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[ZR-7 Kit Chaine] Pignon de 14

Démarré par mick_cab, 29 Juin 2006 à 14:46:40

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0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

mick_cab

Hello c'est encore moi.  :biggrin:

Est ce que l'un de vous à des infos sur le changement du pignon d'origine (15 dents pour la version N)  pour un pignon de 14 dents ??

Des adresses sur le net, des tarifs, des conseils......

Merci d'avance.
Je suis capable du meilleur comme du pire mais c'est dans le pire que je suis le meilleur

http://www.myspace.com/xnado

garette

salut encore toi  <D

j'avais changé le pignon sur la N que j'avais avant :

déjà d'origine c'est un 16 dents, pas un 15 et je l'avais changé pour justement un 15 dents : ca m'avait couté 15 e de pignon + 7 e pour la pose chez moto expert

sensations : ca tire plus court, c'est vrai que les accélérations sont très légerement plus fortes mais ca transforme pas le ZR7 en ZX10R non plus hein...  :biggrin:

je ne le referai pas sur mon actuelle parce que justement ca tire trop court, on est plus souvent en train de changer de vitesse et je trouve le gain en perfs pas assez important



mick_cab

14 / 15 / 16 / ou 17 ..... à force de naviguer sur les sites je ne sais plus ...
Je suis capable du meilleur comme du pire mais c'est dans le pire que je suis le meilleur

http://www.myspace.com/xnado

thierry

j'ai monté un 17 soit une de plus que d'origine
cela tire plus long et convient plus à l'utilisation autoroutiaire que je fais  :'(
bien sur moins nerveux  :( mais au niveau de la conso  :-* et du régime moteur c'est mieux
je roule à 130 Kms  Au régime de 5000 tours environ et vous?
thierry

leben

d'origine : 140km/h a 6000tr

LOLO

 :confused: mi, j en sais rien.....jamais fais gaffe........de mémoire à 90 km/h ça doit être 4000  tr........(d origine)

mick_cab

De toute façon c'est limité à 90 messieurs  :biggrin: :biggrin:
Je suis capable du meilleur comme du pire mais c'est dans le pire que je suis le meilleur

http://www.myspace.com/xnado

thierry

90 kms?    :confused: par roue  Oo: alors ce qui fait.....  2 roues multipliée par 90 égal......OUPSSS!!!!!!!
heu oui la limitation est  90 mais   " 1, 2, 3 SOURIEZ, "  :?  vous connaissez tous!!!!
>:D  >:D >:D
thierry

patriot

 Oo:moi j'y comprend plus rien pour avoir un couple un peu plus fort il rajouter une dent ou en enlever une??? :confused: :confused:

garette

salut,

ben ca dépend où tu ajoute ou enleve la dent  :biggrin:

c'est pas compliqué, c'est comme sur un vélo (tout le monde a fait du vélo OK ?   :wink:) : si tu ENLEVES une dent sur le pignon de sortie de boite, tu as (enfin le moteur) plus de force donc plus d'accélération mais tu vas moins vite  :p :p
même chose si tu AJOUTES une ou plusieurs dents sur la couronne de la roue


HotCmel

moi aussi j etais un peu pommé , merci pour les explications  :wink:
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patriot

merci pour ces explications

joebar

en general une dent en moins ca vaut 10 Km/H en pointe en moins

HotCmel

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marcozr7s

 :confused: j'y touche pas,c'est bien comme ça.  :biggrin:

luc_62

Et bien moi peut-être que je passerais en 15 vu que de toute façon aller à 210 n'est pas trés recommandé. Alors merçi des conseils  :biggrin:
Celui qui conduit ... c'est celui qui a le permis !!

Molo molo

Citation de: joebar le 04 Juillet 2006 à 21:54:40
en general une dent en moins ca vaut 10 Km/H en pointe en moins

C'est pour cela que je ferme la bouche quand je roule  :-D

<------  Ok j'y vais   :marteau:
Beeee happy

bendod

Hello !

Par contre au niveau conso ça change beaucoup de rajouter ou d'enlever une dent au pignon ??? (au passage je fait 250 à 260 bornes avec le plein)
(\__/)
(='.'=)
(")_(")  pour les lapins écrasé sur les bords de route

Raikohrican

En gros avec une dent en moins, pour vitesse et rapport équivalent tu tournes 500trs/min plus vite. A toi de voir si ça représente un gros surplus de consomation ;)
          

xebe

Et la ZR7S c'est un 17? ???


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