas ton diametre 

[Maxi]

dans le milieu on m'appelle " le pipeline " mais j'sais si ça s'applique ici

[Zed-R]

dans le milieu on m'appelle " le pipeline " mais j'sais si ça s'applique ici

[timstripes]

AH   passque la nuit venue, tu te fais appeler Line ?

[Maxi]

[...]je voudrais pas me retrouver avec des embouts inadaptés...

et bing! en plein dans le 1000 ils passent pas.. mon guidon est un renthal, 13mm de diamètre intérieur
pourtant le vendeur du site m'a dit qu'ils s'adaptaient à tous les guidons grasse à un caoutchouc qui "gonfle" quand on visse ppfff il rentre même pas dans le guidon quand il est dévissé alors ...

zut zut et re-zut!

[Zed-R]

j'en ai acheté de ce type, j'ai été obigé de taillé le caoutchouc pour qu'ils rentrent.
le diametre n'etait pas le meme que celui de mon guidon street !

j'ai changé pour en mettre avec l'autre type de fixation et nikel

[Maxi]

oui d'accord mais c'était CES embouts que je voulais..

je vais faire usiner la pièce par mon frère, puis mettre la vis l'écrou et le caoutchouc des anciens pour voir.. si ca marche pas rachat.. 25EUR quand même

[Kawasakid]

Au passage juste une petite précision utile concernant les embouts de guidon : il s'agit en fait de lest destiné à absorber les vibrations parasites dans les poignées...

Pour ce qui est des difficultés de démontage, c'est normal, les vis sont collées au frein-filet. Donc rallonge sur la clé allen ou tournevis à choc indispensable...

Personnellement je déconseille le changement... Ca c'est vrai pour le guidon d'origine, pas nécessairement pour un adaptable