[ZR-7 Révisions] Entretenir une ZR7 soi même...?

[nurbo]

Salut tous, mon premier message ici.

Je me présente: 29 ans, région lilloise (encore un ch'ti mi!) et je suis en train de passer le permis. Comme moto je recherche une routière pour faire 70% d'autoroute (Pour les nordistes, trajet Carvin->Tourcoing par l'A1 tous les jours), pas trop chère à l'achat, et coupleuse: la ZR7S me tente assez

Etant assez bricoleur, je me demande jusqu'où on peut entretenir cette moto soi-même, notemment le réglage du jeu aux soupapes et du carbu, parce que j'ai pas trop de budget et surtout parce que j'entretiens déjà tout seul une voiture assez compliquée (Xantia Activa TCT passée au GPL, sur laquelle pour régler le jeu aux soupapes j'ai déjà plusiseurs fois du démonter distrib et arbre à cames). Vous le voyez, j'ai pas trop peur et je m'en sens assez capable, mais j'aimerais avoir vos avis là dessus...

Pour les soupapes en particulier, faut-il tomber l'arbre à cames ou est-ce réglable par des culbuteurs par exemple?

Voilà, merci de vos conseils! Peut être un ZR7iste de plus dans le 59...

[cpg]

bienvenue à toi Nurbo .

un p'tit tour dans le forum presentation pour que tous sache que tu est parmis nous...

Pour ta question je pense qu'a partir du moment ou tu nas pas peur de mettre les mains dans le cambouis tu trouveras pas mal d'aide de la part de "mécano" sur le site....certains m'on lair assez performants...

si j'ai bien compris c'est cet aspect pratique qui te feras choisir ta moto ?

[garette]

salut et bienvenue, 

pour le jeu aux soupapes, c'est réglé par des pastilles d'épaisseur donc il faut oter les arbres à cames

j'ai pas encore fait la manip et j'aimerais bien trouver qqun capable de nous expliquer ca dans le détail :

on essaye de faire des docs avec photos pour s'aider (voir la rubrique mécanique)

si tu sais faire et que ca te tente... 

[nurbo]

Bon, je vais aller me présenter dans le bon topic tout de suite 

Si c'est un réglage par pastilles, c'est donc exactement la même chose que pour ma bagnole, je l'ai déjà fait. Le plus délicat est de remettre la courroie de distribution en place correctement sans la décaler et de la tendre correctement aussi. C'est une istribution par courroie, ou chaine? Et niveau tension, y a-t-il un tendeur automatique?

Cette manoeuvre n'a rien de très compliqué, il faut juste être assez méthodique et patient.

Pour ce qui est de la question du choix de ma moto, je cherche:
- une routière (autoroute) tête de fourche
- pas trop chère à l'achat ni en assurance ZR7-S ou Bandit S
- tempérament plutot coupleux, pas trop dns les tours la ZR7 convient mieux qu'un bandit 600
- entretien faisable par moi le but de la présente question

Après, faudra bien sur que je l'essaie quand j'aurai le permis, évidemment.

[garette]

Le mieux pour les questions techniques que tu te poses, voici un lien vers la revue technique du ZR7

http://meeliefr.free.fr/Moto/Rmt_ZR7/

Je sais, c'est pas bien    mais le lien est maintenant connu de tous (ou presque) les possesseurs de ZR7 

Pour le reste, forcement ici, on va te conseiller une ZR7S, c'est mieux qu'une Bandit

[pierre6110]

salut !
Pour le reglage du jeu aux soupapes....
il me faudrait trois pages ici pour l'expliquer en détail, je vais essayer de vous monter un dossier.

[HotCmel]

Le mieux pour les questions techniques que tu te poses, voici un lien vers la revue technique du ZR7

http://meeliefr.free.fr/Moto/Rmt_ZR7/

Je sais, c'est pas bien    mais le lien est maintenant connu de tous (ou presque) les possesseurs de ZR7 

Pour le reste, forcement ici, on va te conseiller une ZR7S, c'est mieux qu'une Bandit

promis je les met en ligne a partir du mois prochain , j ai fini de peindre ma maison et j enmmenage samedi 

[garette]

promis je les met en ligne a partir du mois prochain , j ai fini de peindre ma maison et j enmmenage samedi 

ca c'est une bonne nouvelle    : content pour toi 

j'imagine qu'avec le boulot que tu va avoir, on te verra un peu moins  ss

sinon pour la RMT, mettre un lien vers une copie, c'est une chose, héberger une copie numérique d'une publication copyrightée, c'est pas la même... 
un conseil : ne prends pas ce risque, j'aime bien ce site  , ce serait dommage qu'il se fasse fermer pour une bête histoire de copie 

ceux qui voudront la RMT sauront où la trouver et c'est suffisant comme ca 

[HotCmel]

non au contraire vous me verarai plus et j aurais plus de temps pour m occuper de tout ce que doit faire sur le site 

pour le copyright si je marque la provenance ?

ou si je fait un lien sur les images sans les herberger ?

[garette]

je pense que c'est clair : hors de question de reproduire ca sans l'accord de l'éditeur (que tu n'aura certainement jamais)

[nurbo]

Euh... sans voulloir faire mon ch***r de service, ton image là... ce serait pas une reproduction illégale?? 

Plus sérieusement, et pour revenir au sujet, tout ceci me rassure parce que finalement, un moteur de moto, ça n'a pas l'air si différent d'un moteur de bagnole, sinon que c'est plus petit et que ça tourne plus vite.

[HotCmel]

au fait je vien de m apercevoir que je t avais meme pas souhaiter la bienvenu  alors bienvenu pour une fois qu il y a un nordiste 

je pense que c'est clair : hors de question de reproduire ca sans l'accord de l'éditeur (que tu n'aura certainement jamais)

bon ok je mettrai les lien alors