tout simplement parce que la molette agit sur le point centrale de ta tringlerie (des papillions d'ouverture)
Cette vis appuie sur une butée, au milieu de l'axe traversant les papillions d'ouvertures des gaz, donc il est normal qu'elle agit ainsi sur le ralenti
Rien d'autre n'a été fait pour le ralenti (mise à part ton réglage richesse air/essence qui y sera pour beaucoup sur la stabilité de ton raelnti, il est aussi appelé "richesse de ralenti"