Apparemment, ton allumage est bon, puisqu'elle a pété
Pistes :
- Prise d'air.
- Nettoyage complet de la nouvelle rampe (si ce n'est déjà fait) + vérif du niveau des cuves.
- Nettoyage du circuit d'essence.
- Vérif du circuit de dépression (tu aspires dans les tuyaux).
- Vérifie qu'en position PRI, l'essence coule suffisamment du robinet du réservoir et que tes carbus ne dégeulent pas l'essence. Tu peux aussi essayer de la démarrer en PRI.
Et dès qu'elle tournera, une synchro sera à faire.