Finalement j'ai suivi tes conseil sans me prendre la tête avec la course du bras !
J'ai remis l'axe dans le carter en croisant les doigt
J'ai mis le bras de manière à ce que le trait soit en face du point qui se trouve sur le dessus de l'axe.
J'ai réglé l'écrou de réglage sur la poigné d'embrayage à mi-course.
Puis j'ai réglé la tension à l'aide des écrou au-dessus du carte.
et ça le fait impeccable, poigné d'embrayage souple juste ce qu'il faut, un jeu de 3 ou 4 mm à la poignée.
J'espère juste que je n'ai pas fait une connerie en retirant l'axe complètement !!
En tout cas pour l'instant tout va bien.
Merci et bonne route.