[Commande groupée] Kit de phare xenon pas cher... (ki n'en veut???)

[Peet13]

ça me paraissait une évidence mais ça coute rien de la préciser 

J1000  : Bi-Xenon 6000k avec rallonge.
kfs-1   : Bi-Xenon 6000k
Peet13 : Bi-Xenon (H4-3)6000k
Biturbo: BI-xenon(H4-3) 6000K.

[MrOunet]

si le tiens claque, j'aurrai le temps de demonter le mien, vu que je l'aurrai mis presque 6 mois apres toi...

gnagnagnagnagnagnagna 

[KFS-1]

J1000  :  Bi-Xenon 6000k avec rallonge.
kfs-1   :  Bi-Xenon (H3-4) 6000k
Peet13 : Bi-Xenon (H4-3) 6000k
Biturbo:  BI-xenon(H4-3) 6000K.

[j1000]

Je vais faire comme les autres  (enfin pas tout à fait )

J1000  :  Bi-Xenon (H3-4) 6000k prix avec et sans la rallonge.
kfs-1   :  Bi-Xenon (H3-4) 6000k
Peet13 : Bi-Xenon (H4-3) 6000k
Biturbo:  BI-xenon(H4-3) 6000K.

[KFS-1]

J1000  :  Bi-Xenon (H3-4) 6000k prix avec et sans la rallonge.
kfs-1   :  Bi-Xenon (H3-4) 6000k
Peet13 : Bi-Xenon (H4-3) 6000k
Biturbo:  BI-xenon(H4-3) 6000K.

paye ton penible... 

pour info, (c'est dans le premier post) le prix public est de 70€
il va essayer d'avoir au moin 60€ pour une cg...
mais c'est le prix sans rallonge.....

[MrOunet]

Je vais faire comme les autres  (enfin pas tout à fait )

J1000  :  Bi-Xenon (H3-4) 6000k prix avec et sans la rallonge.

tu veux que j'lui demande si il a des couleurs différentes pour la rallonge non plus?

[j1000]

le bleu ça va plus vite  alors ça doit  éclairer plus si la rallonge  est  bleu 

[zèdère7]

[BOULET]

Je voulais savoir si ce kit s'adapte également sur une voiture sachant bien entendu qu'une voiture possède deux phares (j'le dis avant que l'on ne me fasse la remarque)

[/BOULET]

[Peet13]

un kit pour bagnole te reviendra moins cher 

[MrOunet]

[BOULET]

Je voulais savoir si ce kit s'adapte également sur une voiture sachant bien entendu qu'une voiture possède deux phares (j'le dis avant que l'on ne me fasse la remarque)

[/BOULET]

une quoi



j'vais demander si il en a et à quel prix, mais c'est vraiment pour que t'arrêtes de poser des questions stupides hein.... 

[zèdère7]

[BOULET]

Je voulais savoir si ce kit s'adapte également sur une voiture sachant bien entendu qu'une voiture possède deux phares (j'le dis avant que l'on ne me fasse la remarque)

[/BOULET]

une quoi



j'vais demander si il en a et à quel prix, mais c'est vraiment pour que t'arrêtes de poser des questions stupides hein.... 

     merci c'est cool.  Tsé j'aime très fort ma moto mais j'aime bien ma voiture aussi. Ma moto pas de glace lisse pour le moment donc inutile de mettre du xenon pour le moment 

[MrOunet]

Ben j'ai pas de glace lisse non plus... et ça donne très bien comme ça... 

[pierô]

Ah ouais... Ca donne sûrement très bien pour toi, mais bonjour pour les autres....!! 

Au départ, les phares Xénon sont autorisés sur les BAR sous réserve de posséder d'origine un dispositif de nettoyage autonome...et des réflecteurs lisses...
La raison...?
L'éclairage Xénon est bien plus puissant qu'un éclairage classique, et la moindre saleté sur l'optique participe à la diffraction du faisceau de lumière... C'est pourquoi ces type d'éclairage ne se montent normalement qu'avec des glaces lisses... Le réflecteur le plus simple possible permet de diriger le faisceau de manière précise sans diffraction et dispersion de la lumière...


Enfin, j'dis ça, j'dis rien hein... 

[cpg]

toc toc....:


vous savez que le Xenon c'est ce qui a remplacé les lanternes à charbon dans les projecteurs de cinéma...

avant il fallait deux charbons que l'opérateur maintenait à une distance régulière grace a deux molettes pour créer une arc électrique fournissant assez de lumière pour envoyer l'image de la pellicule jusqu'à l'écran

Remplacer aujourd'hui par les lampes à Xenon qui peuvent fournir une lumière suffisamment pure pour restituer parfaitement l'image emprisonnée par nos amis les réalisateurs...

bon ..ben je repars là...

[pierô]

 


Tu peux rajouter que ce sont ces même lampes à arc qui équipaient la totalité des phares maritimes des côtes du monde entier...
C'est le coté ponctuel et puissant du système à arc qui est intéressant pour l'exploitation optique. Leur durée de vie est de 500 à 1000 heures dans le cas d'un éclairage...

Depuis la découverte du Xénon, beaucoup de choses ont changé...! 

[zèdère7]

C'est très intéressant tout ça, on en apprend des choses sur ce forum.

Finalement je vois que de fil en aiguille ma question n'a pas été si inutile que ça 

[MrOunet]

heu pour les nostalgiques, j'peux toujours lui demander si il a des kits "charbon" hein... 

sinon, pour les autres que je croise, je pars du principe qu'en moto il vaut mieux être vu...  Donc, si les BAR que je croise sont un peu éblouis, c'est qu'ils m'ont vu, ou en tout cas, ils savent que quelque chose arrive...   

Nan mais plus franchement, l'achat du phare à glace lisse est prévu...   

EDIT: j'vais aller voir chez un concessionnaire Hyosung, ils ont une 250 avec un phare lisse qui n'est pas mal du tout...  Maintenant faut juste voir si la taille est la même...

[KFS-1]

J1000  :  Bi-Xenon (H3-4) 6000k prix avec et sans la rallonge.
kfs-1   :  Bi-Xenon (H4-3) 6000k
Peet13 : Bi-Xenon (H4-3) 6000k
Biturbo:  BI-xenon(H4-3) 6000K.

enfin, vous aviez compris hein...

[j1000]

kfs-1   :  Bi-Xenon (H4-3) 6000k
Peet13 : Bi-Xenon (H4-3) 6000k
Biturbo:  BI-xenon(H4-3) 6000K.



je me retire j'en ai trouver un a 68 € frais de port compris en bi-xénon ballast slim et rallonge. je vous tiens au courant pour vous dire si il est bien  ou si je me suis fait arnaqué 

[tropical]

moi interesser mais pas les moyen pour le moment dsl