Coucou,
Ton occas à 58.000km est trop chère...
Pour le bridage, c'est obligatoire qu'il soit fait par un pro, car tu as besoin d'un certificat signé par lui attestant que la moto est bien en 34 cv (BMW peut très bien te le faire -- le kit est à commander, c'est tout et eux te le pose).
Si ce garage l'a reprise à 2.500 roros, c'est leur pb de s'être fait enfler...
58.000km, bientôt celle des 60.000. Si c'est un pastillage, compte 300/350 roros à la louche (s'il n'y a pas de plaquettes, kit chaine ou autre consommable). A vérifier qu'il ne faille pas changer la distrib vers les 70.000 km.
A ce km, vérifie aussi l'état de l'amortisseur AR, des roulements de roues, du bras oscillant...
Regarde bien cette occas pour voir quels sont les frais à prévoir dessus (ça peut chiffrer vite) et gaffe si tu as un budget très serré.