Non, pas de grosses différences après 2003. Les flancs marrons brillants et pas bleus mates. Le bras oscillant noir et pas gris ... et d'autres toutes petites subtilités. Sinon la moto est restée la même.
Le kilométrage maximum .... difficile à dire.
La côte du ZR-7 a chuté ces 2 dernières années. On trouve des machines assez peu cher pour un kilométrage raisonnable.
Révision tous les 6000 Kms, une révision sur deux coûte plus cher. Donc tous les 12 000 tu as des frais non négligeables. Au delà de ça, il y a des pièces d'usure à changer : La distribution vers 60 / 70 000 en moyenne. L'embrayage vers 40 / 60 000. Les amortisseurs coûtent un bras à changer, mais là ça dépend vraiment de l'utilisation du précédent proprio (routes rempruntées, poids, duo ou non, bagages ou non ...)
