[Je change de moto] - Je n'ai pas su resister aux charmes d'une belle italienne

[raoul]

elle reste belle  , même à l'arrêt 

[PapaOurs / Killbabié]

j'crois qu'il va pas arreter de te charrier  , tu vas y avoir droit sur tous les topics 

[raoul]

en même temps c'est justifié, j'ai rien à dire là  ....

[Olympmars83]

 

Ah ouais mais si t'es d'accord et que tu râles pas, du coup ça devient moins marrant 

Vas y justifie toi !! 



Ceci dit c'est normal qu'elle se soit vidée comme ça ?

[raoul]

Ah ouais mais si t'es d'accord et que tu râles pas, du coup ça devient moins marrant 

Vas y justifie toi !! 

ben non y a rien a justifier ... c'est une moto d'occaz qui date de 2001, autant la batterie n'a jamais été changée, j'avais déjà eu un coup d'alerte en décembre .... là c'est clair maintenant 

et puis la batterie decide de faire faux bond le jour où j'avais proposé une sortie ... donc vous pouvez me pourrir .....

[raoul]

finalement la batterie fonctionne 

[PapaOurs / Killbabié]

ah ? elle a démaré ce matin 

[Zed-R]

ça pour avoir du charme, ça a du charme cette bécane !   

[raoul]

Autant j'ai toujours trouvé l'opposition entre les moto européennes et les motos japonaises, sans intérêt : le principal étant de trouver du plaisir à la conduite de sa moto

Autant quand je vois l'insistance de certains, comme par exemple :

v'est ça d'acheter des motos tout équipée d'électronique

Italienne tout cours !
c'est juste un prémisse de ce qui l'attend dans le futur ... 

tu vas me faire croire que les Aprilia, Ducati, Benelli, MV Agusta ou encore Bimota ne te font pas baver d'envie, même si la fiabilité électrique est peut être en deçà d'une moto japonaise  ? 

j'suis surtout envieux de leurs caisses à outils ! 

ça pour avoir du charme, ça a du charme cette bécane !   

Je ne comprends pas trop l'intérêt de bouder ainsi le plaisir des autres 

Donc j'ai pris beaucoup de plaisir à découvrir la moto au guidon de ma zr7, mais après avoir essayé notamment une buell et une ducati, j'ai compris que je voulais une moto qui a du caractère, qui me donne envie d'aller rouler : ce qui est le cas avec ma caponord

Personnellement, je retrouve le côté passionné dans les productions européennes , et le côté plus raisonnable, plus fiable dans les productions japonaises

Pour l'instant la moto n'est qu'un loisir pour moi, je ne m'en sers pas pour aller bosser tous les jours : donc je profite de mon aprilia

Si demain je rencontre des gros soucis de fiabilité ou si je suis à la recherche d'une moto super fiable : je retournerais surement voir chez kawasaki, honda ou yamaha (un peu moins suzuki) ..... ou BMW 


Donc en attendant, pour ceux qui ont des apriori sur les motos européennes, et plus particulièrement les italiennes (et qui n'ont, bien souvent, jamais roulé avec) :

et pour tous les autres bonne route au guidon de votre brelon, quel qu'il soit 

[Zed-R]

j'peux pas voir l'image c'est balot ! 

bref, raoul ... humour !

c'est de bonne guerre !



si tu avais eut les meme malheurs avec une japonnaise, la boutade aurait été la meme 

Pis au fait ma poule : https://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=686.msg196350#msg196350

preuve que ce n'est que de l'humour ! 

[raoul]

même si tes posts récents m'ont permis d'illustrer facilement mon message, c'est une idée plus globale, dont j'avais déjà commencé à parler ICI  ....

=> ce message ne t'étais pas uniquement destiné :

Autant j'ai toujours trouvé l'opposition entre les moto européennes et les motos japonaises, sans intérêt : le principal étant de trouver du plaisir à la conduite de sa moto

Autant quand je vois l'insistance de certains, comme par exemple :

[raoul]

La caponord se révèle donc surprenante

finalement c'est golfo qui résume le mieux la capo !

[Golfo]

t'en rates pas une !

Son coupe circuit aussi est surprenant


Blague à part ça à l'air d'une bonne machine même si peu reconnue

[cpg]

heu.......Raoul ??...tu fais pas faux bond le 15 hein...!!! 

[raoul]

non c'est bon .... (sauf problème de coupe circuit )

[raoul]

1er essai de la capo sur des chemins roulants ... ben oui c'est un trail 

donc elle passe bien dans les chemins roulants, les suspensions travaillent correctement mais le gros soucis c'est que la conduite debout n'est pas possible en raison de la forme du réservoir creusé pour protégé les jambes ...

sinon je me suis occupé de nettoyer mes étriers de freins ... donc se souvenir que quand on a des pistons opposés et que l'étrier n'est pas monobloc ... et bien quand on l'ouvre ... il y a le liquide de frein qui coule  ... : donc nettoyage + purge du système 

[pierô]

Ah maïïïrde.....

Tu t'en es pas fichu sur les mains au moins...? 

[raoul]

non je bricole toujours la moto avec une paire de gants en cuir pour éviter notamment les coups de tournevis ...

et quand je démonte une pièce, j'ai toujours la bassine de vidange en dessous pour éviter les fuites de fluides polluants 

[pierô]

 

Ah je vois... En fait, t'es un maniaque de la propreté...!
Je suis désolé, je n'ai pas mesuré le choc émotionnel que tu as dû subir lorsque mon VERSYS est entré dans ton garage....! 

Désolé aussi pour ton beau pantalon... 




Bon et sinon, ce Caponord...? Combien de bornes maintenant...? Ca te plait toujours autant...? As-tu fais une longue virée avec Madame Raoulette...?? Ses impressions...? 

[raoul]

Ah je vois... En fait, t'es un maniaque de la propreté...!

non les gants c'est juste que je suis plutot du genre bricolage en force donc après 2 ou 3 plantés de tournevis, les gants c'est pas mal (et ça fait pas mal  ) et pour la bassine de vidange c'est simplement un geste citoyen : je récupère tous les fluides polluants issus de la moto pour les amener à la déchetterie 

pour la caponord j'ai pas fait énormément de km , je dois en être à un peu plus de 2 000 km ... et j'en suis toujours (voir plus) satisfait 

sinon toujours pas de grande balade avec madame  ...