Aucun rapport avec les plombs d'équilibrage, ça vient du profil des pneus. Et ce n'est qu'une impression, la moto ne tombe pas. Tu dois être habitué à des pneus à profil rond, rendant la moto plus sécurisante, mais aussi moins vive et plus lourde. La, les pneus doivent avoir un profil plus prononcé, en V dû à leur usure, ou simplement au modèle.
Pour citer des exemples, les metzeler Z6 ou les Pirelli Diablo Rosso rendent la moto extrêment vive, et peut troubler les moins aguerris. A l'inverse, un pilot power favorisera une mise sur l'angle progressive.
Donne nous le modèle de pneu, mais t'inquiète pas pour le comportement, il est normal, c'est juste qu'il ne te correspond pas.
T'essaierais ma moto, tu dirais "putain c'est quoi cette merde, ça tien pas la route" alors qu'au contraire, elle se met sur l'angle toute seul