Oui pas d'inquiétude, tous les ZR qui ne sont pas nettoyé très régulièrement ont les mêmes choses. Pour le bras oscillant, tu le démontes complètement, puis tu ponces et tu traites à l'anti rouille, comme tu ferais sur ton portail en métal. Puis un petit coup de peinture (peinture metalique au pinceau, ça va très bien sur le bras) et il sera comme neuf. En une après midi le chantier sera fini.
Pour l'amortisseur, profite d'avoir démonter le bras oscillant pour le nettoyer et le graisser. Mais par contre il ne se rénove pas, si il ne fonctionne plus bien, il faut le changer.