Faire attention au niveau d'huile, éviter les wheeling, ne pas taper dedans à froid, faire des vidanges régulières (avec filtre à huile !) et normalement tout se passera bien. Après ça reste un petit bi donc on est jamais à l'abris. Faut pas non plus avoir trop peur, y'a beaucoup plus de moteurs qui marchent nickel que de moteurs qui serrent.