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Auteur Sujet: [Z 1000 SX Selle] Un cht'i conseil : selle , ceinture ou autre  (Lu 210 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne fouz

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Voilà depuis que je roule en 1000 sx j'ai un peu de mal aux dorsaux : comparée à mon ancienne Fazer 800 le dos est un peu moins droit.

 Après qqs essais il est assez évident que lorsque je pilote les "balles de golf" le plus près du réservoir je suis un peu obligé de me courber - ce qui provoque la gêne aux niveaux des dorsaux- car mon tronc est un peu haut pour la moto - je mesure 1,80 mais j'ai de relativement petites jambes. En se reculant de qqs centimètres sur la selle cela va mieux, le dos est plus droit,  mais évidemment je suis un peu plus en bascule sur les poignets ce qui n'est pas trop gênant à ce stade. Je voudrais un peu optimiser ma position qd même et je dois aller voir un sellier demain. La question est déjà de savoir si je dois baisser la selle ou la rehausser je n'arrive pas à me déterminer J'ai vu que le modèle 2020-2021 avait une selle plus haute et était réputée plus confortable.

Qq 'un aurait t'il eu la même expérience ?

Après il reste la ceinture mais bon....
« Modifié: 14 octobre 2021 à 08:52:22 par cpg »



Hors ligne Autry D

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Réponse #1 le: 13 octobre 2021 à 21:12:25
Salut

1/ Rehausser la selle sur l'avant pour avoir une assise plus plate qui ne te colle pas contre le réservoir,  éventuellement mousse Bultex.

2/ rehausseur de guidon 25mm, avec pontets décalés vers l'arrière si possible.
« Modifié: 13 octobre 2021 à 21:14:48 par Autry D »

Puisque tu sais d'où tu viens, regarde la route où tu vas, porte ton regard au loin.  SP98 c'est mieux.


Hors ligne fouz

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Réponse #2 le: 13 octobre 2021 à 21:44:34
Merci. Je ne trouve pas de pontets rehaussés pour la sx 1000



Hors ligne Autry D

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Réponse #3 le: 13 octobre 2021 à 22:40:25
Merci. Je ne trouve pas de pontets rehaussés pour la sx 1000


Chercher des rehausseurs universelle et connaître le diamètre du guidon.

https://www.louis.be/fr/artikel/sw-motech-adaptateur-de-guidon-diametres-22-mm-28-mm/10020184?filter_article_number=10020186

Puisque tu sais d'où tu viens, regarde la route où tu vas, porte ton regard au loin.  SP98 c'est mieux.


Hors ligne fouz

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Réponse #4 le: 13 octobre 2021 à 23:44:47
Je me trompe peut-être mais il s’agit là de rehausseur de guidon alors que ceux de la sx 1000 sont des demi guidons.
Je me trompe ?



Hors ligne Kachoux83

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Réponse #5 le: 14 octobre 2021 à 06:22:34
Vu comme c'est foutu sur la sx, tu n'es pas près de remonter les poignées :)



Hors ligne Autry D

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Réponse #6 le: 14 octobre 2021 à 11:14:28
Vu comme c'est foutu sur la sx, tu n'es pas près de remonter les poignées :)

Impossible n'est pas français (Napoléon).
https://www.tech2roo.com/kits-streetbike-pour-motos-kawasaki/3447-kit-complet-street-bike-abm-guidon-droit-28mm-pour-kawasaki-z1000-sx-2011-2019.html
mais il faut changer le guidon.

Puisque tu sais d'où tu viens, regarde la route où tu vas, porte ton regard au loin.  SP98 c'est mieux.


Hors ligne Kachoux83

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Réponse #7 le: 14 octobre 2021 à 17:46:43
ce sont des bracelets, donc pas de changement de guidon , enfin sur les modèles récents :D



Hors ligne Zito

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Réponse #8 le: 22 octobre 2021 à 05:18:56
bonjour Fouz
J'ai eut un peu le même problème de dorsaux et même lombaires d'ailleurs mais avec un Z1000.
Avec ma SX 2018 beaucoup moins de problème car le guidon est un poil plus haut et j'ai fait 2 choses :
D'abord un selle confort bultex en gardant la même hauteur
Ensuite j'ai travaillé mes muscles lombaires et dorsaux , je m'explique : j'avais tendance à trop être en appuis sur les mains et j'ai changé ma façon de me tenir sur la moto petit à petit .
Je serre le réservoir avec mes jambes et j'utilise mes muscles lombaire (et dorsaux du coup) pour ne pas être trop en appuis sur les mains .
Au bout d'un moment j'ai fait ça incosciement et je n'ai plus eut de douleurs , à part sur les très long trajets ou j'ai tendance à fatiguer et un peu et m'avachir sur le guidon .

PS : Attention , rehausser le guidon peut finir par couter cher car souvent il faut rallonger beaucoup de chose (cables accélérateur , embrayage...) y'a pas beaucoup de mou , et le peu qu'il y a c'est pour pouvoir tourner la direction sans contraindre tout ces câbles .

PS2 : Attention 2 : la ceinture j'ai connu (pas pour la moto)....c'est a double tranchant , le problème c'est que ça verrouille un peu les mouvements du dos et créer des soucis ailleurs ...puis le secret , en ce qui me concerne, ça a été de muscler le dos .


« Modifié: 22 octobre 2021 à 05:26:43 par Zito »

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