[ZR-7 Frein] Etriers Grippés

[patrickGTR]

BONJOUR

j'ai un etrier a l'avant et celui à l'arriere qui ont tendance à se gripper (apres un freinage appuyé, on entend un ptit schhhffffff qui indique que la plaquette touche encore le disque) puis ça passe. Je les ai fait nettoyer lors des changements de plaquettes, mais le probleme revient.

Quelle est l'intervention adequate ? Y a t'il des joints, des pistons a changer ou autre ?

[titi750]

Tu peux changer les joints des étriers (une pochette soit être achetable chez Kawa).
Et nettoyer bien les pistons et les étriers, voire un peu (très légèrement !) polir les pistons et les emplacements des pistons avec du Belgom alu, ou du mirror.

Et n'oublie pas que le DOT, c'est une salop*rie sans nom : c'est toxique, ça bouffe la peinture et le reste.

V

[patrickGTR]

Tu peux changer les joints des étriers (une pochette soit être achetable chez Kawa).

personne ne l'a deja fait ?

[timstripes]

boh  y a pas grand chose à faire, donner une aspirine et attendre que ça passe....








désolé les modos, je ne suis pas HS, je parle de grippe moi aussi...

[Maniak]

apres un freinage appuyé, on entend un ptit schhhffffff qui indique que la plaquette touche encore le disque puis ça passe.

C'est tout ce qu'il y a de plus normal. C'est le principe même du frein à disque à commande hydraulique. Rien ne remet automatiquement le liquide de freinage en place dans le maître cylindre, et c'est logique que les plaquettes continuent à frotter légèrement le disque.

Je les ai fait nettoyer lors des changements de plaquettes, mais le probleme revient.
Quelle est l'intervention adequate ? Y a t'il des joints, des pistons a changer ou autre ?

Nettoyer les pistons des étriers avec du scotch-brite, au mieux passer un coup de souflette si tu as un compresseur, et changer les joints de ces mêmes pistons.

[pierre6110]

pas si vite.....

un truc tout con, tu roule normal, tu freine normal, tu t'arrête et pose ta main sur les disques, avec prudence biensur, on ne sait jamais, ils ne doivent pas être brulant, ils ne doivent pas être froid non plus

Si jamais c'était brulant, ça veut dire frein serré. sinon no soucy

[Maniak]

Si jamais c'était brulant, ça veut dire frein serré. sinon no soucy

Ca dépend s'il arsouille ou pas 

[cpg]

Si jamais c'était brulant, ça veut dire frein serré. sinon no soucy

Ca dépend s'il arsouille ou pas 

Pierrot a dit :

tu roule normal, tu freine normal, tu t'arrête et pose ta main sur les disques,

[Maniak]

tu roule normal, tu freine normal, tu t'arrête et pose ta main sur les disques,

Arrête de tafioliser et plein gaz 

[supernature]

Tu peux changer les joints des étriers (une pochette soit être achetable chez Kawa).

personne ne l'a deja fait ?

Si moi je l'ai fait faire par un pote il y a bientôt un an.
J'ai acheté tous les joints de piston chez Kawa et hop, un freinage tout neuf!
Mes étriers étaient complètements grippés, et après un 1er nettoyage, mon pote m'a conseillé d'acheter les joints de pistons.
Les pistons étaient plein de calcaire, et depuis pas la moindre léchouille sur les disques de freins AV et AR.

[titi750]

Les pistons étaient plein de calcaire, et depuis pas la moindre léchouille sur les disques de freins AV et AR.

Pas du calcaire, de l'oxyde d'aluminium 

[Kemet]

Les pistons étaient plein de calcaire, et depuis pas la moindre léchouille sur les disques de freins AV et AR.

Pas du calcaire, de l'oxyde d'aluminium 

Sinon ça se reglerait avec du Calgon 

[anthony 50]

un petit up sur les étriers grippés, les miens reviennent plus difficilement en ce moment j'ai l'impression et j'aimerais savoir si c'est dur à changer les joints des pistons ?? Et si par hasard il n'y aurait pas un tuto, j'ai cherché mais pas trouvé alors des fois que j'aurais mal cherché ...
Sinon la purge du liquide de frein est-elle obligatoire si je veux faire un nettoyage de mes étriers de freins sans changements des joints?

[timstripes]

NON, la purge n'est pas obligatoire, mais c'est rien à faire, donc autant le faire !