Salut l'équipe, sur ma Z750 de 2009, je commence à saturer du budget SP98 pour mes trajets quotidiens et j'envisage sérieusement une reprogrammation Flexfuel. L'idée de passer au banc pour injecter une cartographie spécifique me semble plus propre qu'un simple boîtier pour gagner en souplesse moteur tout en roulant à l'éthanol. Certains ici ont déjà franchi le pas sur ce bloc pour voir si les injecteurs d'origine encaissent bien le débit supplémentaire sur la durée ? J'ai un peu peur de l'usure prématurée de la pompe à essence ou des durites avec la corrosivité du E85, donc vos retours concrets m'aideraient à trancher. Est-ce que l'agrément de conduite reste identique ou on perd vraiment en caractère en haut du compte-tours ?
