Passage de la Versys à la Z/ Ninja ?

Démarré par Kishira68, 02 Mars 2026 à 08:47:35

« précédent - suivant »

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Kishira68

Salut à tous !

Un petit sondage pour tenter d'avoir des éventuels retours d'expérience d'une passerelle Versys 1000 S(2022), vers une Z 1000 / Ninja 1000  :)

Fervent adepte de la Versys (20k km en 650 de 2015, 40k km en 1000 de 2017 et 23k km à ce jour en 1000S de 2022), je me tâte pour faire une transition vers moins de confort ... 

Arrivée de bébé l'été dernier, et constatant que je roule de moins en moins avec cette  super machine, j'ai été me balader dans la concession proche de chez moi, où une idée à germée  :sifflet: 

Pourquoi pas troquer ma voyageuse toute équipée pour une Ninja, que je trouve tout simplement magnifique, dont le moteur m'a déjà conquis, et donc, je suppose, la protection/confort est tout de même correcte...?

Je vais voir pour un essai dans la semaine, histoire de confirmer cela, mais en attendant, si certains d'entre vous ont fait cette transition, ça m'aiderait d'avoir leur retour  :-D

Pour vous situer un peu le bonhomme :

1,85m, toutes mes Versys toujours full équipée confort : (selle, bulle haute, protège mains, pare carter (pour mettre les pieds  <D ), bref, on sent le pilote qui aime se sentir cokooning  <D

Je pense, SI, je franchis le pas vers une Ninja, prendre une bulle haute, éventuellement selle confort, protège mains (si j'en trouve, ça semble assez difficile à dénicher), et .... plus particulier, une béquille centrale ... !
Me confirmez vous que cette option s'installe sur une Ninja ? 

En bref, je sais que je perdrai en confort, mais mon plus gros dilemne actuel est que je viens de planifier un voyage de 5 jours (environ 2000km) début juillet, et j'ai peur que ça fasse de suite trop difficile avec une Ninja ...  :-\

Merci d'avance !!

HotCmel

Vous êtes satisfait de notre forum? Conseillez le à vos amis et connaissances
Règles du forum
Sortie de dernières minutes du Sud-Est , c'est ICI -> https://forum.planete-kawasaki.com/index.php/topic,4801.0

itofa

Bonjour Kishira,

Le pb majeur pour toi sera ta taille. En effet, perso ne faisant QUE 1.74m, j'ai déjà les jambes bien repliées, ce qui est fatiguant sur un long trajet. Alors toi avec 11 cm de plus ...

Il te faudrait d'abord faire un essai en concession pour savoir si ce type de position de convient

blackwidow30

salut
bon je fais plus de grande virées que petites balades , j'ai valises , j'ai acheté une bulle plus large et un peu plus haute que la bulle haute fournie avec la version touring !la haute d'origine est disons agréable pour un gars qui arrive de roadster ça ne le ferait pas pour toi ! >/:<
la béquille centrale est en principe impossible , échappement et cadre pas prévu pour .
faut éviter les poignées chauffantes d'origine ça chauffe rien .
je fais 1,75 M je fais par exemple Nîmes Romorantin dans la journée  sans autoroute .mais avec 10 cm de plus je pense à la pliure de jambe  :sifflet:
pour faire enroulé rapide et jouer c'est bien mais dans ton cas ça risque d'être chaud surtout d'un coup deux milles bornes  :'(
tiens nous au jus !!!! intéressant de voir les retour d'expérience

Kishira68

Merci pour vos premiers retours  :)

Oui, c'est sûr que j'ai un parcours atypique, toujours eu des trails bien routiers dès mes 26 ans, et v'la qu'à 37, j'ai envie de passer sur du plus radical  :-[

Je suis passé à ma cc tout à l'heure. Ils ont une 1100, que je vais essayer cet aprem ou demain, et une 1000 d'occase, plutôt bien équipée

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3096960311

De ce que j'ai vu, à part le moteur, le passage de la 1000 à la 1100 apporte le réglage de la bulle, point positif, même si je pense prendre une Puig ou autre, bien haute, et la laisser réglée en haut en permanence.
La selle passager, Mme n'appréciera beaucoup moins, surtout en l'absence du top case... mais elle semble plutôt confortable, et surtout suffisamment large pour poser un sac de voyage dessus, entre les valises (j'ai vu l'impossibilité de mettre TC + valises).

Donc oui, protection au vent, solutionnable avec une bulle, pour les jambes... j'ai testé de mettre les pieds sur les patins de protection latéraux, ça va à peu près !
M'enfin faut me voir sur la Versys avec les pare carter... les jambes tendues façon custom xxl , repliées façon grenouilles  <D

Donc je vais voir pour la prendre 2h, mon cc est super sympa !

itofa

La bulle était déjà réglable sur plusieurs position sur les millésimes précédents
Mais faudra la changer, car elle ne protège pas assez ...

J'ai posé une Puig confort. Ca protège bien mieux !!!

Kishira68

De retour de l'essai d'une Ninja 1100 SX !

Alors que dire...déstabilisant  :-[   Je retrouve l'interface Kawa, les commodos, pareil que ma Versys, le son du moteur, la douceur de l'embrayage, bref, on est pas dépaysés et c'est tant mieux !
Par contre, le moteur... ça envoie du pâté !  0(0  Augmentation de la cylindrée, puissance, ou des 25kg en moins, bref, ça marche fort ! La moto d'essai n'avait que 100km au compteur, j'ai donc essayé de faire mollo, mais même là, sans dépasser les 6000tr, ça marche fort ! J'ai fait une seule grosse accel en 2... wow  :-*

Concernant la protection, en effet, la bulle en place ne sert strictement à rien pour moi ... la plus haute possible serait le mieux !
Pour la position des jambes, je me suis efforcé de ne pas descendre de la selle pendant 1h30, et je dirais que ça allait. Le plus fatiguant est le bruit de l'air dans le casque (vive les bouchons d'oreille).

Donc sacrément emballé par cette meule... sauf que niveau budget, je pense me tourner plutôt vers la Ninja 1000 d'occase. Certes meilleur moteur et quickshifter sur la 1100, mais je pense que la 1000 fera aussi bien pour un budget moindre.

Pourtant, après avoir rendu les clés et montés sur ma Versys ... ben j'ai kiffé le retour sur ma bonne trail  :-[
Je pense que le retour à son véhicule de tous les jours est révélateur après un essai, selon si on est enjoué ou déprimé de retrouver son véhicule habituel. Et là... bah je ne sais plus quoi penser ...
J'ai vraiment aimé ces 2h en Ninja, mais j'ai tout autant apprécié le retour en Versys.
Plus bizarre, j'ai commencé à avoir mal aux fesses à son bord, alors que pas du tout sur la Ninja ...  ???
Peut être que la position trop droite appuye finalement davantage que la position plus inclinée de la Ninja ..?

Et enfin, réveillé cette nuit par une douleur aux trapèzes/nuque... est-ce lié à mon essai ? Signal d'alerte que je suis pas encore prêt pour passer sur ce type de meule ? Mystèèèère ...  <D

Zito

salut Kishira
Perso j'ai fait l'inverse ; je suis passé de la Z1000SX à la Versys
Et je ne regrette pas du tout , après 60000Kms au guidon de la SX je voulais gagner en confort car je fais souvent de grosses virée .
Et j'ai changé en partie à cause de douleurs aux trapèzes et cervicales lors de virées de plusieurs jours ...
Chaque être humain est unique....
Comme tout le monde .....

Sujets Similaires (5)