en gros, c'est une fourche ... à l'envers
en fait, les fourreaux se retrouvent en haut, au lieu d'être en bas comme sur une fourche traditionnelle
l'intérêt est d'avoir quelque chose de bcp plus rigide: toutes les motos sportives ou roadsters sportifs en sont équipés (et même le Versys !)
tu peux trouver plus d'infos
là