Ben... oui deja ca sert a rien sur un moteur a si faible potentiel.
une bonne admission est une LONGUEE admission, suffisement longue pour que la veine d'air soit la plus stable possible, et une boite a air suffisement volumineuse pour une bonne disponibilité ...
avec un cone, tu vas perdre de la puissance, consommer + (reglage vraiment aproximatif de l'admission a cause d'une mauvaise tranquilisation) faire du boucan pour rien, et tansformer cette superbe vieille mecanique ultra fiable en peugeot 103 gonflée a bloc